Чи можна сфотографувати Елізабет Тауер (Біг-Бен) з вікна літака?

Я бачу іноді фотографії Єлизавети вежі, нібито зняті з вікна літака. Ось лише два з них, зняті з акаунта в Instagram loves_bigben .

Чи дійсно пасажирські літаки літають на такій низькій висоті над центром Лондона, що можна зробити такі фотографії?

Ні, авіалайнери не летять досить низько, щоб це могли бути фотографії.

На лівій відстані відстань між вершиною вежі та горизонтом набагато менше висоти вежі, це означає, що якщо це фотографія, вона буде зроблена з висоти близько 500 футів.

Права рука, мабуть, показує верх вежі над горизонтом, що означає, що точка зору буде ще нижчою.

Рейси посадку на злітно - посадкової смуги 09 перевалі Аеропорт Лондон - Сіті досить близько до Вестмінстерський палац на малих висотах - дивись, наприклад , AZ216 на flightradar24 сьогодні - але не що низька. Це поклав би їх знизити , ніж деякі з хмарочосів в місті , який вони повинні пройти через , щоб дістатися до злітно - посадкової смуги.

Запрограмовані підходи до LCY визначають перебування на висоті 2000 футів (що більше ніж у 6 разів більше висоти башти годинника) аж до заходу від острова Собак. Деякі підходи до злітно-посадкових смуг 27R / 27L на Хітроу також проходять недалеко від Вестмінстера, але на висоті 3000 футів.

Загалом, Вестмінстерський палац знаходиться в зоні обмеження R157, де заборонені польоти нижче 1400 футів без спеціального попереднього дозволу.

Обидва зображення для мене виглядають як цифрові твори мистецтва, а не фотографії.

Ось справжня фотографія, зроблена 21 вересня з літака, який прибуває на посадку в аеропорту Хітроу. Літаки на остаточному під'їзді до Хітроу часто літають вниз по південній стороні Темзи, тому якщо у вас є віконне сидіння праворуч від літака, ви часто отримуєте дуже гарний вигляд. Однак не так близько, як на ваших зображеннях вгорі! Я сумніваюся, що це легко наблизитися.

Єлизавета вежа - справа від центру.

Як відповідь Хеннінга ясно, зображення в яких йде мова, композити та пасажирські літаки не літають , що низько над центральною частиною Лондона. Також хмари на другому зображенні очевидно підроблені: вони явно великі хмари, але опинившись нижче лінії даху Вестмінстерського палацу, це означає, що вони повинні бути між рівнем землі та висотою близько 100 футів (30 м).

Однак пасажирські літаки летять досить низько над Лондоном. Зазвичай вітер у Великобританії йде із заходу, а літаки приземляються на вітер, де це можливо. Оскільки Хітроу знаходиться на захід від Лондона, це означає, що в типових погодних умовах комерційні рейси, що надходять у Хітроу, проходять над центральним Лондоном на достатньо низькій висоті, щоб отримати дуже хороший вигляд основних визначних пам'яток. Можна отримати приємні фотографії Лондона з комерційних рейсів; але не , що приємно. Крім того, погода в Лондоні часто хмарна, тому ви можете добре пролетіти над центральним Лондоном і нічого не побачити.

Якщо я пам’ятаю, я відредагую це, щоб вказати висоту, на якій вони пролітають над Лондоном, але, як пощастить, літаки сьогодні приземляються із заходу на Хітроу, тому вони над Лондоном не заходять.

Насправді я бачив Біг-Бен, коли летів у Лондонське Хітроу один-два рази, але завжди далеко , ніж ці фотографії. Досить далеко, що мені довелося трохи пошукати орієнтири.

Фотографії, безумовно, маніпулюють для художнього ефекту, і оригінали, ймовірно, з Лондонських очей (велике закрите колесо чортового огляду) або з вертольота, який їздить по місту.

Це від підходу до LCY - боїться, що це не Біг-Бен, а Тауерський міст, оскільки ми підходили зі сходу, а не із заходу (залежить від напрямку вітру), але це може дати вам уявлення про те, як низькі рейси надходять центральний Лондон.

Для мене він нижчий, ніж я міг би подумати, але все ще недостатньо низький, щоб зробити знімки, про які йдеться.

З першим малюнком щось не так з освітленням (ну, кілька сотемів):

• рука освітлена ззовні, і чітко в тіні на частині, зверненій до внутрішньої частини площини, - і внутрішній літак літака також не освітлений сонцем. Це контрастує з віконною облямівкою, яка чітко підсвічується чимось, тоді як вона повинна знаходитись у світлі тіні / салону літака.
• картина зроблена на заході сонця (або піднімається, це не має великого значення). Це викликає здивування з одного боку, оскільки інтенсивність внутрішнього освітлення внутрішнього літака, коли я летів, не відповідала сонячному (навіть на заході сонця), а з іншого, тому що горизонт був би набагато яскравішим, ніж частини будівель, не освітлених сонцем
• повна відсутність тіней у міському пейзажі. Низьке сонце на горизонті повинно випромінювати тіні, а деякі з них мають бути видні на будівлях з плоскими поверхнями (або площинними)
• На двох прикладних фотографіях, що подають автори, є хмарні тіні в міській зоні. Жителі Великобританії краще знатимуть, чи тіні хмари тіні звичайні чи ні.

EDIT: Перше зображення (принаймні) не зроблене з вікна літака.

Однозначно, можна було б зробити чітке фото Біг-Бен (і ряд інших відомих пам'яток також), коли я повернувся в рейсі з Ер-Ріяду десять років тому. Пам’ятаю, погоджувався з товаришами по службі, що загальний вигляд був чимось на зразок чайного рушника (сушильної тканини), що демонстрував пам’ятки Лондона. Також, коли я жив у Північному Лондоні, було звичним бачити літаки, що стояли над Північно-Східним Лондоном, роблячи спуски до Хітроу на Південному Заході. Літаки летять над центральним Лондоном, і ви можете побачити орієнтири нижче, якщо літак спрямовується на вашу сторону кабіни.