Цілком можливо перетнути Швейцарію без віньєтки та уникати автомагістралей та швидкісних доріг, як згадував @jcaron. Швейцарські автомагістралі позначені зеленими знаками і зазвичай їх легко помітити. Пандуси чітко позначені перед підходом. Якщо приділити трохи уваги, ви легко зможете їх уникнути.
Зокрема, платними дорогами, яких ви хочете уникнути, є автомагістралі ("Autobahnen") та швидкісні дороги ("Autostrassen"), обидві вони позначені такими зеленими знаками:
З іншого боку, блакитні знаки вказують на основні безкоштовні дороги. Саме вони хочуть наслідувати. У Швейцарії є добра, безперервна мережа головних доріг, на яких чітко прокладені переправи, і пункти призначення легко дотримуватися. Уникайте слідування за білими знаками, які позначають незначні дороги, які зазвичай будуть менш чітко розміщені. Покажчики зазвичай виглядатимуть так:
Це гарна ідея отримати детальну карту Швейцарії, таку як офіційна карта 1: 300000 . Ця карта дозволить вам знайти шлях, уникаючи головних міст (якщо ви хочете вчасно подорожувати), орієнтуючись на головні дороги, що перетинають менші міста та села. Остерігайтеся карти 1: 1000000, яка може не мати достатньо деталей, щоб зробити це надійно. Карти Google, ймовірно, можуть вас перепровадити, якщо ви попросите його уникати платних доріг і автомобільних доріг, і завжди слідкуйте за кольором знаків.
Коли ви досягнете Альпійської області, цілий рік проходять декілька проходів. TCS має вичерпний перелік ( німецькою , французькою та італійською мовами ) пропусків із очікуваними датами відкриття. Перевал Сімплона з підходом із заходу (Вале) приходить мені в першу чергу і передбачає єдиний прохід. Хоча перевезення досить вагомі з багатьма вантажівками, тож якщо ви їдете по хорошим дорогам, ви можете спробувати Julier / Malojapass, який проходить через Graubunden (Chur). Я ніколи не брав проїзд Лукманьєр, але він також повинен бути відкритим цілий рік і також передбачає проходження єдиного проходу, якщо ви будете слідувати долині Рейна.
Проходи, про які я згадував вище, працюють цілий рік, за винятком особливо сніжної погоди, коли вони можуть бути тимчасово закриті. Це відбувається кілька разів кожного зимового сезону, після чого вони швидко очистяться. Приблизно з жовтня по травень ви повинні абсолютно очікувати на дорозі хоч трохи снігу та льоду та мати при собі належне зимове обладнання. Хоча немає жодної юридичної вимоги, крім того, щоб постійно контролювати свій транспортний засіб , ви дуже хочете, щоб у вашому багажнику були деякі ланцюги снігу. Навіть влітку ми зазвичай кажемо, що сніг може бути на висоті 2000 м у будь-який день року. Це загалом включає червень, липень та серпень. Усі проходи, про які я згадував вище, наближаються до цих 2000 м, тому будьте готові.
У разі невизначеної погоди проїзд Simplon - це особливо безпечна ставка, оскільки ви можете сісти на поїзд Brig - Iselle (IT) зі своїм автомобілем, якщо пропуск закритий. Це дозволить вам зупинитися на висотах менше 700 м, які будуть прохідними протягом більшої частини року. Якщо вам це подобається, ви можете також завантажити вагон в тунель Льотшберг , щоб уникнути тривалої подорожі по дорозі через захід країни.
Починаючи з початку червня, часто навіть раніше, кожен прохід, як правило, відкритий. Фуркапас, Нуфененпас та Сен-Готхард, як правило, є останніми основними. У звичайний рік вони залишатимуться відкритими до жовтня. Однак, як і будь-яка дорога, вони можуть тимчасово закритись після гроз, повеней тощо. Гори є суворими середовищами, тому перед тим, як відправлятись, переконайтеся, що завжди перевіряйте інформацію про інформацію про TCS, перш ніж вирушати, щоб переконатися, що ваш маршрут відкритий.
У поїздці Франкфурт-Мілан проїзд Сен-Готхард - це, мабуть, ваш найбільш прямий варіант із широкою, доглянутою дорогою і, безумовно, варто їхати. Масив Сен-Готхард пропонує ряд альтернативних маршрутів, наприклад, через Грімзель, а потім через перевали Нуфенен або Фурка. Вони запропонують дещо менші та, можливо, менш зайняті дороги, але значно продовжать час вашої подорожі.
Будьте обережні, хоча, на мій досвід, час, який надають карти Google, є надзвичайно ненадійним. Це ж стосується більшості автомобільних GPS-систем. Ви збираєтеся проїхати через досить густонаселений регіон Швейцарського плато. Це означає, що ви будете проїжджати через багато міських районів, з великою кількістю малошвидкісних доріг, сіл, міст, світлофорів та пробок, перш ніж навіть потрапити в Альпи. Корови найменше хвилюються, навіть якщо ви загубитеся на дуже незначних дорогах. Трактори, вантажівки та інші повільні транспортні засоби по кривих дорогах і селах, які не мають можливості проїхати на далекі відстані, є абсолютною впевненістю. Переконайтеся, що ви виділяєте значно більше часу, ніж пропонують ваші GPS та Google, і я значу значно .
Хоча я ніколи цього не робив сам, я б планував хоча б цілий день перетнути Швейцарію через звичайні дороги влітку. Це не така велика проблема в червні, коли сонце заходить пізно, але ви дійсно не хочете опинитися на вершині проходу після заходу сонця. Дороги будуть чітко розмічені, щоб проходити вночі, з білими смугами збоку дороги та світловідбиваючими панелями у значних поворотах. Але нічні фари від переїзду автомобілів та постійні повороти на звивистих дорогах швидко змусять вас занадто втомитися, щоб безпечно дістатися до пункту призначення, якщо він знаходиться за кілька десятків кілометрів. Те саме стосується гроз, які часті в літній сезон. У дводенну поїздку з Німеччини переконайтесь, що ви спите десь досить близько до Альп, щоб почати переправу рано вранці. У будь-якому випадку пам’ятайте, що будь-яке закриття дороги дозволить повернути вас на кілька годин у кращому випадку, якщо вам доведеться повернутися вниз і взяти інший проїзд. Слідкуйте заІнформаційна сторінка TCS, що містить інформацію про закриття доріг, і переконайтесь, що виберіть "проходи", щоб отримати відповідну інформацію.
Як ви вже згадували, ви досвідчений водій, навряд чи ви потрапите на автостраду в першу чергу. Я б сам не хвилювався. Але задля повноти: якщо ви в’їдете на автомагістраль і поліція зловить без наклейки, вас оштрафують в розмірі 200 швейцарських франків. - І, на додачу, вам доведеться придбати наклейку на місці (CHF 40.-). Якщо ви передумали про дорогу і вирішили скористатись автомагістралями, ви можете придбати наклейку на кордоні, у кожному поштовому відділенні (в робочий час, звичайно) та на більшості АЗС.
Приємного проїзду по Швейцарії та насолоджуйтесь мальовничим видом та горами!
