Чи шкідливі для здоров'я 60 додаткових польотів на рік через додаткове випромінювання? [дублікат]

П’ятий рік поспіль я летів приблизно 60 разів. Більшість моїх рейсів є в межах Європи, тому середній рейс досить короткий (~ 1000 км, ~ 2 години). Мене турбують негативні наслідки для здоров'я, викликані космічним випромінюванням.

Калькулятор на сайті Федерального управління цивільної авіації показує , що я отримую ~ 7-9 мкЗв за 2 години польоту. Це означає додати додаткові ~ 0,5 мЗв до моєї річної дози опромінення. Фонове випромінювання в моїй області 1 мЗв / рік та декілька медичних рентгенівських променів можуть легко додати до 3-4 мЗв річної дози.

За даними BSS / EU, безпечне щорічне опромінення для широкої громадськості становить 1 мЗв.

Приклад одного з моїх рейсів:

1. Чи мають сенс мої розрахунки?
2. Чи повинен мене турбувати підвищений ризик раку? Чи можливі негативні наслідки для здоров'я, не пов'язані з радіацією?
3. Які статті / статті на цю тему ви б рекомендували?

• Про фактори, що викликають рак, зазвичай не правильно . Фактори збільшують ймовірність захворіти на рак. Людський розум не дуже добре справляється з дуже маленькими і дуже великими ймовірностями, ми прагнемо певності.
• Будь-яке опромінення збільшує ймовірність захворіти на рак. Немає безпечної дози. Невелика доза, а то й багато малих доз, зовсім не означає, що "швидше за все" ви захворієте на рак. Це означає, що "це швидше", ніж без цього випромінювання. Кілька речей настільки збільшують ймовірність раку, щоб зробити рак майже впевненим, якщо щось перше не вб'є вас, як-от зйомка фільму на ядерному полігоні .
• Візьміть куріння як інший приклад. Існує багато історій людей, які курять до старості і ніколи не хворіли на рак, та інших, хто захворів на рак легенів, незважаючи на те, що ніколи не курив, але в середньому куріння корелює з різними видами раку.
• Таким чином, вам слід уникати будь-якого опромінення радіацією, але якщо ви ховаєтесь у підвалі, у вас може бути і рак . Щоб навести ще один приклад, вам не слід отримувати рентген для задоволення, але якщо ваш лікар пропонує взяти його, це, мабуть, краще для вашого здоров’я, ніж тривати без діагностичної інформації.

Мінімізуйте радіацію, де можна. Там, де ви не можете, тоді прийміть ризик і живіть з ним. Зрештою народження призводить до смерті.

Спостереження: Агентство охорони навколишнього природного середовища США використовує лінійну модель без порогових значень . Хоча цитування цього не є науковим доказом, я думаю, що доцільно уникати зайвого опромінення.

Цього ризику також доцільно поставити на перспективу - вживання в їжу чіпсів та обвуглених гамбургерів також збільшує ризик раку, а також пробіжки поруч із зайнятою вулицею.

Ваші розрахунки обґрунтовані, але я не впевнений, чи розумієте ви, чи просто неправильно цитуєте директиву основних стандартів безпеки ЄС.

Я припускаю, що ви посилаєтесь на статтю 12 директиви: "Обмеження дози для громадського впливу". Ця стаття обмежує кількість штучного випромінювання, яке ви, як представник громадськості, можете додатково піддавати "дозволеним практикам" у вашому оточенні до еквівалентної ефективної дози 1 мЗв на рік. Я не можу знайти номери для Європи, але жителі США є, наприклад , в середньому в цілому піддається еквівалент 6 мЗв на рік, більшість з яких на самому ділі надходять з медичних обстежень.

Для спеціальних груп обмеження в директиві BSS встановлюються набагато вище:

• Екіпаж авіакомпанії може зазнавати додаткових 6 мЗв на рік.
• Співробітники, що працюють з радіоактивним матералом, можуть піддаватися 20 мЗв на рік, або у виняткових випадках навіть 50 мЗв на рік. Опромінення може протягом 5 років не перевищувати 100 мЗв, а протягом життя працівника не перевищувати 400 мЗв.
• Працівники надзвичайних ситуацій можуть "у виняткових ситуаціях, щоб врятувати життя, запобігти сильним наслідкам радіаційного впливу на здоров'я або запобігти розвитку катастрофічних умов", що піддаються впливу до 500 мЗв.

Як бачите, ваші додаткові 0,5 мЗв на рік від польоту - лише частина законного обмеження на радіаційне опромінення.

Я є членом салону, я робив що-небудь від 10 рейсів на місяць до 35 рейсів на місяць (приблизно 80-100 годин польотного часу) протягом багатьох років, і все ще живий і прекрасний.

