Перетинаючи дорогу в Лондоні - Чи мав я "право на шлях"?

Я переходив цю дорогу в Лондоні, йдучи з лівої пішохідної стежки на острів так само, як людина на знімку. На дорозі були написані знаки "погляд ліворуч" "погляд праворуч". На цьому переході не було пішохідних вогнів, тому я припустив, що маю право на дорогу, і я перейшов дорогу так само, як дві машини їхали до мене. Обидва зупинилися, але один гучно загримів, що мене здивувало, бо я вважав, що маю рацію. Чи помилявся я і в майбутньому, як мені перетинати цей тип перетину?

Редагувати: той, що лунав, можливо, побачив мене набагато пізніше, ніж інший автомобіль, тому що він був ближче до острова

Я розумію із зображення, що ви не мали права. У Великобританії пішоходи мають право на дорогу на переходах Зебра:

Правило 195 Кодексу автомагістралі визначає:

вам ОБОВ'ЯЗКОВО поступитися, коли пішохід переїхав на перехід

Джерело: http://www.highwaycode.info/rule/195

Однак ви не були на переході зебри. Вони позначені смугами на дорозі та маяками на тротуарі.

Ви також мали б право на дорогу на переході з пеліканом, якби у вас було зелене світло, але це здається, що це було не так. Крім того, на вогні на вашому зображенні не видно пішохідної кнопки, тому жоден момент цього перехрестя не мав би права пішоходу. Подивитися ліву / праву розмітку на дорозі, де ймовірно нагадування під час пошуку руху, а не індикатор праворуч.

Зважаючи на це, багато соціальних норм у Британії часто набагато більш нюансовані, ніж закон часто робить так. Це важко пояснити, але є і багато інших неписаних правил. Наприклад, я б очікував, що будь-який автомобіль перекине вас поперек, навіть якщо вони мають право на дорогу, якщо вони не зможуть розмититися на перехресті через рух навпроти, але, наскільки мені відомо, немає жорсткого правила.

Ви не мали права на дорогу, оскільки це не пішохідний перехід - хоча раніше ( https://www.google.com/maps/@51.5013765,-0.1804682,3a,75y,348.21h,92.03t/ data =! 3m7! 1e1! 3m5! 1s71sTcmXC_nAQ3xP2Av1EOw! 2e0! 5s20120401T000000! 7i13312! 8i6656 ). Пішохідний перехід знаходиться на 20 м далі - де той автобус. Ви не перебігали через те, що ви були в центрі Лондона, де водії дуже звикли до туристів, які дивляться неправильно, перетинаючи світло та ін.

Між іншим, коли перебігають, самовдоволене знання бути «правим» рідко є великим комфортом.

Ні, через правило 30 у коді шосе для переїздів без сигналу. Потім це стосується правила 7 Кодексу Зеленого Хреста. Частина цього, що застосовується тут, - це частина D,

D Якщо трафік йде, нехай він проходить. Подивіться все навколо і слухайте. Не перетинайте, поки не буде безпечного розриву в трафіку, і ви впевнені, що часу вистачає. Пам’ятайте, навіть якщо трафік буде далеко, він може наближатися дуже швидко.

Автомобіль мав би поступитися місцем, якби згаданий автомобіль вже був зупинений, і їх світло змінилося на зелене, як ви переходили на переїзд.

Редагувати: Хоча ОП, здається, помиляється тут, як тільки вони, пішохід, роблять крок на дорогу, водій транспортного засобу зобов’язаний уникати зіткнення. У цьому сенсі вони "поступаються місцем" пішоходам / велосипедистам / овець?

Згідно з правилом 152 коду автодороги, ви повинні їхати з розумною швидкістю в забудованих районах, спеціально для таких випадків.

Ні.

На пішохідному переході пішоходи мають право на дорогу, коли світло зелене або взагалі немає світла.

За відсутності пішохідного переходу пішоходи зазвичай не мають права на дорогу.

Мені здається незвичним, що тут немає пішохідних вогнів (можливо, це тому, що між дорогами збоку не так багато місця, що не зображено на вашому зображенні). Тим не менш, це головна дорога (ви можете побачити на скріншоті Google Maps, що вона позначена як A-road, хоча ця класифікація не часто чітко видно в реальному житті), і ви абсолютно не маєте права туди як пішохід.

Найкращим способом перейти сюди було б використовувати пішохідний перехід, помітний недалеко від розв’язки, але якщо ви наполягаєте на переході в цьому місці, ви повинні зробити так само, як би ви перейшли дорогу в іншому місці, де немає пішохода. перетинання. Зачекайте на узбіччі дороги, поки:

1. є достатньо довгий розрив у трафіку, щоб ви безпечно переходили, або
2. рух транспорту припиняється через червоне світло.

Як пішохід та водій Великобританії, я би додав точки зору та норм водія до чудового опису Кодексу шосе в інших відповідях.

