Чи можу я спокійно чекати в транзитній частині аеропорту пункту призначення, щоб моя віза була затверджена?

12

Якщо я забронював рейс в країну, для якої для в'їзду потрібна електронна віза (скажімо, Бразилія, наприклад), і моя віза ще не була опрацьована, але вона, швидше за все, буде оформлена протягом 24 годин після прибуття мого рейсу. , чи безпечно сісти на мій рейс, а потім просто зачекати в транзитній частині аеропорту, поки мою візу не затвердять? Або я міг потрапити в халепу навіть за те, щоб приїхати в аеропорт без візи?

Було б корисно придбати дешевий квиток на наступний день, про всяк випадок, якщо мені постануть запитання, чому я чекаю в аеропорту?

Примітка: я роблю кілька припущень, таких як 1) авіакомпанія не перевіряє, чи є у мене віза, і я можу сісти на рейс 2) віза буде затверджена 3) я літаю лише з сумками 4) У мене в телефоні вже є міжнародна SIM-карта 5) якщо віза з якихось причин не буде затверджена, я можу просто купити рейс в інше місце.

visas transit transit-visas

— Джо Спрайг
джерело

24

Ваше перше припущення майже напевно неправильне. Авіакомпанії, як правило, штрафуються в розмірі декількох тисяч доларів за кожного пасажира, який вони привозять в країну без належних документів, тому вам майже впевнені, що вам відмовлять у посадці.

— фог

4

@phoog Нещодавно я потрапив у ситуацію, коли під час реєстрації на рейс від мене вимагали підтвердити, що мені повідомили, що потрібна електронна віза, але, безумовно, не довелося доводити, що я насправді мала ( що було добре, оскільки я ще цього не отримав). Можливо, саме таким чином авіакомпанія несе відповідальність, я не знаю - лише точка даних. Мені було дозволено сісти; ваш пробіг може змінюватися. (Був в США, не пам'ятаю , але швидше за все , носій США)

— AC

3

@AC країна призначення також буде значною. Безумовно, сказати людям, що їм потрібна електронна віза, було б недостатньо для таких систем, як США (а я думаю, і Канада), де авіакомпанія надсилає реквізити подорожнього до країни призначення перед тим, як видати посадковий талон і отримує повідомлення, яке вказує їм, що це або гаразд, або не гаразд, щоб сісти на пасажира. Якщо пасажир не має потрібних документів, країна надішле повідомлення "не бортись".

— фог

4

Коли я виїжджаю з внутрішнього рейсу, я перебуваю в зоні посадки, в ресторанах, магазинах дрібничок, тисячі людей, які чекають на рейси, і все таке. Ви можете припускати, що міжнародні рейси працюють однаково. Не обов'язково! Вони часто висаджуються в спеціальну зону, де є лише ванні кімнати та імміграційний стіл. Там немає посадки, і немає можливості придбати прямуючий квиток на льоту. Ви повинні вийти через імміграцію.

— Харпер

1

@Harper Але на міжнародних центрах за межами Північної Америки часто також існує окремий коридор, який можна взяти замість того, щоб пройти імміграцію, яка пройде перевірку безпеки, а потім до зони міжнародних виїздів, не проходячи ніколи через імміграцію. Багато країн дозволяють здійснювати міжнародний транзит, не маючи дозволу фактично в'їжджати в країну (хоча у США та Канаді таких міжнародних транзитних зон немає). При цьому ваша авіакомпанія все одно відмовить вам у посадці, якщо у вас немає дозволу на в'їзд. або білет вперед

— reirab

51

Ви не зможете приїхати в аеропорт без візи. Натомість авіакомпанія, на якій ви літаєте, не дозволить вам злетіти в самому літаку. Вони можуть перевірити стан електронних віз під час реєстрації. Вони роблять це, тому що авіакомпанія несе відповідальність за перевезення вас назад із країни, якщо вам відмовлять у в'їзді. Якщо у вас немає дійсної візи, і вона вам потрібна, вам буде відмовлено.

— Грег Х'югілл
джерело

Я лечу з країни, якій не потрібна віза для в’їзду до Бразилії, тому у мене є відчуття, що вони можуть не перевіряти. Але якщо вони перевіряють, я думаю, що придбання поверненого рейсу в майбутньому може спрацювати.

