Побоювання з їздою на далекі відстані


29

Я планую взяти свій автомобіль середнього віку (~ 100 000 миль) на поїздку на великі відстані (~ 1200 миль) протягом декількох днів.

Я не маю великого досвіду роботи з автомеханікою або їздою на далекі відстані. Я рідко виходжу на шосе або беру свій автомобіль понад 70 миль / год.

Які навантаження піддавали б такому приводу на транспортний засіб? Чи варто мене турбувати за що-небудь, тобто чи їхати на далекі відстані шкідливо для автомобіля? Якщо так, то які випадки я можу підготувати?

Для запису, мій автомобіль - 2011 Hyundai Elantra.


Коментарі не для розширеного обговорення; ця розмова переміщена до чату .
ДжонатанРез підтримує Моніку

Відповіді:


44

Візьміть свій автомобіль до механіка і подивіться на нього. Переконайтесь, що всі ремені та шланги у справному стані, а всі рідини наповнені. Переконайтеся, що ви знаєте швидкість, з якою ваш двигун спалює масло, тому ви знаєте, як часто перевіряти його, і носіть із собою запасну олію. Переконайтесь, що ваші шини мають багато протектора та належним чином надуті та не мають пошкоджень боковин, а також регулярно контролюйте тиск у шинах. В ідеалі, носити запасну шину, домкрат і гайковий ключ, але багато нових машин більше не приходять з цими, що є сумним.

Крім цього, вам не доведеться робити дуже багато, доки транспортний засіб знаходиться в хорошій формі.

Минулого року я взяв мою тоді десятирічну Хонду понад 5000 км (~ 3100 миль.) З Саскачевану, щоб побачити затемнення та відвідати західне узбережжя США, та крім двох кам’яних фішок на лобовому склі, у мене не було проблем. Цього року я проїхав майже 6000 км (~ 3725 миль.) До Техасу через Канзас-Сіті, і назад через Санта-Фе, Денвер та Дедвуд, і я не дуже переживаю. Є ймовірність, що я міг би мати збій, але це можливо і з більш новою машиною. (У моїй машині на ній трохи більше 192 000 км.)

Їдьте безпечно - знайте свій маршрут заздалегідь, якщо це можливо. Будьте добре відпочили, зробіть належні перерви для їжі, напоїв та ванної кімнати (та відпочиваючи на очі та тіло) та насолоджуйтесь поїздкою. Переконайтеся, що у вас є повністю заряджений телефон, якщо у вас виникли проблеми, і носіть багато води, особливо влітку, на випадок спраги в ізольованому місці.


4
@ B.fox Сучасні транспортні засоби набагато надійніші, ніж раніше. Ще одне: переконайтеся, що у вас хороші шини, і обов’язково регулярно перевіряйте їх інфляцію.
Джим МакКензі

26
@ B.fox Ще одне: найбільша небезпека - неуважність і втома. Зверніть пильну увагу на все на дорозі, уникайте відволікань, де це можливо, і добре відпочивайте. Не їдьте далі, ніж дозволить ваше тіло та розум.
Джим МакКензі

12
Порада @Jim MacKenzie, наведена вище, особливо підходить для ОП, водія, який мало досвіду з тривалими поїздками.
Девід підтримує Моніку

23
Щодо примітки @ JimMacKenzie, якщо ОП дійсно збирається пройти 1200 миль за 2 дні, це буде близько 10 годин на день за кермом. Я думаю, що навіть багатьом досвідченим водіям важко буде насторожити протягом такого дня. Я б закликав ОП коригувати маршрут, щоб забезпечити більше часу в дорозі.
Нейт Елдредж

7
Хоча це все хороша порада, я був би дуже здивований, якби вам довелося підсилити тиск масла або шини лише через 1200 миль.
Мартін Боннер підтримує Моніку

41

Ви можете розглянути питання про приналежність до плану допомоги на дорозі, який принаймні дасть вам номер для виклику служб ремонту цілодобової роботи або буксирування, якщо виникнуть проблеми під час поїздки.


