Я помітив JAL туди-перехід, який якимось чином значно дешевший при покупці через AA-код. JAL має великі ставки на пробіг на Алясці , особливо на салонах преміум класу.
Якщо купувати через АА, чи цей маршрут заробляє милі на Алясці за швидкістю JAL (добре) або ставкою AA (не дуже хорошою)?
(Я знаю, що Star Alliance заробляє на основі діючого оператора, а не маркетингового оператора. Але не впевнений у цій ситуації, оскільки Аляска навіть не в світі.)
Відповіді:
Ми можемо точно сказати, що ви не маєте права на тариф JAL / Аляска на рейс, керований JAL, проданий AA. Як зазначено на самій сторінці, на яку ви посилаєтесь (наголос додано),
Рейси повинні входити в допустимий діапазон номерів рейсів нижче, і ваш рейс повинен бути проданий та керований авіакомпанією Japan Airlines .
Придатні номери рейсів 0001–8999
Щоб забезпечити кредит на рейс, двобуквенний код авіакомпанії (JL) повинен передувати номеру рейсу (наприклад, JL XXXX) у квитанції на квиток або посадковий талон.
Відповідно до публікації в блозі Аляски про зміни в 2018 році (наголос додано), можливо, ви зможете накопичити міжнародні рейси, кодовані АА:
Ви продовжуватимете заробляти милі на Пробіжному плані на всіх рейсах American Airlines на міжнародному рівні , включаючи рейси зі США до Канади та Мексики, за тими ж тарифами, які ви заробляєте сьогодні на цих рейсах. Знову ж таки, елітні учасники програми «Пробіг плану» продовжуватимуть заробляти милі, які мають кваліфікацію та елітні бонусні милі. Міжнародні рейси не матимуть номер рейсу Alaska Airlines - усі вони розпочнуться з коду авіакомпанії "AA" і їх можна забронювати на сайті aa.com
Сценарій не висвітлюється в основній темі FlyerTalk про зміни партнерства 2018 року. Більш рання нитка щодо кредитування в Алясці на рейсі, що експлуатується на базі AA, який керується АА (British Airways, як JAL, є односвітнім партнером Америки та двостороннім партнером Аляски), говорить про те, що вам потрібно буде подати посадкові талони на Аляску і вимагати пробіг в кредит після факту.