— Джо Спрайг

22

@JoSprague Не важливо, в яку країну ви здійснили посадку. Факт, що громадянам цієї країни не потрібна електронна віза, не має значення, якщо люди вашого громадянства потребують електронної візи. Вони перевірять це, як тільки побачать ваш паспорт.

— Майкл Хемптон

3

@JoSprague: Опрацювавши систему, яка визначає, які документи повинен пасажир повинен заповнити, щоб мати змогу заїхати, вхід є як мінімум: аеропорт вильоту та прибуття, дата відправлення та прибуття, громадянство пасажира. Авіакомпанія, можливо, налаштувала це неправильно ... але з досвіду вони, як правило, консервативні і просять більше, ніж менше. У вашому випадку це означатиме, що загальне правило - "паспорт + віза", а потім конкретне правило перекриває його для громадян конкретної країни відправлення.

— Матьє М.

22

Як зазначає Грег Х'югілл, авіакомпанія не дозволить вам сісти на борт. Авіакомпанія зазвичай використовуватиме базу даних про вимоги до віз (наприклад, Timatic ) і визначає, які документи вам потрібні, виходячи з паспорта, який ви подаєте . Тож якщо ви пред'явите паспорт, який вимагає отримання візи для в'їзду до Бразилії, вони дізнаються, що вам потрібна віза, незалежно від того, з якої країни ви літаєте. Це, як правило, вбудовано в ІТ-систему авіакомпанії, і це не просто те, що вони можуть забути зробити, навіть якщо ви літаєте з країни, де багатьом людям не потрібні візи.

Купівля додаткового повернення рейсу з Бразилії також не вийде, тому що Тіматик скаже їм, що ви зможете проїхати без візи лише в тому випадку, якщо у вас є "рейс сполучення, забронюваний за тим самим квитком". Як зазначено на сайті бразильського уряду , вам потрібна транзитна віза, якщо у вас є окремі авіаквитки для зміни літаків у Бразилії. Авіакомпанія виконує це правило і також забороняє посадку.

Крім того, не всі країни та аеропорти дозволяють вам залишатися в транзитній зоні протягом ночі, тому навіть якщо ви приїдете туди, у вас можуть виникнути проблеми, якщо ви довше тримаєтесь.

— Зак Ліптон
джерело

Вашу відповідь можна було б покращити, цитуючи відповідну частину Timatic.

— ДжонатанРез

@JonathanReez Я не впевнений, що я дотримуюся того, що ти просиш. ОП не сказала національності чи аеропорту вильоту, тому дізнатися точну ситуацію в Timatic було б неможливо. Крім того, моє розуміння Timatic полягає в тому, що йому потрібен доступ до членства, хоча, здається, я пам’ятаю, що SkyTeam в один момент мав вільний фронт-доступ.

— reirab

@reirab, кажучи "тому що Тіматик скаже їм, що можна переходити лише без візи", краще процитувати власне текст

— JonathanReez

1

@JonathanReez Щоправда, але я не впевнений, що це можливо, не знаючи (принаймні) національності та міста походження ОП. Я виявив, що SkyTeam Timatic передній, якщо ОП хоче надати цю інформацію, і хтось хоче перевірити її.

— reirab

@reirab Ви можете використовувати будь-яку випадкову громадянство, для якого потрібна віза для Бразилії

— JonathanReez

7

Ось ще кілька речей, про які слід пам’ятати:

1) авіакомпанія не перевіряє, чи є у мене віза, і чи можу я сісти на рейс

Грег і Зак правильно сказали, що авіакомпанії перевіряють право на висадку в пункт призначення; оскільки їх штрафують і несуть відповідальність за репатріацію, якщо ви неприпустимі.

2) віза буде затверджена

Це небезпечне припущення зробити, і відповідно до №1, суперечливим питанням.

3) Я літаю тільки з переносними сумками

Це дійсно не впливає на ваше очікування в транзитній зоні. В деяких аеропортах ви можете вільно переміщатися між транзитними та посадковими зонами. В інших транзитні зони обмежені, обмежені або можуть бути повністю закриті.