У Канаді я знайшов CAA для надання чудового сервісу за дуже розумні витрати. Насправді я ніколи фактично не отримував власного членства, а просто позичив карту члена сім’ї, коли мені це було потрібно (3 буксири за чотири роки). "Звичайно, це працює лише в тому випадку, якщо ви збиваєтесь локально, тому я б запропонував отримати 200 км + варіант, який коштує трохи більше, якщо ОП планує їздити у віддалені райони. CAA є партнерською компанією AAA у США.

4
Це! У моїх батьків 10-річна машина пробилася на відстані 3000 км від дому, за тиждень до 3-х тижневої поїздки. Оскільки водяний насос розтанув (так), це була загальна втрата. Їх допомога на дорозі (ANWB, також компанія-партнер AAA) подбала про знесення свого старого автомобіля і дозволила їм позичити новенький автомобіль на місяць, щоб вони змогли закінчити свою поїздку і шукати нову машину, повернувшись додому.
Бель-Софі

1
Це було перше, що мені прийшло в голову, коли я читав питання. Якщо ви турбуєтесь про ризик торпедування плану, убезпечіть його, тоді продовжуйте свій початковий план.
MadHatter підтримує Моніку

@ Belle-Sophie Як їм це вдалося зробити? Я влітку проїхав старий ('62) автомобіль на суху. Охолоджувальної води в системі не було навіть для вироблення пари. Після заправки та заміни запобіжного ковпачка в насосі машина була в порядку. Перша спроба заправки сховала цілу машину в паровій хмарі ...
Кроулі

@Crowley Я не впевнений. Чому ми не обговоримо це в чаті? chat.stackexchange.com/rooms/591/you-are-here
Belle-Sophie

16

Коли ви їдете, поки двигун ще холодний, сильно зношується. На приводі на великі відстані ваш двигун буде перебувати на оптимальній температурі більшу частину часу.

Коли ви прискорюєте та гальмуєте, використовуєте гальмо, зчеплення та ін. На великій відстані ви можете їхати дві години на автостраді без гальмування чи перемикання передач.

Отже, знос та шанси на поломку менші, ніж якщо б ви провели ту саму відстань 5 миль за раз протягом багатьох тижнів.


5
Погодьтеся з цією відповіддю, але хочу додати, слідкуйте за проблемами, які з’являються лише після проїзду на протязі кількох миль. Автомобіль мого друга перегрівся в перший раз, коли ми проїхали в ньому велику відстань, тому що він ніколи не їздив на ньому більше ніж пару миль, а радіатор був несправним.
nathancahill

11

Це може здатися дивним, але ви думали про оренду автомобіля для подорожі? Оренда, як правило, доглядається, і автомобіль середнього розміру з необмеженою кількістю миль обійдеться менше, ніж вартість прокладки.


Зовсім не дивно. AAA публікує посібник, який дозволяє орієнтовно оцінити вартість милі за проїзд різних класів транспортних засобів. Найчастіше це може бути дешевшим у довгостроковій перспективі орендувати диски за тисячі миль.
Пітер Шиллінг

1
Для такого маленького седана, як Elantra, технічне обслуговування + амортизація працює близько 21 центів за милю, тож заїзд на 1200 миль може коштувати близько 250 доларів, що, ймовірно, дорожче, ніж прокат на два дні з необмеженим пробігом.
Пітер Шиллінг

Я робив це, коли мої діти були маленькими. Я б орендував великий Cadillac з великою кількістю місця для всіх плюс багаж. Затискаючи кожного в один з наших малих автомобілів, нікому не сподобалося б. Перший раз у мене був круїз-контроль. Вій!
Тім Невінс

7

На додаток до інших відповідей я б запропонував запланувати на випадок непередбачених ситуацій, що вам потрібно розділити привід на 3 дні замість двох, якщо ви виявите, що ви стомлюєтесь або робите повільніше, ніж очікувалося.

