Чи могли б авіакомпанії підвищити ціни для клієнта, який повинен подорожувати в певний час, наприклад, щоб відвідати похорони? [дублікат]

12

Це було насправді з особистого досвіду, і мені було цікаво, чи реагуватимуть авіакомпанії на таку подію.

Скажімо, родич помер у Польщі, а я - у Великобританії. Я мав би відвідати похорон, який відбувся в Польщі. Це може здатися абсурдним, але чи реагували б авіакомпанії та, можливо, підвищили ціну квитків на літак, знаючи, що я все одно придбаю квиток?

airlines

— привіт там
джерело

3

Перегляньте останні ціни на квитки в Пітсбург, Пенсільванія; багато людей збираються туди в останні хвилини для майбутніх похоронних цілей.

— WBT

3

Зауваження про політ на похоронах конкретно - багато авіакомпаній насправді надають певну знижку, якщо потрібно літати на похорон. (Не потрапляючи до багатьох Умов, які застосовуються ...)

— BruceWayne

5

@ v.oddou Ваше перше речення - це абсолютно нісенітниця і є безпідставним, якщо ми говоримо про створені та авторитетні авіакомпанії. Єдиний спосіб, який я можу собі уявити, що "зірки вирівняні" за квиток на 12 000 доларів - це якщо місце призначення непопулярне, наявність дефіциту, дата або день тижня зайнятий, а ваша дружина кричала на них протягом 3 годин після того, як вони вперше процитував 9000 доларів, які хтось ще купив, а ваша дружина залишила опцію 12 000 доларів.

— MonkeyZeus

1

@ v.oddou Так, я працював у авіакомпанії, і можу запевнити, що надзвичайних ситуацій не проводили. Я продав супердешеві квитки прямо у касі в надзвичайних ситуаціях, оскільки рейс не був навіть на 25% заповнений. Я не тут, щоб сперечатися, але тепер, коли ви пояснили, що це два квитки в розмірі 6000 доларів і ні один квиток в 12 тис., Я вважаю ціну правдоподібною, але ваше перше речення все ще є дурницею. Модель ціноутворення попиту та пропозиції ціни на авіакомпанії відкрито обговорюється, тому якщо ви відчуваєте, що ваша дружина та дитина були цілями поривання, тоді подайте скаргу у FAA або інший аналог.

— MonkeyZeus

5

Люди часто звинувачують авіакомпанії у зниженні цін, коли вони підвищують ціну квитків в останню хвилину, але це насправді гарна річ, оскільки дорога ціна квитка означає, що вони можуть дозволити собі тримати це місце відкритим до останньої хвилини, і якщо цього не відбувається продати, вони зроблять це на наступному. Що б ви хотіли мати - дуже дороге сидіння в останню хвилину або взагалі немає місця? Якщо у вашій відповіді "взагалі немає місця", зробіть вигляд, що дорогого сидіння немає, і візьміть наступне доступне доступне місце.

— Джонні

86

Питання більш важливе - як вони знають?

Люди купують квитки на літак весь час з будь-яких причин. Вам не потрібно повідомляти авіакомпанії, чому ви літаєте, лише коли і куди (щоб вони могли продати вам квиток). Авіакомпанії дійсно відрізняються цінами на квитки, але вони, як правило, роблять це активно та менш реактивно. Там багато інформації про те, як вони встановлюють свої ціни, як тут , тут і тут .

Залежно від авіакомпанії , у вашій ситуації ви навіть можете отримати більшу гнучкість або знижку .

— Дейв
джерело

7

Вони б знали, що він купує в останній момент. Вони часто зберігають кілька дуже дорогих місць для подорожуючих останніх моментів, які просто повинні літати (як правило, для бізнесу, а не для похорон).

— угорен

7

Зауважте, що підвищення ціни на користь сім'ї загиблого призведе до неабиякого негативного розголосу, який би не надто вдався.

— FreeMan

28

З особистого досвіду, коли мені довелося летіти на похорони, я не міг отримати знижку як такої, але авіакомпанія продала мені повністю гнучкий квиток за ціною самого обмеженого. Якби я придбав повністю гнучку, я б у кінцевому підсумку заплатив приблизно на 500 доларів. Між іншим, я закінчився, використовуючи гнучкість, коли мені довелося відкласти повернення на один день.

— Aleks G

5

— Зменшується

1

@FreeMan Там є авіалайнери (на хвилину думають про RyanAir), які просто не переймаються негативною рекламою. Вони мають публічні висловлювання, які прямо нарікають.

— Щогли

23

Ви завжди можете придбати за поточною ціною з будь-якої причини. Авіакомпанії вже передбачать, що у вас є нагальна потреба, коли ви бронюєте коротке повідомлення, тому, як правило, ціни піднімаються в міру наближення дати вильоту (якщо тільки рейс не дуже порожній, і вони хочуть заповнити місця)

Моя дружина мала змінити політ через те, що помер близький родич. Авіакомпанія погодилася відмовитися від плати за зміну, але лише після того, як вона представила фактичну свідоцтво про смерть (яке у неї трапилося).

