Купили квитки на зв’язок із не великою швидкістю оплати - я гарантовано борт?

Нещодавно я купив рейс від SFO-IAD через LAX на веб-сайті АА (не окремо - обидва рейси є за однаковим бронюванням). Рейс SFO-LAX прибуває о 20:56, але нога LAX-IAD відправляється о 21:40. Це дуже щільне вікно і менше того, що рекомендує AA на їхньому веб-сайті .

Оскільки я купував обидва квитки у АА (і тому не заїжджав чи не перевіряв багаж в LAX), чи гарантований я на борт другого рейсу (забороняючи виняткові обставини)?

Ні, вам не гарантовано сідати, ні, і навряд чи рейс вас чекатиме.

Ваш зв’язок гарантується в тому сенсі, що американський продав вам його як єдиний квиток (це означає, що вони принаймні вважають це розумно досяжним, якщо все піде добре) і будуть його шанувати. Це протягом мінімального часу з'єднання, інакше вони не продали б маршрут. Але якщо є затримки, і ви цього не зробите до того, як двері для посадки закриються, ваш основний звернення - це квиток на наступний доступний рейс без додаткової плати.

Як найкраще я можу сказати, американський, як правило, виконує два рейси на день на LAX-IAD, а ваш - другий, тому, якщо ви пропустите з'єднання, ваш імовірний варіант - почекати 12 годин пізніше до наступного ранку, або, можливо, взяти пізній нічний політ на CLT або DFW з ранковим ранковим сполученням до IAD. Здійснення цього буде залежати від ваших планів подорожей та терміновості, коли ви повинні бути в СІД на наступний день: чи буде запізнення означати невеликий роздратування чи пропаде один раз у житті?

Ви також повинні відзначити політику американця щодо розміщення в таких ситуаціях:

Коли ваш рейс скасований або затримка призведе до того, що ви пропустите ваш зв’язок, ми перепишемо вас на наступний рейс із наявними місцями. Якщо затримка або скасування були спричинені подіями, які перебувають під нашим контролем, або ви були перенаправлені до іншого міста, і ми не сідаємо до вашого кінцевого пункту призначення до 23:59 за місцевим часом, ми організуємо ночівлю у вашому аеропорту, що з'єднується, якщо доступно.

Якщо затримка або скасування спричинені подіями, які не є нашими під контролем (наприклад, погода), ви несете відповідальність за власні ночівлі, харчування та випадкові витрати. Агенти American Airlines можуть допомогти вам знайти готель.

Відсутність чогось очевидного, як механічна проблема з літаком, що спричиняє затримку, затримка, ймовірно, буде спричинена подіями, що не перебувають під їх контролем, і будь-які витрати з ночівлі будуть вашою відповідальністю (вони можуть бути покриті страхуванням подорожей або страховою страхою деякі кредитні картки).

Часи, вказані на веб-сайті, на який ви пов’язані, призначені для тих, хто прибуває в аеропорт як нові пасажири, не підключаючи пасажирів, і не застосовуються в цьому випадку.

Ні, ви не гарантовано приймаєте на борт. Другий рейс намагатиметься виїхати вчасно, незалежно від статусу вхідного рейсу.

Якщо ви пропустите другий рейс, American American Airlines автоматично забронює вас у наступний доступний рейс. Це може бути наступного дня.

Зауважте також, що навіть якщо ви здійсните другий рейс, є ймовірність, що будь-який зареєстрований багаж не стане.

Як заявили інші, ви не гарантуєтеся, що сідете на рейс під час бронювання; ви навіть не гарантуєтеся, що взагалі будете сідати на будь-який рейс - авіакомпанія може вирішити відмовити у посадці (хоча це у вашому випадку буде дуже малоймовірним).

Те, що вам слід насправді запитати, - це, як ви доїдете до Вашингтона, якщо пропустите зв’язок. Оскільки обидва рейси є одним і тим же бронюванням, AA просто переведе вас на наступний доступний рейс (і, так, це може бути вже наступного дня, більше того, це може бути до DCA, як колись зі мною).

Як правило, близько 45 хвилин для внутрішньо-внутрішнього сполучення на тій же авіакомпанії повинно бути нормальним. Авіакомпанія не продала б вам два рейси на одному квитку, знаючи, що з'єднання неможливе. Анекдотично, мені вдалося чудово впоратися з міжнародним міжнародним зв'язком за 45 хвилин (у Мюнхені) і пропустив 3-годинне внутрішньо-внутрішнє сполучення (у Шарлотті, штат Північна Кароліна).