Хто компенсує мій квиток на поїзд у Великобританії, коли поїзд у квитку не існував?

Минулої суботи відбулися великі будівельні роботи на залізничній мережі в Лондоні. Станція Естон була закрита.

Мені довелося подорожувати з Глазго на південь від Лондона. Я спочатку зарезервував зворотний квиток Естон - Глазго - Естон через веб-сайт Virgin, заздалегідь. Коли в середині липня мені стало відомо про інженерні роботи (в результаті чого мій потяг був скасований ), я закликав Діву перезаписатись, і вони запропонували мені альтернативу їхати з Глазго через Мілтон Кейнс та Клафам Джанкшн. Це звучало розумно. Їх ціна була б вищою, ніж мій вихідний квиток, і я побачив такий самий зв’язок на поїзді на половину ціни. Коли я сказав їм, вони сказали, що вони можуть запропонувати квитки лише за тією ж ціною або вище при повторному бронюванні, і запропонували повернути назад квиток замість цього, щоб я міг забронювати себе, що я і зробив.Це питання стосується нового квитка в одну сторону з Центрального Глазго до Вімблдона через Мілтон Кейнс. Попередній сюжет просто включений в систему відліку.

Перемотка вперед до суботи; Я поїхав поїздом Вірджини до Мілтона Кейнса, а поїзд через Clapham Junction, який поїзд сказав, що я повинен взятись, не існував. Його не скасовували, не з’являлися. Це просто не було заплановано. Єдине, що там було - поїзд до Хемеля Хемпстеда, яким керувала Лондонська Північно-Західна залізниця, а потім автобус заміни, яким керував ними, до станції метро Stanmore, де ми могли взяти лінію Ювілейної до Лондона.

Це додало гарних двох додаткових годин до моєї подорожі. Було очевидно, що будуть інженерні роботи, і саме тому я намагався планувати заздалегідь. Однак це не вийшло. Зараз я хотів би вимагати компенсації, бо запізнився, але не розумію, від кого.

Я вважаю , що це не Southern в ¹ вина не показуючи, щоб взяти мене в Клепхем Junction. Той поїзд не запізнювався, або скасовувався. Це не було розміщено на дошці на станції, воно не відображалось у прямому від'їзді на веб-сайті National Rail, коли я перевіряв, поки я був у Мілтоні Кейнса. Його просто не існувало. Я вважаю, що мені не слід було продавати цей квиток.

Це квиток заздалегідь заздалегідь, який має бронювання місця для ніг Діви, і немає інформації про те, які саме поїзди слід їхати після цього. Купив його 20 липня. Ось поїзди, які показав електронний лист для підтвердження.

Додаток Trainline все ще показав поїзди, які спочатку стверджував, що я повинен їхати (через Clapham Junction), коли я подорожував.

Зрозуміло, що в системі резервування квитків було щось не так, інакше і Virgin, і Trainline не запропонували б мені той самий маршрут для поїзда, який не міг би курсувати.

Чат на Trainline майже не дав нової інформації. Вони не до кінця зрозуміли проблему і кажуть, що я повинен претендувати на Саузерн. Вони також заявили, що Південний змінив графік руху, але не зміг його підтримати.

Від кого я вимагаю компенсацію, і як?

^{1) Прямі поїзди між Мілтон-Кейнсом та Клафамом-Переходом (а звідти до Східного Кройдону) є частиною франшизи Південної залізниці. Вони мали керувати поїздом, на який я купив квиток.}

Після трохи копання, схоже, проблема, з якою ви зіткнулися, справді була відповідальністю Південних залізниць. Прихований на відповідній інженерних робіт Національної залізничної сторінці він заявляє

Послуги між East East Croydon / Clapham Junction та Watford Junction / Milton Keynes не здійснюватимуться між Shepherds Bush та Watford Junction / Milton Keynes Central. Зверніть увагу, ці послуги були призупинені через брак екіпажу поїздів. Клієнти повинні використовувати альтернативні маршрути. Детальніше можна ознайомитись тут .

Клієнти повинні користуватися альтернативою Південного сполучення до / з Лондона Вікторія, Лондонського метрополітеном будь-яким розумним маршрутом між Лондоном Вікторією і Стенмором, а також на Лондоні на північно-західному залізничному автобусі між Стенмором і Мілтон Кейнс Центральним через Хемель Хемпстед.

Як зазначає MadHatter у коментарях, ви, таким чином, маєте змогу вимагати відшкодування з Південного через Delay Repay .

Гаразд, тут є кілька речей.

