Як ви можете максимізувати свій шанс на оновлення на довгостроковому польоті? [дублювати]

На це запитання вже є відповідь:

Які техніки, трюки чи інше ви використовували, щоб отримати оновлення на рейсах? 14 відповідей

Я бачив різноманітні запитання про ТСЕ, що стосуються прийомів, щоб «прокрастися» в кабіну вищого класу, ніж та, яку платили. Мені цікаво дізнатися, які шанси на легальний поліпшення (наприклад, авіакомпанією) на довгостроковому польоті, і що, якщо що-небудь, відносно рідкісний мандрівник, який не займається бізнесом, може зробити, щоб підвищити свій шанс. Упродовж усіх моїх років польоту на канікулах, я колись був тільки удосконалений з BA, і це відбувалося просто шляхом ввічливого звернення до приїзду.

air-travel seating upgrades

— Traveller
джерело

Я не думаю, що це дублікат: інше питання повний методів, як "використовувати часто літаючих миль!" або "отримуйте статус Super-Platinum!", а це лише про те, як ви розбираєтеся у оновленнях безкоштовно.

— jpatokal

@mods: дублікат відповіді досить старий, і IMO більше не є актуальним. За останні 8 років правила трохи змінилися, хоча не на краще :-). Наприклад, "аукціони бізнес-класу", які є більш поширеними в ці дні

— Hilmar

Якщо ви відчуваєте, що відповіді на інше питання не достатньо, напишіть краще або запропонуйте щедрість, щоб заохотити когось на це. Це саме те саме питання.

— David Richerby

У ці дні управління врожайністю і програмами постійних пасажирів як прибутковий центр, отримують оновлення без будь-якого статусу все більш малоймовірним. Але якщо ви хочете поліпшити свої шанси ...

Найбільш імовірний спосіб потрапити в бізнес без сплати за це добровільно, щоб бути зіткнувся . Це, очевидно, вимагає, щоб рейс був настільки перезавантажений, що авіакомпанія потребує добровольців, щоб полетіти пізніше, і достатньо відчайдушного, щоб запропонувати бізнес-клас людям, які готові літати на пізнішому польоті. Щоб це сталося, запитайте, чи виглядає політ повною мірою при перевірці та пропозиції, щоб допомогти, якщо потрібно. (Якщо ви чекаєте, поки вони почнуть шукати добровольців біля воріт, хтось може перемогти вас до цього!).
Ризикований варіант - це реєструйтеся в останню можливу хвилину . Якщо вам пощастить, і економіка є повною, ви можете просто отримати удар до бізнесу. Тим не менш, в ці дні більш імовірно, що хтось з більш високим статусом, ніж ви отримаєте, натомість замість цього.
Останнє і найменше, ви можете просто запитайте . Я одного разу запитав, скільки буде коштувати транс-тихоокеанське оновлення, і досить новий / незрозумілий агент, який витратив хороші 5 хв. Я відмовився ... і був дуже здивований, що мій посадковий талон йде "дин" у ворота, тому що я був оновлений! (І ні, мені не було пред'явлено звинувачення ...)

— jpatokal
джерело

2, BA використовує час входу як параметр у своєму алгоритмі оновлення. DL використовувався для використання в якості галстука, знову раніше був краще. Я здивований, авіакомпанії хотіли б заохочувати або винагородити пізніше перевірку.

— Calchas

@Calchas Я впевнений, що вони цього не роблять хочу до, але авіакомпанії не можуть знати, як точно, наскільки перезакладені вони, поки реєстрація не закрита, і вони можуть розраховувати не-шоу. Але я погоджуюся, що в тій мірі, в якій авіакомпанія може планувати вперед, вони стануть пріоритетами флаєрів зі статусом.

— jpatokal

Я повністю погоджуюсь. Але модернізація не повинна відбуватися до того, як пасажир перевірить (і, як правило, ні); пасажири можуть бути відправлені в нову каюту в будь-який час.

— Calchas