Деякі авіакомпанії дадуть вам трохи свободи тут, але агенти дійсно мають почути багато сумних історій від клієнтів, більшість з яких повністю складені, тому наявність справжньої документації може допомогти цьому.

— Гільмар
джерело

3

Ми отримали знижку, щоб летіти на похорон мого дядька, але нам довелося показати свідоцтво про смерть.

— WGroleau

2

@WGroleau: Коли моя перша дружина померла (штат Іллінойс, США), я не зміг отримати офіційне свідоцтво про смерть до похорону. Як би авіакомпанії впоралися з цим?

— supercat

@supercat Я думаю, вони можуть видати ваучер на наступний рейс. Я сказав, я здогадуюсь

— usr-local-ΕΨΗΕΛΩΝ

2

@supercat, я запитав те саме. У нас це було, але мені здається, що більшість похоронів відбудеться раніше, ніж можна отримати копію І надіслати її

— комусь.k

4

Оффтопік: Не пов’язаний з авіаперельотом, але я отримав "співчуття" (тобто приблизно на 30-40% від їх стандартного тарифу) з готелю, який знаходиться поруч із лікарнею (45+ хвилин їзди від мого місця), в якому мій недуг батько залишився, щоб я міг більше часу провести з ним. Він незабаром пішов з життя, але я відчуваю вічну вдячність за пропозицію. Хороший бізнес існує.

— Лірик

13

Це ніколи не може працювати з тим, як зараз продаються авіаквитки, і ось чому:

Ви рідко повідомляєте авіакомпаніям, хто ви є, перш ніж вам вже запропонували ціну і перебуваєте в середині процесу бронювання.

Більшість людей шукають квитки через туристичні агенції третьої чи четвертої сторони або навіть величезні пошукові системи, які перетягують усі авіакомпанії та агенції. Ці системи не мають абсолютно ніяких функціональних можливостей для передачі ідентичності замовника вперед і назад, вимагаючи ціни. І навіть якщо це якимось абсурдним чином зробив, користувач міг легко його обійти, використовуючи режим інкогніто / VPN, свій комп’ютер на роботі тощо. Отже, коли клієнт починає замовляти квиток і повідомляє авіакомпанії своє ім’я, він / вона вже запропонувала і прийняла ціну. Насправді саме ціна була, мабуть, однією з причин, коли він вирішив забронювати саме цей квиток. Тоді вже занадто пізно, щоб авіакомпанія змінила ціну. Авіакомпанія повинна сказати щось подібне

О, це ти? Не зважаючи, ціна просто зросла на 400 доларів.

Це було б явно абсурдно.

Просуваючись, навіть коли я бронюю квиток, авіакомпанія може не мати уявлення, якою конкретною людиною я є. Моє ім’я може бути Джон Сміт, і авіакомпанія може мати тисячі інших клієнтів з таким ім'ям. Надання додаткової інформації (дата народження, номер клієнта програми лояльності, номер паспорта тощо) залежить від конкретного випадку.

Отже, для того, щоб це сталося, все це мало би кардинально змінитися. Авіакомпанії повинні почати вимагати дізнатися особу мандрівників, перш ніж пропонувати ціни як безпосередньо, так і через пошукові системи та агенти. (Жодна авіакомпанія не започатковує таку політику, оскільки це втратить їм величезну кількість бізнесу, але ніколи не має значення.) Тоді їм буде потрібна складна система спостереження. Вони можуть використовувати ту саму систему на основі файлів cookie, яку використовують рекламодавці, дивлячись на ваш інший веб-трафік та пошуки, намагаючись зрозуміти, чому ви зацікавлені в польотах. Аналіз соціальних медіа (у будь-якому разі є загальнодоступним) у вас та ваших друзів із соціальних медіа також може допомогти їм. Однак цей ШІ повинен був бути досить складним.

Як зазначав @ usr-local-ΕΨΗΕΛΩΝ, у багатьох країнах також є закони, що вимагають рівних послуг та цін для всіх клієнтів, і він також зробив хороший момент щодо конкуренції.