Взагалі водіїв не вимагатимуть зупинки на пішоході, окрім іншого

• коли їм доведеться зупинитися в будь-якому випадку або наказано зупинитися (наприклад, світлофори, поліцейський, служби швидкої допомоги),
• на переході зебри ,
• щоб уникнути фактичної аварії / травми (можливо, через якусь необережну / бездумну / необізнану людину, тварину чи перешкоду на дорозі або, здається, збирається йти дорогою, або когось, хто явно вже почав переходити дорогу перед транспортним засобом був присутній).

Також в цілому всі учасники дорожнього руху повинні діяти так, щоб зменшити шанси на ДТП . Тому і водії, і пішоходи повинні бути пильними, і вони не повинні діяти таким чином, щоб змусити інших учасників дорожнього руху вживати різких дій або запобігати надзвичайним ситуаціям для запобігання ДТП (наприклад, різко наїжджаючи на зустрічний рух або перетинаючи перехресть / наздоганяючи інше) рух доведеться різко гальмувати).

За межами мінімального стандарту, соціальне сподівання передбачає, що пішоходи також нестимуть відповідальність - вони можуть переходити так, як їм заманеться, але робити це потрібно таким чином, щоб іншим учасникам дорожнього руху не потрібно було вживати надзвичайних заходів, уникаючи дій та уникати створення значний ризик нещасного випадку. Тому вони повинні переходити там, де це помітніше, перевіряти на рух, переконайтесь, що вони діють таким чином, щоб трафік міг бачити та передбачати їх наміри та дії тощо.

У межах цих очікувань пішохід може перетинати будь-яку дорогу в будь-якому місці (крім автомобільної дороги, яка повинна бути без пішоходів).

Єдине інше соціальне сподівання - це те, що деякі водії, а деякі пішоходи будуть ввічливими і вказують, що інші повинні йти вперед.

Але "розмахувати ким-небудь" - це лише соціальна ввічливість, а інша людина (водій чи пішохід) все-таки повинна перевірити, що це безпечно, перш ніж робити це, якщо є інші пішоходи або зустрічні водії, які їх не бачили, і випадковість буде викликав. Тому, як правило, водії часто не вказують пішоходам переходити в ситуаціях, коли інший автомобіль, який їде на іншій смузі руху, може не побачити пішохода, що виходить перед першим автомобілем, та б’є їх. Цей ризик є нижчим, якщо є лише одна смуга руху, проте в цій ситуації він частіше зустрічається.

Інші відповіді висвітлювали законність та соціальні принади переїзду в Лондоні, тому я не хочу повертатися над цією землею, але для тих, хто переходить біля вогнів без пішохідних сигналів [зелений чоловік / червоний чоловік], то ця ваша допомога рятує життя підказка ... кружляє світло внизу.
Може здатися контрінтуїтивним покластися на погляд убік від зустрічного руху, але цей легкий шлях є дзеркалом тих, яких ти не можеш побачити [тому, що вони з капюшоном, тому лише зустрічний рух може бачити своє світло], прямо там, де ви хочете перейти.

Це говорить вам, що рух на смузі, де людина перетинає, повинен все-таки зупинитися, - хоча це не дає пішоходу «права на дорогу», це означає, що ніхто не збирається проїхати по цій смузі в той час.

Але - перевірте фургон навпроти… За лічені секунди вашого «безпечного світла» він отримає зелений колір і не піде, тож у вас немає стратегії «перехрещення за один раз» на цьому стиці. Вам потрібно зачекати, поки t-перехрестя перестане звільняти трафік; що може статися до того, як світло знову зміниться, але не може.
Якщо ви відправляєтесь через другий відрізок, як тільки це зрозуміло, стежте за круговим світлом, оскільки це стане зеленим і нехай обидві смуги вільні, позаду вас і попереду.
.. але це ваш розрив. Використовуйте його розумно.

Це тонкий момент, але більшість законів у більшості країн прямо не надають права нікому в абсолютному сенсі. Натомість закони написані таким чином, що за певних умов одна сторона повинна поступатися правом переходу іншій стороні. Якщо вони цього не роблять, перша сторона порушує закон.

Таким чином, ви не можете ходити по місту, як пішохід, припускаючи, що все, що ви робите, автоматично добре. Є закони, які застосовуються і до пішоходів, наприклад, перетинаючи рух лише на позначених переходах. Але позначений перехрестя чи ні, якщо ви виходите з трафіку, не даючи достатньо місця перед зустрічним трафіком, ви можете розраховувати на те, щоби його зірвати (або вдарити, якщо вони не зможуть вас уникнути). У такому випадку ви винні самі, а не ви.

Як житель Лондона, хоча незнайомий з цим перетином, я весь час бачу такі переправи.

Тут вже є дуже хороші та інформативні відповіді, тому я просто хочу додати свою коротку відповідь.

Переходячи вулицю будь-де у Великобританії (особливо у великих містах), якщо ви не бачите горизонтальних смуг на дорозі (переходи зебри), найкраще дочекатися, коли світлофори стануть червоними.

Не на всіх переходах буде кнопка для пішоходів, тому, якщо немає дорожнього руху, просто пограйте в безпеку і зачекайте.

Як уже зазначалося, в цьому конкретному випадку найкраще було б просто пройтися трохи далі по вулиці, щоб використовувати там пішохідний перехід.