Тож знайте, куди б ви попрямували, якщо вам довелося перерватися на ніч через 6 чи 8 годин замість 10 (або сидіти в несподіваному пробці кілька годин).

Тоді ви можете скоригувати свої плани, якщо це необхідно, і зупинитися в містечку, де є їжа та відпочинок, а не дізнатися на півдорозі гірського перевали, що очі більше не залишатимуться відкритими.


6

[Технічно питання стосується транспортного засобу, але я маю на увазі, що людина доброї судження дозволить це.]

Не те, що насправді допоможе , але ... вам потрібно знати, що ваш час реакції буде зменшено приблизно на 2 - 1,5 (додаткові) секунди. [Це з особистого досвіду, а не науки.]

Також (оскільки я тут) ... якщо ви втомилися ... я виявив, що дратівлива музика набагато менш ефективна, ніж приємна музика; виберіть щось, що хочете співати разом. (Це не слід сприймати як явну пораду, щоб продовжувати, коли ви втомилися.)

Більш суб’єктивно ... Я вважаю, що це знак втоми, що я менш здатний ефективно дотримуватися обмеження швидкості та слідувати бажаній лінії на кутах; Я б не одразу сприймав це як вказівку вийти з дороги, але, звичайно, як прапор. Якщо і коли стане гірше, тягніть за собою! [Вибачте, що висловлюєтесь.] (Я говорю як тодішній водій; я не знаю, як це перекладається, для того, хто не їздить нормально годинами.)


4
Якщо ви втомилися, перетягніть і спите! Сонливе водіння - це водіння в нетверезому стані. Сільські поліцейські отримують це, і не переймаються шпалами.
Harper - Відновити Моніку

Це! Транспортний засіб - це лише частина системи, водій - інша частина системи. ОП має розглянути повний пакет, а не лише механіку.
Criggie

виберіть щось, що хочете співати разом. це робить мої довгі поїздки приємними
Nino Škopac

3

Я керував моїм Opel Corsa 1.3 CDTi (не пам’ятаю точного року, коли він був виготовлений, але це було б на початку 2000-х), який на той момент вже мав пробіг понад 250 000 КМ (250 тис. КМ) кілометрів) по Європі двічі ( від Хорватії до Нідерландів і назад ), що становить 1420 КМ в один бік без проблем. Машина завжди була належним чином підтримувана, дороги були в ідеальному стані, а я їхав у літній час. Крім того, це були поїздки, де я брав лише невеликі гальма, щоб заправляти, їсти та розтягувати ноги.

Як казали інші, справа в тому, що стосується. Літакам може бути 30 років і більше, але якщо вони належним чином підтримуються, немає ніяких причин виводити їх з експлуатації.

Щоб відповісти на ваше запитання, я б не хвилювався з цього приводу.


3

Окрім всіх інших гарних порад, слідкуйте за датчиком температури двигуна автомобіля і плануйте зупинятися, як тільки ви сміливо можете це зробити, якщо він перевищує нормальну температуру. Якщо цього не зробити, це швидко знищить вашу машину або, принаймні, загалом, в тому сенсі, що її ремонтувати економічно недоцільно, якщо ви не знаєте, як виконати всі роботи самостійно.

Якщо вам абсолютно потрібно продовжувати рух у транспортному засобі, який перегрівається, оскільки ви не відчуваєте себе в безпеці, де ви перебуваєте, вимкніть змінного струму та нагрівач на повний удар. Залежно від причини перегріву, це може призвести до розсіювання достатньої кількості тепла, що ви не зруйнуєте двигун негайно.

Інший можливий режим відмови (який я колись відчував) при тривалих поїздках - це втрата рідини для передачі через збій ущільнення. Ймовірний симптом - це відчуття, ніби машина ледь прискорюється при натисканні на газ. Якщо це трапилося, ви хочете зупинитися і дістати буксир. Я продовжував їздити (доливаючи рідину передачі знову і знову) і в кінцевому підсумку потребував відновлення передачі (ймовірно, понад 2500 доларів у 2018 році), а не просто заміни пломби.