Члени екіпажів дотримуються складної системи, яка регулює періоди відпочинку між польотами та годинами польоту на місяць та багато іншого. Це не стосується пасажирів, вони не піддаються стільки, скільки членів екіпажу, і вони не роблять 4 або 5 польотів на день, як це роблять деякі члени екіпажу. Ці норми добре вивчені та базуються на медичних дослідженнях, і багато організацій беруть участь у цьому, щоб переконатися, що це безпечно для членів екіпажу. Зважаючи на те, що члени екіпажу літають набагато більше, ніж пасажири, то цілком безпечно припустити, що безпечно виконувати 60 рейсів на рік.

На мою думку, єдине, про що дійсно потрібно турбуватися, - це залишатися зволоженою і рухатися час від часу, щоб уникнути згустків крові в ногах.

Хоча інші правильно вирішили ризики, пов’язані із збільшенням радіації, я вважаю важливим підкреслити інші ризики, пов'язані з польотом:

• Втома
• Позбавлення сну
• Низький тиск повітря
• Сухе повітря
• Зародки від попутників
• Турбулентність (потенційно спричинює травму)

Навіть якщо ви завжди літаєте в бізнес-класі та маєте лише багаж, коли в 60 рейсів на рік ви стикаєтесь із затримками та скасуванням рейсів, вильотами, які виїжджають у незручні години, пробками на шляху до аеропорту тощо, тощо. Не кажучи вже про те, щоб літати щотижня, ви залишаєте менше часу для правильних занять спортом та заохочуєте їсти нездорову їжу в аеропорту / авіакомпанії. Всі ці фактори, ймовірно, можуть враховувати вашу тривалість життя набагато більше, ніж радіація поодинці.

Словом, ні, вас не повинно турбувати.

Доза опромінення дуже переносима, і при достатній паузі між ними (при 60 рейсах на рік у вас в середньому 6 днів, що вдосталь), це незначно.

Звичайно, ви можете захворіти на рак (ніхто не може гарантувати, що ви цього не зробите!), Але якщо ви це зробите, ви не можете звинуватити в цьому свої подорожі. Ймовірно, ви все одно отримали це, і ніхто не зможе сказати чому. Можливо, і з води, яку ви пили, або андрогени в їжі, або певного вірусу, або просто ... невдача.

Радіація - явище, що зустрічається в природі, і доза, яку ви хвилюєте, набагато менша, ніж те, що льотний екіпаж переносить легко і без проблем зі здоров’ям. Неминуче постійне випромінювання в фоновому режимі, хоча і значно нижче, можливо, настільки ж шкідливе, як і переривчаста дещо більша експозиція. Життя в бетонній будівлі набагато шкідливіше (і про це ніхто не турбується, включаючи мене!), Оскільки випромінювання, що перевищує середнє, постійно присутнє, а не переривчасте.

Навіть при набагато більших дозах, яким піддається льотний екіпаж (десятки разів більше, протягом десятиліть), ваш організм прекрасно здатний відремонтувати пошкодження за умови, що між ними є періоди відпочинку (принаймні на добу). Природа (або еволюція, назвіть це як ви хочете) - у межах - пристосована і може впоратися з радіацією та її згубними наслідками. Ремонт ДНК - це принципово важлива частина життя. Ви ніколи не могли вийти на сонце, якби це не працювало (принаймні, здебільшого) надійно.

При променевій терапії ви отримуєте двоцифрові сірі за пару тижнів (що, залежно від тканини, відповідає одноцифровому, двозначному або трицифровому Сіверту). Не мілі, не мікро. Таким чином, приблизно в десять мільйонів разів перевищує дозу, про яку ви турбуєтеся.
Хоча така величезна доза справді не знижує «ніякого ефекту» на навколишню тканину, навіть при цих масово шкідливих дозах ефекти напрочуд легкі за умови наявності достатнього періоду спокою між впливами. У цьому вся суть радіотерапії. Здорова тканина відновить пошкодження в період спокою, тоді як пухлина не буде.

Ви повинні пам’ятати, що ви отримуєте радіацію навіть на рівні моря, і цього неможливо уникнути. Навіть від вживання бананів. З Вікіпедії ви бачите, що політ збільшує випромінювання в 10 разів, тоді як ви знаходитесь у повітрі, тому 1-годинний рейс раз на тиждень (168 год) збільшує ваше випромінювання на 10/168 = 6%!

Зауважимо також, що надзвичайно консервативний щорічний ліміт DOE становить 20 мЗв ~ 4000 польотів. Так ні, я б більше хвилювався про те, щоб вистрілити з повітря або загубитися в трикутнику Бермудських островів.