Чи можете ви проникнути до преміум-класу економ?

Люди запитують, чи можуть вони проникнути в бізнес чи спочатку, це практично неможливо.

А як же проникнути до економ класу Premium?

Що робити, якщо я стою в кінці посадкової лінії та просто сиджу на порожньому сидінні преміум-класу (я знаю, що він порожній, тому що всі інші сіли)? Якщо вони попросять посадковий талон, я просто скажу, що я його викинув після проходження воріт.

Вони не ведуть список прізвищ чи списків преміум-класу, так?

Авіакомпанії, безумовно, зберігають пасажирський маніфест ( це виглядає приблизно так ), в якому перераховані всі особи на борту та місця, де вони повинні сидіти. Це або паперові роздруківки, або переглянуті на портативних пристроях, що перевозяться салоном екіпажу. Вони не обдурять вашу заяву про те, що ви викинули свій посадковий талон. І вони знають, що у вас є посвідчення особи, тому вони завжди можуть дізнатись, де ви маєте базуватися на своєму імені.

У деяких авіакомпаніях, таких як американська , екіпажу доручено перевірити, чи пасажири не перейшли на преміум економ, перевіривши маніфест. Вони побачили б, що ти сидиш на сидінні, яке повинно бути незайнятим. Деякі авіакомпанії можуть навіть дозволити придбати місце на борту.

На деяких авіакомпаніях це може бути можливим, якщо правозастосування не є суворим, але якщо місце має більше, ніж просто додаткове місце для ніг (їжа, напої тощо ...), навіть більше шансів на те, що вас зловить.

Ви також можете виявити, що сидіння насправді не порожнє, оскільки інші можуть все-таки сісти за вами, навіть якщо ви знаходитесь в кінці лінії посадки, включаючи пасажирів у режимі очікування. Вам буде запропоновано посадочний талон, якщо хтось інший з’явиться, щоб заявити на своє місце. Завдяки загальновиробничим факторам навантаження на високих рівнях є хороший шанс, що сидіння може належати комусь іншому, і ви не знаєте, поки двері літака не закриються.

Я брав контракти на велику австралійську авіакомпанію. Я бачив додаток, яке використовує екіпаж. У ньому є маніфест кожного пасажира в кожному класі, імена та примітки. Вони, безумовно, знають, які місця повинні бути порожніми, вибачте;)

Це можливо, якщо вам пощастить, але на це не розраховуйте.

Як уже відповів Зак, авіакомпанії дуже добре знають, хто повинен куди сидіти. Питання в тому, чи завжди вони перевіряють, і в якій деталі.

Справа в суті: Бюджетна авіакомпанія, з якою я нещодавно їздила, має різні "класи" навіть в межах економіки. Зокрема, привезти зареєстрований багаж та отримати закуску - це додатково. Ми бронювали пізно і отримали місця в різних рядах. Після посадки на посадку я помітив, що місце поруч з дружиною було порожнім, так що, очевидно, людина, яка забронювала його, не з’явилася. Я змінився там, щоб сидіти поруч зі своїм партнером. Через 20 хвилин стюардеси проходять через кабіну з папером і роздають закуски вибраним пасажирам. Ми забронювали без (поїздка у вихідні, ручної поклажі було достатньо), але я отримав перекус, швидше за все, тому, що сидів на сидінні, яке забронувало вищий пакет. Вони не перевіряли посадкові талони чи що-небудь, а лише номери сидінь.

Тож якщо вам вдасться прокрастись до сидіння, яке було книжкою, але закінчується порожнім, у вас може бути розумний шанс не помітити його. Екіпаж побачить, як місце забронювали, побачить, що хтось там сидить, і якщо гендер відповідає, напевно, вас не допитать.

Вони не ведуть список прізвищ чи списків преміум-класу, так?

Неправильно.

Варто подивитися, що робить персонал кабіни та про що говорить під час підготовки до посадки та зльоту. Одна з речей, яку ви не можете не помітити, коли сидите перед (меншим) літаком, - це передача пасажирського маніфесту пасажирським персоналом бортовому екіпажу. Це є необхідним умовою для повного посадки. Цього дня це може оброблятися через додатки в деяких авіакомпаніях, але його потрібно пройти та підтвердити, щоб літак закрив свої двері.

Потім екіпаж обговорює, які у них "особливі" пасажири та скільки їх . Зазвичай премією займається інша частина екіпажу, тому вони будуть повністю усвідомлювати, які місця повинні бути порожніми. Я пам’ятаю, що підслуховувала дискусію на кшталт «у нас двоє немовлят, 5 преміум-класів та 3 бізнес-борту сьогодні», коли я сидів у кузові літака.

Нарешті, преміум-економ зазвичай має якісь безкоштовні страви навіть на коротких рейсах. Запропоновані страви на великій відстані є кращим видом, ніж ті, що подаються в економ. Вони також ретельно рахуються, тому буде очевидно, що щось не так.

Я також особисто був свідком одного разу, коли людину перевели з преміум-класу на економ-місце (вона, очевидно, намагалася «модернізувати» свій політ так, як ви описуєте), і одного разу людину просили повернутися на своє місце в економіці. Тож мабуть екіпажі насторожено ставляться до таких речей.

Усі рейси, про які я маю на увазі, відбувалися в межах Європи, хоча на борту різних авіакомпаній.

Кілька років тому в Юнайтеді я запитав стюардесу, чи можу я перейти з мого повного ряду до порожнього середнього ряду позаду мене. Вибачте, вона сказала, що екіпаж намагається утримати цей ряд для себе, але я могла рухатися вперед до менш повного ряду (вона вказала, який саме). Лише після того, як я сидів у новому ряду, я зрозумів, що це незначне оновлення.

Інша стюардеса «застала» мене в ряді, змусила мене вийти з неї і була досить неприємною для мене до кінця польоту.