4) У мене в телефоні вже є міжнародна SIM-карта

Не дуже стосується вашого початкового запитання, не впевнений, чому це навіть хвилює.

5) якщо віза з якихось причин не буде затверджена, я можу просто купити рейс в інше місце.

Ви припускаєте, що в транзитній зоні для авіакомпанії, яку ви хочете взяти, ви знайдете відділення продажу. Це ризиковано. На мій досвід, трансферні столи в транзитних зонах не продають нові квитки (вони можуть допомогти лише при наявних бронюваннях та модернізації / зниженні). У мене було багато людей, рейси яких було скасовано, намагалися придбати квитки на іншій авіакомпанії, але агенти не змогли.

Якщо для отримання візи необхідний квиток на поїздку, він також перевірить авіакомпанію перед тим, як сісти.

Минули дні, коли можна було придбати квиток у агента воріт - ці дні вам потрібен квиток лише для того, щоб отримати безпеку.

Було б корисно придбати дешевий квиток на наступний день, про всяк випадок, якщо мені постануть запитання, чому я чекаю в аеропорту?

У деяких аеропортах вас можуть запитати, якщо ви схожі на те, що вам не належить - щодо того, що ви робите в транзитній зоні. Квиток може не допомогти вам, оскільки вам знадобиться посадочний талон, щоб справді виправдати свою присутність у безпечній зоні.

У деяких аеропортах існує обмеження на тривалий час перебування в транзитній зоні (перед тим, як ви повинні бути приземленими або відправленими).

— Бурхан Халид
джерело

4

Міжнародна SIM є актуальною, оскільки ОП хоче мати змогу перевірити, чи була віза затверджена з транзитного простору. Вони також могли використовувати телефон, щоб купити новий квиток / зробити онлайн-реєстрацію для нового посадкового квитка. З цього приводу, головним моментом є проблема з тим, що авіакомпанія не пускає їх на борт.

— айд

3

Пункти 3 та 4 пов'язані, оскільки зараз ви можете придбати квиток в Інтернеті. Хто навіть більше використовує службу продажу?

— Конрад Рудольф

Так, будь-який старий фаблет можна використовувати для придбання подальших квитків, але може бути період очікування для перевірки імені. Минуло дні паперових квитків, подібних до облігацій з примірниками.

— mckenzm

Авіакомпанії часто дозволяють посадку без візи, особливо якщо у вас є кілька паспортів. Ви продовжуєте опинятись на звільнення про продовження своїх прав. Це трапляється зі мною, коли я купую зворотний квиток на тривалий термін перебування та (куди дешевше) повертаюсь додому додому першого бронювання. Можна навіть купити візу в Інтернеті для деяких країн. Це відбувається з натуралізованими австралійцями, які залишають свої паспорти вдома (!). Авіакомпанія, можливо, раніше встановила своє громадянство.

— mckenzm

Я припускаю, що ОП перерахувала пункт 4 з тієї ж причини, що і айд. Однак сьогодні багато міжнародних аеропортів пропонують безкоштовний wifi, тому користувальницька SIM-карта може не знадобитися - з іншої причини.

— Jan

1

Судячи з мого особистого досвіду (в першу чергу з JFK та МВС), ваші квитки перевірятимуть співробітники аеропорту / безпека незалежно від того, чи збираєтесь ви митницю чи їдете до зони транзиту. Якщо на борту немає пасажирів-транзитів, можливо, навіть не буде можливості дістатися туди, оскільки відповідні двері будуть заблоковані.

Незважаючи на те, що неможливо сказати, чи пощастило б вам з візовою перевіркою при виїзді та чеком квитка по прибуттю, загалом така стратегія звучить як ризикована справа.

— підшерсток
джерело

5

США незвичні в тому, що вимагають від усіх пасажирів транзиту пройти паспортний контроль.

— Патрісія Шанахан

1

США, Канада та Шенген (для зовнішніх рейсів).

— Бурхан Халід

6

@BurhanKhalid в більшості шенгенських аеропортів не потребують зовнішніх та зовнішніх пасажирів для транзиту для чіткого імміграційного контролю.

— фог