— Реветав каже, що відновіть Моніку
джерело

1

Це було б не так складно. По-перше, почніть з карт лояльності, які пропонують ексклюзивні цінові пропозиції, якщо ви передасте цю картку лояльності. Потім працюйте над тим, щоб отримати обмін для підтримки передачі інформації про картки лояльності разом із запитом про ціну, як послугу для клієнта. Оскільки у кожної авіакомпанії є подібні стимули, можливе отримання пошукових систем на борту. (Зверніть увагу, що пошукові системи можуть дати відсіч, оскільки вони хочуть володіти вашою ідентичністю та ставитися до авіакомпаній як до товарів)

— Yakk

2

Передача даних картки лояльності відносно звична. Але це все ще не дозволяє підняти ціни, лише знижки. Чому? Тому що завжди має бути можливість виконувати запит без картки лояльності (оскільки не у кожного є), і порівняно ціну з карткою лояльності та ціною безрезультатно - адже авіакомпанії та пошукові компанії часто мають стимул показувати обидві ціни, щоб підкреслити, що ви отримуєте знижку чи іншу вигоду, надаючи свою карту в першу чергу. Таким чином, авіакомпанії, які натомість зробили ціни, були б швидко дискредитовані.

— Міраль

6

Я спробував провести деякі дослідження, і я можу очікувати двох частин відповіді, одна з яких спочатку була розміщена як коментар

Технічно -теоретично

Я вже заявив:

З ростом техноконтролю, що управляється над вершинами, та потужністю великих даних, така ситуація може стати можливою у майбутньому. Авіакомпанії розпізнають пристрої за допомогою ідентифікатора чи файлів cookie та співставляють їх з окремими профілями, що надаються мережами відстеження (реклама, маркетинг), і розраховуються з (не тільки) пошуковими запитами та публікаціями в соціальних мережах особи та його мережі. Оцінка "необхідність придбання" в майбутньому може використовуватися для підвищення цін та / або відмови від знижок на індивідуальній основі, виходячи з того, що замовник швидше купує товар за будь-яких умов.

Я сказав, що технічний бар'єр, який запобігає подібному, мало. Захист вашої конфіденційності в Інтернеті - це варіант, але він не входить до сфери запитання (див. Також: Як я не дозволяю файлам cookie та додаткам відслідковувати все своє життя?)

Тепер, коли у мене є місце для цього, оцінка "потрібно купувати" - це теоретичний бал (я намагаюся знайти патент Amazon на його справжнє ім'я), що прогнозний аналіз ринку може застосовуватися для окремої особи проти товару. Чим вищий бал, тим більше людина відчуває потребу придбати цей товар і тим більше він може платити на підставі потреби. На противагу відомій концепції ринкового попиту, яка виробляється лише на великих цифрах. Приклад проти грипу: вакцина проти грипу в жовтні може дорожчати, тому що багато людей хворіють , отже, більший попит, а не тому, що ви цього вимагаєте.

З іншого боку, зазначений гіпотетичний підхід не працює на конкурентному ринку. Авіакомпанії, що працюють на одному маршруті, конкурують одна з одною. Якщо припустити (абсурдно), що вони обоє знають, що у вас немає вибору, ніж літати, вони все ще хочуть конкурувати один з одним за те, щоб продати вам місце, отже, це вагома причина знизити ціну. Зауважте, що моя ілюстрація може виглядати так, що авіакомпанія визначає ціну, яку потрібно застосувати до моменту перегляду їх веб-сайту з історією перегляду у файлах cookie.

Я не здатний на це, наскільки мені відомо. Маркетингові стратегії плануються дуже заздалегідь за статистичними моделями. Як підкреслюється в інших відповідях, модель ціноутворення авіакомпанії може підвищити ціну на пасажирів в останню хвилину, оскільки в минулі роки вони знайшли цю стратегію для отримання хорошого доходу. Маркетологи не переймаються вашими втратами.

Юридично

Я сумніваюся, що це можливо в Європі, але зірочкою *

В Європі існують суворі недискримінаційні правила ціноутворення, і Антимонопольне регулювання дуже активне. Non-discriminatory pricing- широке визначення. Це не обмежує стать / расу / тощо. для фізичних осіб. Це принцип, згідно з яким будь-яка компанія, яка продає комунальні послуги, повинна застосовувати однакову ціну до будь-якого фізичного чи ділового клієнта.

Тож авіакомпанія, що продає Лондон-Варшаву за, скажімо, оголошеною ціною 200 €, не може вимагати від вас , @jasonPark, заплатити 400 € за той самий рейс, оскільки вони знають, що вас вимагає. Коли я кажу, що вони продають його за 200 євро, я припускаю, що я перегляну їхній сайт з "нейтральним" браузером в режимі анонімного перегляду з мережі, яку неможливо легко відстежити до вас: тобто ціну, яку я побачив би.

Зірочка: Я не можу знайти інформацію про те, чи можуть знижки на продукти бути дискримінаційними. Взагалі, я думаю, що це може, тому що деякі компанії зазвичай роблять персоналізовані коди ваучерів для осіб, які взяли участь у дослідженні ринку.

Це застереження: навіть якщо вони знали (припустимо, що знають), авіакомпанія не може переоцінити квиток вище максимального тарифу, але може відмовити запропонувати вам ціну зі знижкою.

