Чи достатньо 54 хвилин для переходу з внутрішнього на міжнародний в Х'юстоні?

Наразі я планую вилетіти з Нового Орлеана (MSY) до Мехіко (MEX) 54-хвилинним транзитом у Х'юстон (МАГ). Обидва рейси є на United, і я думаю, що вони на Unitedline, а не Express. Зверху я поставив відмітку, тому це законний зв'язок на папері, і не мають перевірених мішків. З іншого боку, я ніколи раніше не був у МАГ.

У більшості країн для цього вам доведеться пройти паспортний контроль, але в США це не подобається більшості країн, тому я вважаю, що це просто питання проїзду від Воріт X до Воріт Y, навіть без лінії TSA. Тим не менш, коли я розглядаю веб-сайт IAH, схоже, що мій рейс прибуде в Термінал C або E, тоді як мій рейс обов'язково виїде з Терміналу Е (оновлення: було в С), тож я, можливо, також поїздкою Скайвей до боротися з.

Якщо припустити, що вхідний рейс вчасно, я можу здійснити з'єднання , або я повинен спробувати перенести його?

Оновлення : Мій вхідний рейс був затриманий близько 15 хв і приземлився біля воріт Е, тому я трохи переживав, як вчасно доїхати до воріт С ... але врешті-решт, це було менше ніж 5 хвилин пішки і моє з'єднання політ теж трохи затримався. Дякую всім за пораду!

Ви маєте рацію, що вам не доведеться проходити паспортний контроль чи будь-які інші формальності, крім того, як ходити до своїх воріт. Привід полягає в тому, що вони офіційно рекомендують бути біля воріт за 30 хвилин до вильоту на міжнародні рейси.

МАГ - великий аеропорт, хоча вам не доведеться подорожувати по всій довжині. Поїзд Skyway стоїть за безпекою, і це не займе багато часу. Кажуть, він відправляється кожні дві хвилини, а фактичний час у дорозі складе всього пару хвилин. Залежно від того, якими воротами ви користуєтесь рейсами, прямування між терміналами може бути швидше, ніж підійти до поїзда та назад.

Здається, що мінімальний час з'єднання для такої поїздки становить 40 хвилин або менше, хоча на даний момент у мене немає підписки на ExpertFlyer або KVS, щоб підтвердити це.

Я б сказав, що це дуже можливо, якщо ваш вхідний рейс вчасно, і ви не занадто сильно сплюндруєте, але це не залишає багато буфера для затримок. Юнайтед здійснює 6-7 рейсів з Х'юстона в Мехіко на день, тому якщо ваш рейс досить рано, у вас є варіанти, якщо ви його пропустите. Я б врахував своєчасність виконання польоту та вашу толерантність до затримок (ви пропустите щось важливе? Чи будете ви вивозити останній рейс? Чи маєте ви статус "Альянс United / Star Alliance" для пріоритетного перерахунку? Чи можете ви сидіти біля фронту швидше вийти?), щоб вирішити, наскільки це практично.

Так, я зробив це успішно в IAH в United з 30-хвилинним внутрішньо-міжнародним зв'язком у 2011 році та 32-хвилинним зв’язком у 2012 році. Поради:

• IAH великий. Заздалегідь вивчіть карту аеропорту , а потім перевірте свій телефон, як тільки ви приземлитеся, щоб дізнатися, до яких воріт вам доведеться дістатися та до яких.

• Ідіть швидко. Якщо ви просто їдете на один термінал, наприклад, від C до E, ви, ймовірно, можете піти швидше, ніж поїзд в аеропорту.

• Переконайтесь, що ваші плани гнучкі, якщо ви пропустите зв’язок. Якщо Юнайтед продав вам з'єднання як один квиток, і ви його пропускаєте через те, що перший рейс затримується, Юнайтед повинен замість цього перекласти вас на наступний рейс.

Тут слід врахувати кілька важливих речей:

(1) Історичний час польоту та своєчасність . Використовуючи FlightAware , ви можете побачити історичний час прибуття та вильоту обох рейсів. Ознайомтеся з цією статистикою за останні 1-2 тижні. Рейс, який прибуває до IAH, як правило, вчасно або зазвичай пізно? Якщо пізно, яка середня затримка?

