Аеропорти відносно легко. В аеропорту СФО Закон про американців з обмеженими фізичними можливостями та Закон про доступ авіаперевізників охоплюють вас, щоб ви могли запитати послуги на інвалідних візках. Краще заздалегідь зателефонувати, а також мати довідку лікаря. У цій записці слід згадати лише те, що вам потрібна допомога до воріт, а не згадка під час польоту. І 99%, якщо час, коли вам взагалі не потрібна записка, щоб вимагати обслуговування інвалідного візка. Ви можете або змусити супровідника на інвалідних візках носити сумку та допомогти вам у забезпеченні безпеки, або ви могли все перевірити і мати лише паспорт та посадочний талон. У будь-якому випадку добре підкажіть свого супроводжувача на інвалідному візку.
Хитра річ - у польоті. Я не думаю, що ви можете вимагати надання медичного житла. Авіакомпанія справедливо потурбується, що у випадку турбулентності вам потрібно буде посадити ремінь безпеки, і вони не хочуть брати на себе відповідальність, якщо вам боляче (або боляче стоячи, або боляче сидите через свій стан). А в режимі керування (економія) обслуговуючі кабіни вважають за краще, щоб клієнти сиділи так, щоб вони не млилися навколо ванних кімнат чи галерей.
Примітка лікаря, в якій говориться, що ви не можете сидіти протягом тривалого часу, може насправді призвести до того, що вам відмовлять у посадці, оскільки це може розглядатися як необгрунтоване житло. Ви можете отримати адвоката з обмеженими фізичними можливостями, який захищає інакше, але це може бути важко. Суди схильні відкладати авіалінії та думку пілотів про те, що є безпечним.
Тож .. для перельотної частини ви можете не просити проживання, а також спробувати здійснити переліт або бізнес чи перший клас, де обслуговуючий салон, як правило, бажає задовольнити потреби своїх пасажирів. Наприклад, співробітники кабіни першого та бізнес-класу допоможуть вам помістити багаж у верхню багажну шафу - це те, що відвідувачі економ-класу все частіше ненавидять вам допомогти.
В аеропорту Наріта є персонал, який може допомогти з вашим зареєстрованим багажем. Вони звикли бачити людей у інвалідних візках, але слід допомогти примітці лікаря.
Для резюме:
При продажу квитків настійно рекомендуємо придбати бізнес-клас або вище.
Перед від’їздом: настійно рекомендуємо надіслати що-небудь важке окремою повітряною поштою або доставкою пакету
За 3 дні до виїзду: Найкраще зателефонувати авіакомпанії та попросити прослужити інвалідний візок у терміналах
За 1 день до виїзду: найкраще зателефонувати, щоб підтвердити сервіс на інвалідних візках. Служба на інвалідних візках не обов'язково сидіти в інвалідному візку та натискати на них, вони можуть просто перевезти багаж у кабіні, а ви можете ходити пішки. Це також допомагає сигналізувати TSA, що вам потрібно спеціальне поводження.
У день роботи в СФО: я рекомендую найняти водія лімузина, який не тільки привезе вас до СФО, але й відведе вас до лічильника реєстрації або спеціальної служби з вашим багажем. Тоді спеціальні служби можуть вас зареєструвати. Там ви зустрінете свого супроводжувача на інвалідних візках.
TSA: Супроводжувач на інвалідному візку може допомогти вам через TSA з ручною поклажею. На жаль, як громадянин Японії за візою F1 ви не маєте права на попередню перевірку TSA або Global Entry, але ви можете використовувати Clear, що має SFO.
Ворота: Супроводжувач на інвалідних візках відведе вас до воріт, де вас перейдуть на агента воріт. Якщо ви хочете сісти в літак останнім часом (щоб максимально збільшити час стояння), обов'язково повідомте про це агента воріт. Ви також можете сказати їм, якщо вам потрібна допомога в шлюзі або на борту
Рейс: Я б не вагаючись повідомив службовцю салону про особливі потреби, якщо ви летите в економії - до вильоту літака. Вже тоді мінімальний "Мій лікар каже, що мені потрібно якомога більше стояти на цьому польоті". Але будьте готові до клопоту, якщо ви не займаєтеся бізнесом / першими.
У Наріти: на вас також повинен чекати помічник на інвалідних візках. Супроводжувач на інвалідних візках доставить вас через імміграцію та митницю, але їхня відповідальність закінчується в залі прибуття. Тож я б домовився, щоб друзі познайомилися з вами.
Примітка 1: Кожна авіакомпанія, що літає в США, зобов'язана мати офіцера з вирішення скарг щодо інвалідності . Ви повинні заздалегідь знайти CRO у авіакомпанії та мати її на своєму телефоні. Якщо у вас є проблеми на прилавці чи воротах, зателефонуйте до CRO, а не просити керівника. На борту пілот має абсолютні повноваження, тому ваші варіанти більш обмежені.
Примітка 2: Навіть якщо вам абсолютно не потрібно користуватися тростиною (або милицями, дужками чи іншим допоміжним пристроєм), це може бути корисно носити або використовувати їх все одно, щоб помітно сигналізувати, що ви не працездатний пасажир . Наприклад, у одного з моїх глухих друзів є слуховий апарат, у якому немає акумуляторів (оскільки він камінь глухий), але його корисно носити як опору, щоб показати людям, що він справді справді глухий.
Примітка 3: Якщо це не зрозуміло, подорожі з хронічною хворобою або інвалідністю можуть бути дорогими - або, якщо говорити про інше, подорожувати з хронічною хворобою або інвалідністю набагато простіше, якщо ти достатньо багатий, щоб дозволити собі вигоди вищого класу та уникайте сутичок, які несуть пасажири з економічною ставкою.