— usr-local-ΕΨΗΕΛΩΝ
джерело

1

Мережеві авіакомпанії мріють про таку технологію. GDSes навіть не підтримують малі літери. ATPCO (компанія, що видає тарифи на авіалінії, яка є одним із двох видавців тарифів на весь світ) поширює оновлення до глобальної бази тарифів один раз на годину з тривалим вікном обслуговування протягом вихідних. Поки ваша авіакомпанія хоче продати квитки за межами власних каналів збуту та співпрацювати з іншими авіакомпаніями, впроваджуючи цю технологію, навіть якщо вона була у неї, просто поза ними. Члени НЕАТА, такі як Ryanair, могли б зробити це, якби вони готові інвестувати в таку технологію.

— Calchas

"[T] він не може завищити вартість квитка вище максимального тарифу, але може відмовити запропонувати вам ціну зі знижкою." - Один з моделей, який я помітив у багатьох європейських постачальників послуг, полягає в тому, що "регулярні" ціни різко зросли, тоді як знижки на 30-70% доступні для всіх, хто бажає витратити хвилину-дві на гуглінг. Я не був би здивований, якби авіакомпанії дотримувались цієї тенденції.

— Резер Рендлімелей

4

Чи могли б авіакомпанії підвищити ціни для клієнта, який повинен подорожувати в певний час?

Абсолютно. Ось і вся ідея польоту, коли бізнес-клас більшу частину часу є напівпорожнім. Якщо ви не заперечуєте проти ціни, ви можете навіть забронювати позначку на сьогодні чи завтра для більшості напрямків.

Це ціноутворення конкретно не націлене на вас, насправді воно орієнтоване на ділових клієнтів, які не так сильно переймаються ціною. Однак, коли вас вимагають з особистих причин, ви починаєте діяти як бізнес-клієнт (коротке повідомлення, відсутність гнучкості щодо дат), тому ви можете платити ту саму ціну.

— Дмитро Григор’єв
джерело

2

Я припускаю, що ви купуєте квиток в Інтернеті. Критерії агентств можуть відрізнятися.

Так і ні.

На вказану подію відповідь однозначно ні. Як і інші згадані: як би вони знали? Навіть якби вони знали: як би їм це впоратися: запропонувати вам ціну, вищу, ніж для інших? Чи піднімуть вони це всі, ризикуючи знизити свої продажі та кінцевий прибуток?

Тепер, якщо ваш друг - прем'єр-міністр Польщі, все може бути інакше. В основному авіакомпанії підвищують ціни з часом і попитом. Якщо попит зростає (оскільки багато людей подорожують з Великобританії до Польщі), то ціни можуть бути завищеними. Я наводив прем'єр-міністра як приклад, тому що це буде велика подія, але це може бути що-небудь інше, як футбольний матч між Манчестер Юнайтед та КС Краковія.

Однак є події, які підвищують ціни, навіть якщо ще немає попиту. Дуже хороший приклад - Різдво. Початкові ціни зазвичай вище цієї дати.

Якщо ваша ціна дорога, це тому, що від природи смерть не оголошується. Ймовірно, вам довелося купувати квиток в останню хвилину, і, як згадувалося раніше, ціни, як правило, зростають, оскільки дата вильоту ближче.

— нсн
джерело

1

Зазвичай авіакомпанія не знає, з якої причини людина купує квиток, і просто підвищує ціну в останню хвилину для всіх

Однак в'єтнамській жінці трапилось десь тому, що їй не довелося платити додаткову плату, щоб сісти на самий ранній рейс, коли авіакомпанія дізналася, що поспішає відвідати похорони своєї матері.

Ця жінка прийшла в аеропорт рано і попросила змінити квиток на наступний рейс, але персонал авіакомпанії сказав, що в бізнес-класі є лише місце. Їй доведеться заплатити більше 1,5 мільйона VND, щоб отримати це місце. Дивлячись на її зношене взуття, старий одяг та виснажене обличчя через каторгу, ніхто не може сподіватися, що вона заплатить стільки грошей. Але вона сказала, що так. Здивувавшись відповіддю, інша людина запитала: "Ви дійсно хочете літати у бізнес-класі?" поки вона сплачувала гонорар. Вона відповіла: "Так. Що ще ти можеш зробити, коли твоя мати тільки що померла?" і намагався приховати сльози.

Потім персонал сказав їй залишитися там і прийшов обговорити з його менеджером. Через якийсь час він повернувся, поверніть гроші жінці і сказав їй, що вона може літати, не платячи додаткової плати.

В'єтнамські авіакомпанії підтвердили, що історія реальна. Але, на жаль, я не можу знайти джерело англійською мовою, але це було розміщено у Facebooker, а потім з'явилось у кожній газеті. Якщо ви хочете, ви можете скористатися онлайн-перекладачем для читання

— phuclv
джерело