Коли вітер із заходу , злітно-посадкові смуги на СДГ працюють у напрямку схід-захід. Це найпоширеніший напрямок.
По прибутті не буде жодної можливості побачити Ейфелеву вежу. Рейси, що прибувають, як правило, спрямовуються безпосередньо на злітно-посадкову смугу, і, коли ви прибуваєте зі сходу, шлях польоту не пройде ніде біля вежі.
Коли відступаючи на захід, ви могли б побачити Ейфелеву вежу на відстані до лівої частини літака, через кілька хвилин після зльоту. Ваш найближчий підхід до нього буде приблизно 16 км, в той час, коли ви будете від 1 до 1,5 км від землі. Це досить високо, що ви не повинні виглядати занадто близько до горизонту, але досить далеко, щоб його легко пропустити, якщо ви не заздалегідь підготувались, запам’ятовуючи (перевернуту) карту Парижа, щоб ви знали, де шукати.
І багато рейсів, що відправляються на північний захід, почнуть діяти в бік праворуч до того, як вони досягнуть цієї точки, і в цьому випадку у вас немає шансів.
Коли вітер зі сходу , злітно-посадкові смуги працюють із заходу на схід.
У цій ситуації є досить хороший шанс (скажімо, приблизно 50%), що ваш рейс, який прибуває, проїде на південь від аеропорту, перш ніж здійснити поворот на узлісся, щоб вирівняти злітно-посадкову смугу. Цей шлях забере його досить близько до центрального Парижа, тож ви зможете отримати досить гарний вид на Ейфелеву вежу та інші визначні пам'ятки в центрі, якщо сидіти з лівого боку літака.
З іншого боку, також є ймовірність, що шлях польоту замість вас перевезе вас на північ від аеропорту, і в такому випадку вам знову не вдасться.
Коли відходячи на схід, шанс отримати , щоб побачити вежу вкрай незначний. Усі треки Flightradar у цій ситуації я можу знайти відворот від Парижа незабаром після зльоту.
Пам'ятайте , що сидить на лівому буде також , ймовірно , означає , що ви будете мати сонце , що світить через вікно на протязі більшої частини польоту ( в залежності від часу доби).