1) Вам не слід було купувати новий квиток лише тому, що вони запланували інженерні роботи після того, як ви вже забронювали. Ваш квиток повинен був бути вшанований в інших поїздах ( Національні залізничні умови поїздки, пункт 28.2) у той день, коли ви мали те, що було дійсним маршрутом на той час, який тепер стає недійсним з вашої власної вини. Одна річ, якщо ви насправді заощадили гроші за допомогою перезапису (тобто перезаписаний квиток був насправді дешевшим, ніж ви спочатку заплатили, і ви отримали повне повернення грошей за свій вихідний квиток), але це зовсім інше, якщо ви в кінцевому підсумку заплатили більше - це не очистити від початкового повідомлення. Хоча це стає трохи складніше, якщо ви особливо дбаєте про резервування сидінь, я мушу визнати.

2) Затримка погашення поїздів, вилучених із системи *, є дещо небезпечною. Реально, оскільки ви закінчилися перезаписом, я б для простоти поглянув на те, щоб стверджувати, що сталося з вашим останньою маршрутом заброньованих. У цьому випадку, як уже згадували інші, Південна зняла поїзд із системи через нестачу поїздного складу. Це не вина поїзної магістралі, припускаючи , що (як здається ймовірним тут) Южний не не знімала їх потяг з системи до тих пір , після того, якти забронював це. Частина F, пов’язана з вищезазначеними умовами подорожі, чітко визначає ваші права, коли йдеться про затримки та скасування, але ніколи прямо не згадується, чи стосується "скасування" лише посилання на денні скасування або також поїзди, скасовані далі заздалегідь. Я думаю, що найбільш розумною інтерпретацією було б останнє, тому я б припустив це і працював з цієї основи особисто. Тому я б подав заявку на відшкодування затримки у Південному - якщо веб-форма не дозволить вам (наприклад, через те, що ви не можете вибрати поїзд, на якому ви бронювали, через те, що він був видалений із системи), надішліть заявку електронною поштою замість цього. Якщо вони викликають суєту, ви можете передати це на Transport Focus. Я сумніваюсь, що вам повністю відмовлять у претензії, особливо якщо ви покажете їм свій оригінальний забронюваний маршрут, але якщо ви це зробите, я буду впевнено впевнений, що звернення до Transport Focus в кінцевому рахунку виявиться успішним.

* ("Вилучення із системи" не є офіційним терміном, але я бачив, що він використовується тут і там. Це справді просто інший тип скасування, але це більше схоже на розклад , а не на поїзд - розклад позначено як МОЖЛИВІСТЬ у системі на той конкретний день (або VAR з видаленням деяких станцій, як це сталося тут - це ваш поїзд, його просто скоротили, щоб почати в вівчарському кущі). Видалення з системи відбувається звичайно за розкладами, які (наприклад) не застосовуватись у певний день через інженерні роботи. Ось чому поїзди не з'являються на екранах на станції тощо. Тому що цей процес призначений для поїздів, які ніколи не мали існувати в першу чергу. Різниця полягає в тому, що це передбачаєтьсящо відбудеться до того, як планувальники поїздів дозволять вам бронювати поїзди на цю дату, таким чином, це означає, що ніхто не повинен бачити цей поїзд, як колись існував - але з різних причин останнім часом це відбувається після закінчення строку, тому поїзди "зникають" довго після люди вже бронювали на них - це насправді траплялося вам двічі в одній поїздці, спочатку з поїздом Діва, потім знову з Південним!)

Ви бронювали на Trainline, тому вам слід зв’язатися з ними. Вони мають процедуру подання скарг, і їх T&C s5 https://www.thetrainline.com/terms посилаються на помилки при бронюванні та компенсацію за прострочені або скасовані поїздки, або ж спробуйте заявити про прямі - National Rail публікує звіт про права споживачів та посилання на кожне з залізничні оператори http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/121354.aspx

У минулому я вимагав відшкодування за прострочення від однієї компанії, яка передала мою вимогу оператору, який вважався відповідальним, який потім мені компенсував. Я думаю, це спричинило невелику затримку моєї претензії, але, як я пам'ятаю, все було розібрано протягом пари тижнів, що було досить швидко для мене. Це змушує мене вважати, що ви повинні вимагати компенсації від будь-якої з залучених компаній, і вони передадуть вашу претензію правильній компанії.

_{Ситуація в моєму випадку полягала в тому, що я сідав на місцевий поїзд, за ним - регіональний поїзд, а за ним поїзд на далекі відстані. Тому що я знав, що на регіональному маршруті є затримки, я сідав і раніше поїздом, ніж спочатку планувалося, тому я міг зарезервувати своє місце в поїзді на далекі відстані. Як виявилося, усі три поїзди запізнювались, причому поїзд на далекі відстані затримувався більш ніж на півгодини. Я вимагав компенсації від міжміської компанії, оскільки успішно спіймав їх поїзд, який я завжди планував спіймати, але який запізнився. Вони (несправедливо, на мою думку, але не є моєю проблемою), передали позов до місцевого залізничного оператора, який мені відшкодував.}