Мені цікаво про дорогу (дороги), якою мандрівник повинен подорожувати якнайдалі, щоб зустріти якусь цивілізацію (наприклад, місце, де вони могли отримати їжу чи допомогу чи паливо, електрику тощо).

Мій googling (в основному) не вдався - і я знайшов лише декількох кандидатів:

• бразильський БР-319
• Австралійський консервний запас
• Шосе Саудівської Аравії 85 (300 км в пустелі)

Але є впевнені більше. Які ще інші?

Я хотів би скласти список топ-10 найдовших незаселених (небезпечних, найважчих) доріг для (електричного чи звичайного) велосипедного туру . (Якщо ще точніше, для подорожі на велосипеді / триколісному велосипеді (соло або невелика група) без будь-якої підтримки / наступних транспортних засобів тощо.)

Сайт dangerousroads.org може стати гарним джерелом, але, на жаль, має жахливий (не читати жоден :() пошуковий інтерфейс.

Є кілька дуже віддалених доріг на півночі Квебеку.

Дорога Джеймс-Бей (Route de la Baie James) - один із варіантів.

Розташована в північно-східній частині Канади, в провінції Квебек, дорога Джеймс-Бей пролягає на північ від її початку від Матагамі до Радіссона, в 620 км (388 миль). Це дуже віддалена дорога - немає міст по дорозі (крім обох кінців), і лише одне місце для придбання газу посеред (на км 381).

Джерело: Wildwood Canada

... Його проклали на всю довжину. Ця дорога спочатку була побудована для перевезення вантажів у 300 тонн, тому дорога має переважно ніжні криві та пагорби та широкі плечі. Однак є ділянки, які дуже густі, і навіть якщо ви їдете з розміщеною швидкістю 100 км / год, ви можете зірвати свій автомобіль на деяких з цих ударів, якщо не загальмуєте. Деякі з найгірших шишок не мають жодної ознаки! Під час перших 200 км ви можете зіткнутися з вантажно-розвантажувальними машинами, але це не велика проблема, оскільки дорога прокладена. James Bay Road працює цілий рік.

Є лише одна АЗС на всю довжину 620 км на км 381. Немає інших об'єктів на всю довжину дороги . Вам потрібно заїхати на Km 6. Radisson має більшість сервісів, але пам’ятайте, що це все-таки маленьке містечко, яке становить близько 300 людей.

Джерело: Wildwood Canada

Транс-Тайгаська дорога - ще одна, до якої можна дістатися з північної частини дороги Джеймс-Бей (!):

Це надзвичайно віддалена дорога, яка веде 666 км на схід майже до Лабрадору, без населених пунктів або міст, окрім населених пунктів Гідро-Квебеку (це приватні та не є відкритими для громадськості - вони вас виганять).

У самому далекому кінці ви будете в 745 км від найближчого міста! Це найдаліше, що можна дістатися з міста дорогою в будь-яку північну Америку!

Ця друга дорога - гравійна дорога - теоретично ви могли б зробити це на велосипеді, але насправді ви, мабуть, не хотіли б її спробувати без тонни запасів і засобів, щоб викликати допомогу.

Джерело: Wildwood Canada

Хорошим претендентом повинен бути росіянин Р-297 Амур, з Чити на вилку Свободного. Це 1400 км дороги, що супроводжується Трансібом, але вона ледь заселена і ледве проходить. Можливо, він став кращим за останні роки, але він повинен бути гідним конкурентом для бразильських дощових доріг круглий рік.

Тут і там є занедбані поселення, і все одно ти ніколи не дізнаєшся, де буде наступний і яку цивілізацію він матиме.

На півночі Саскачевану є кілька доріг, які також будуть в одній лізі. SK 905 від річки Sucker до пунктів North Landing, SK - 433 км гравію без жодного міста на маршруті, хоча є невеликий табір із спорядженням, на якому ви, можливо, могли б отримати пальне, якби у вас була надзвичайна ситуація (це не так для загального продажу населенню, хоча). Без мобільного покриття - не потрібно супутниковий телефон.

У питаннях, де всі відповіді майже однаково хороші, важко вибрати "переможця" для "прийняти". Отже, я приймаю найбільш схвалену відповідь.

Також, як я і пообіцяв, ось складений список (з відповідей) плюс деякі інші дороги з інших джерел. Для більшості доріг я переглянув деякі посилання, включив цитування з джерела (курсивом) та / або додав коментарі.

Ця відповідь перетворюється на відповідь у вікі спільноти , що, з одного боку, означає, що я не здобув репутації у репутації, а з іншого - всі бажають редагувати цю відповідь. Тож, будь ласка, подовжуйте та вдосконалюйте :) .

Дороги

• Австралія

  • Будь-яка дорога в австралійській глибинці! - Може бути небезпечним чи навіть смертельним. (Особливо для дурних людей)

• Бразилія

  • BR-319 Погана дорога, але вже велосипедна . Якщо ви хочете спробувати, поспішайте, тому що бразильський уряд. буде думати про його відновлення .