(2) Ваш особистий комфорт з поспіхом . Я кілька років жив за кордоном і здійснив десятки міжнародних рейсів. Немає нічого подібного до тривоги при посадці в одному аеропорту, знаючи, що вам доведеться боротися з великого літака і бігти через аеропорт, щоб здійснити наступний рейс. Вам зручно намагатися бігати / передувати людей під час планування чи зміни терміналів? Ви взагалі швидкий пішохід? Чи є у вас якісь тривоги щодо польоту / подорожей?

(3) Зачинення дверей проти часу зльоту . Чи 54-хвилинне вікно передачі між часом посадки першого рейсу та часом зльоту другого рейсу? Міжнародні рейси часто починаються на посадку за 45-60 хвилин заздалегідь і часто закривають двері кабіни за 10-15 хвилин до зльоту. Це означає, що якщо ваш перший рейс затримається навіть на 15 хвилин, у вас залишиться 39 хвилин. Знадобиться:

• 5-10 хвилин для планування залежно від місця, де ви сидите
• 10-20 хвилин для передачі терміналів
• 5 хвилин, щоб дістатися до воріт вильоту рейсу в Мексику

що залишає аж 19 хвилин (39-5-10-5) або так само 4 хвилини (39-10-20-5) до вильоту. Якщо двері закриваються за 10 хвилин до вильоту, вам потрібно буде знаходитися в самій передній частині літака та / або знати, що переїзд займає 15 хвилин або менше, щоб зробити це дуже близьким відривом.

Особисто я завжди бронюю міжнародні перельоти на рейси з простроченням 2-4 годин. Мені здається, що надто дорого / напружено / втомливо їхати через аеропорт для другого рейсу.

Оскільки я зазвичай шукаю "найкоротший рейс" при бронюванні міжнародних подорожей, я знаю, що багато рейсів дадуть вам час на годину перенесення до 40 хвилин або менше навіть у великих аеропортах (ATL, JFK, LAX). Авіакомпанія має набагато більше досвіду судити про те, чи пасажири здійснюють таке сполучення, і накладе правила на квитки, оскільки вони не хочуть перезабронювати вас, тому, якщо це був їх дозволений час, тоді це повинно бути нормально -приїзд часу, за умови, що ви готові перейти прямо з літака А до літака В, і, як говорить @BethDevine, добре з встановленням розумного темпу.

Друга частина тієї ж авіакомпанії, що забезпечує обидва рейси квитка, - це те, що вони знають, що ви здійснюєте цей трансфер. Агенти воріт у вашому міжнародному рейсі знають, що в перший рейс є люди (і, швидше за все, це не тільки ви), і вони ознайомляться, якщо запізниться на кілька хвилин. У мене було кілька випадків дайвінгу через великий аеропорт, виганяючи старих людей та дітей з мого шляху, коли я перебираю собі дорогу, тільки щоб знайти рейс, який проводиться для інших людей, які приїжджають з мого первісного затриманого рейсу.

Звичайно, жодної гарантії немає, якщо ваш оригінальний рейс затримається на годину-дві, то вони не зможуть утримати рейс для вас, але в такому випадку авіакомпанія знову це знає. Принаймні в одному випадку Delta вже забронювала мене на наступний рейс, перш ніж ми навіть приземлилися в трансферному аеропорту. Як тільки я міг увімкнути мобільний телефон, з’явилося текстове повідомлення з новими відомостями про рейс.

Я намагався знайти посадовця Minimum Connection Timeдля вашого цільового аеропорту.

Користувачем FlyerTalk стверджує

Я десь чув, що офіційний мінімальний час з'єднання в МАГ становить 25 хвилин.

Офіційний MCT - хороший показник для того, щоб зробити оцінку. На жаль, вищезгадане не є офіційною новиною, але говорить про те, що за 54 хвилини у вас є багато часу, щоб пройтися по воротах.

Вважайте, що MCT (як мінімум), як правило, обчислюється як максимальний час, який може пройти звичайний пасажир між краями аеропорту.

У вас більше, ніж удвічі більше часу, як тільки ваш рейс відбудеться за розкладом. Ви поставили відмітку, я не знаю, чи це те саме, що відбувається в Європі, але авіакомпанія повинна, як мінімум, гарантувати, що ви переселитесь на зв’язок у разі затримки, або затримавши з'єднання, або запропонуйте вам компенсацію.