Річ №1, яка спричинить показник температури вашого двигуна, працює кондиціонером під час роботи двигуна, напр., Піднімаючись на ступінь. (І люди часто не звертають уваги на оцінку.) Однак звичайний режим відмови - це перекидання радіатора, що є вражаючим, і більшість людей зупиняються негайно, перш ніж вийде з ладу двигуна. Я б також сказав, що дивитися на ваш датчик температури темпі двигуна марно, якщо ви не знаєте, як виглядає "нормальний". Тому стежте за цим регулярно, перш ніж у вас виникнуть проблеми.
Harper - Відновити Моніку

@Harper: Замість перекидання шланга ви можете лопнути. Якщо ви на швидкості шосе з змінного струму на внутрішній рециркуляції і сплеску бризок вниз, ви можете не бачити і не відчувати його запаху. Поломка прокладки головки - це також реальна можливість, і ви не побачите втрати теплоносія, оскільки вона виходить з вихлопу.
Р ..

2

Якщо ви добре підтримуєте свій транспортний засіб і це механічно справно, проблем не повинно бути. Моєму автомобілю 13 років. У нас це було 12 з тих 13 років. Я живу в центральній частині США. Мій автомобіль проїхав понад 100 000 миль (160 000 км) протягом середини 4 000 миль (6400 км) в обороті до західного узбережжя. Він пройшов понад 125 000 миль (200 000 км) під час кругової поїздки на відстані 1300 км до східного узбережжя. Він пройшов понад 150 000 миль (240 000 км) під час об’їзду в 1000 миль (1 600 км) до Нового Орлеана.

На даний момент я маю 185 000 миль (майже 300 000 км) на цій машині. Потрібні деякі роботи з підвіскою, новий гідропідсилювач керма та нові шини. З цією роботою я мав би повну впевненість у тому, щоб їхати в подібну поїздку.


1

До додаткових навантажень є дві частини. По-перше, працює на реальній швидкості, тобто 70-80 миль / год. . По-друге, стабільна робота з високою потужністю. Якщо вперше зробити обидва, викрийте наявні вади в автомобілі. Тому робіть це рано і часто, задовго до поїздки, щоб витрусити помилок з машини.

Західні обмеження швидкості для сільських районів - 75-85, проте трафік перевищує цей показник. Трафік - це переважно вантажні автомобілі, а їхня вартість палива значно зростає зі швидкістю.

Після того, як ваш автомобіль буде щасливим і стабільним, він повинен бути відносно стабільним. Так само, як у літаків рідко виникають проблеми в круїзі, круїз з постійною швидкістю для автомобіля - це легке обслуговування. Єдине, що гірше зношується - це шини та підвіска.


130 км / год не дуже швидкі для більшості сучасних автомобілів і, безумовно, не те, що вимагає "великої потужності". Багато автомобілів наближаються до Vmax 200 км / год з повною потужністю, що вимагає приблизно 2,4x потужності 130 км / год, або навпаки. У цьому випадку ви використовуєте лише близько 40% максимальної потужності двигуна, коли їдете 130 км / год.
JimmyB

@JimmyB Окрім сенсу "велика потужність" щодо того, що його двигун зазвичай робить ... Американський Захід має потрійну розгубленість, яка поспішає на 40%. По-перше, багато що на високому степі 4000-8000 ', що знижує потужність двигуна на 20-30%. По-друге, ти багато на оцінках, і навіть 1-2% затягує тебе. Третє - вітер . Мій маленький автомобіль із зміною палиці (я тримаю його у верхній передачі) часто витрачає години на час ВОТ (газ до підлоги), не в змозі досягти межі швидкості. Ще отримує 30+ MPG, тож, не нарікаючи.
Харпер - Відновіть Моніку
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.