• Канада

  • Джеймс-Бей-роуд і Транс-Тайга-роуд - "переможці" :)
  • Шосе Саскачеван 905 також Шосе триває приблизно 456 км. ... Шосе 905 повністю не прокладено. Точки Північна посадка знаходиться приблизно в 200 км на південь від Стоун-Репідс і позначає, де закінчувалася дорога. Пункти Північна посадка служить постійним табором, що надає послуги багатьом розвідувальним компаніям, які шукають уран в цьому районі.
  • Транс-Лабрадорське шосе - як показує сторінка, тут багато "довідкових пунктів" на дорозі в межах + -100 км
  • Дорога до Квадачі - Є кілька кемпінгів вздовж дороги, відносно густий рух, і дорога постійно контролює радіоканали, тому отримати допомогу не так важко

• США

  • Дальтонське шосе Навіть якщо вікі сказала: Кожен, хто вирушає в подорож на Далтоні, рекомендується принести спорядження для виживання, він також сказав, що незважаючи на віддаленість, Дальтонське шосе несе велику кількість руху вантажних автомобілів - так, це не так "погано" зовсім...

• Росія

  • Стара літня дорога - покинута частина Колімського шосе / Дороги кісток Кюбеме та Кадикчан через Томтор. Східна 2/3 цієї дороги абсолютно недоторкана. По трасі 420 км є лише 1 центр населення, Томтор, 1000 населення

• Аргентина

  • Національний маршрут 40 (ruta 40) - ... найвіддаленіша частина його маршруту. У 124 кілометрах (77 миль) на південь від Періто Морено знаходиться перехрестя з бічною дорогою до Куєва-де-лас-Манос, а в 3 кілометрах (1,9 милі) далі - крихітне поселення Байо-Караколес (населення 100) Це не дуже страшно - але так, 124 км достатньо далеко ...

Технічно не дороги (принаймні, не на повну довжину)

• Австралія

  • Маршрут консервування запасів - У 2005 році Якуб Постжигач став першою людиною, яка пройшла всю трасу без підтримки або використання харчових крапель, подорожуючи самостійно на велосипеді протягом 33 днів. Маючи великі шини та одноколісний причіп, він носив всю їжу з собою і поповнював воду колодязями.

• Афганістан

  • Коридор Вакхана - Життя там важке. Східна область Афганістану має найвищий рівень смертності дітей у світі, а гній, який є єдиним джерелом палива, доступного під час жорстоких зим

• Монголія

  • Великий Гобі Сувороохоронна територія - Є кілька "доріг" і "маршрутів" через пустелю, і навіть якщо ви можете отримати допомогу кочівників, а також від багатьох турів, що перетинають пустелю, але все-таки не найкраще загубитися.

З відповідей, не включених до списку:

• Російський Р-297 - поблизу траси є більше сіл (навіть якщо шосе не перетинає їх безпосередньо, вони знаходяться в близькій відстані на старих дорогах)

• Великобританія - Північне узбережжя 500 - навіть якщо маршрут вражаючий, тут немає жодної небезпеки :)

Національний маршрут 40 (Аргентина)

Довжина 5.194 км, найвища точка - на 5.000 м, а найнижча на рівні моря

Я не знаю точно найдовших незаселених ділянок, але подорожуючи на південь від Національного парку Періто Морено, ви повинні проїхати 235 км незаселеної дороги, поки не зможете знайти дуже маленьке містечко на 100 мешканців.

Щоб дістатися до громади Квадача / Посуд, Британська Колумбія, Канада, потрібно проїхати майже 450 км . Хоча це і не велика відстань, все це на погано підтримуваних лісозаготівельних дорогах. Openstreetmap вважає, що їхати потрібно більше 18 годин, а Google Maps трохи оптимістичніше за 14–15 годин. Я пам'ятаю, як читав блог / веб-сайт місцевим, який каже, що робить це за 10 годин. Якщо "найдовше" вимірюється часом їзди, це, безумовно, претендент на найвіддаленішу дорогу, яка насправді закінчується десь населеною.

Happy Bay-Goose Bay або місто Лабрадор. Два роки тому я запланував проїзд (на автомобілі - все ще божевільний) для команди людей з Монреаля, Канада, до Happy Valley-Goose Bay (Канада). Існує безплідний простір понад 400 кілометрів (250 миль), але я думаю, що поселення в середині Черчілля є поселенням (вибачте!). Ви їдете додатково за 300 миль до міста Лабрадор дорогою, яка становить 2/3 гравію та 1/3 тротуару. Є дорога, але це засипаний гравій (який ІМХО ще можна зробити на велосипеді). Вам рекомендується принести супутникове радіо, оскільки немає прийому стільникового телефону. Ми не змогли поїхати, але наш план включав в себе власні запасні шини.

Як щодо Фербенкс до затоки Прудхо, включаючи всі 666 км шосе Далтона: https://en.wikipedia.org/wiki/Dalton_Highway

Це не зовсім кваліфікується як "нежитловий", оскільки у нього є три міста по дорозі, але ТОТАЛЬНЕ об'єднане постійне населення всіх трьох міст лише 57.

Великобританія не може конкурувати з такими країнами, як Канада, Росія тощо за масштабом, проте Північне узбережжя 500 - 500 км в районі північного узбережжя Шотландії - було названо одним з найкращих прибережних маршрутів у світі і, ймовірно, найбільш складний маршрут, який Великобританія може запропонувати велосипедистам. http://www.northcoast500.com/home/about-the-route.aspx