Чи впливає відключення уряду США на 2018-2019 роки від поїздок до та з США?


7

Мої бабуся і дідусь купили рейс United Airlines, який відправляється 10 лютого 2019 року, як один і той же квиток, з Торонто, до ОРД з 1 55-хвилинним прольотом, потім Мауї. Будь ласка, підкажіть мені, якщо я повинен опублікувати свій зворотний рейс на деталях 24 лютого. Ця відповідь радить:

У ORD не повинно бути митних та імміграційних формальностей, оскільки YYZ - це аеропорт , який попередньо оформляється , а питання CBP будуть вирішуватися в Торонто.

  1. Я припускаю, що відключення федерального уряду в 2018-2019 роках зберігається під час відпустки в Мауї.

  2. 11 січня 2019 року NY Times повідомила про відмову деяких агентів TSA від роботи.

  3. Чи відмовляться диспетчери повітряного руху працювати або будь-які інші федеральні працівники, які мають відношення до поїздок до та зі США?


Пілоти навчаються керувати роботою в аеропортах і поза ними без контролерів, хоча це повільніше. Річ з TSA / безпекою є більшою проблемою.
Родді замороженого гороху

5
@RoddyoftheFrozenPeas Umm .. ні. Якщо УВД не працює, літаки не літають. (Хоча ATC працює)
Док.

Гм, ні. Ви помиляєтесь, принаймні для США. Є десятки аеропортів без УВС взагалі. Довідково: aviation.stackexchange.com/questions/35576/… Я не можу спілкуватися з аеропортами, які не є американськими, хоча це не дуже важливо для цієї ситуації. @Doc
Roddy of the Frozen Peas

2
@RoddyoftheFrozenPeas Тож ви думаєте, що ОРД повітряний простір просто керуватиме собою, якщо немає АТС? Відповідь, з якою ви пов’язувались, стосується невеликих аеропортів посеред нізвідки. Це питання жодним чином не має значення для цього питання.
Док.

3
На цьому тижні я виявив, що попередній допуск у YYZ є надзвичайно повільним (лише 2-3 агенти, які працюють з усіма громадянами безвізового режиму), тож якщо відключення триває, вони повинні розглянути можливість прибути до YYZ дуже рано.
KernelPanic

Відповіді:


9

На цьому етапі вплив "часткового" відключення уряду США мінімальним до нуля для авіаперельотів.

Такі співробітники, як TSA, CBP (включаючи засоби попереднього очищення, такі як в Торонто) та управління повітряним рухом, вважаються "найважливішими працівниками", і тому вони все ще працюють незалежно від часткового відключення, хоча вони наразі не платять (хоча вони будуть виплачуватись із зворотним платежем після завершення відключення).

Як ви вже зазначали, деякі працівники ТСА "викликають хворих", а в деяких випадках навіть шукають нові робочі місця, що потенційно може залишати їх трохи непрацюючим, але на цьому етапі наслідки цього були якнайбільше мінімальний. наприклад, аеропорт Майамі закрив територію "Термінал G" на початку цих вихідних, однак щойно призвело до польотів, які повинні були використовувати цей термінал, використовуючи інший замість цього, не маючи реального впливу на мандрівників.

Система управління повітряним рухом все ще працює нормально, і я не бачив жодного повідомлення про це, що це зміниться (у найближчому майбутньому).

Із часом вплив може збільшуватися, і більшості мандрівників це, звичайно, не завадить прибути в аеропорт трохи раніше, ніж зазвичай, на всякий випадок.

Спеціально для ваших батьків вони пройдуть через імміграцію / митницю в аеропорту Торонто, і НЕ буде потрібно повторно очищати безпеку в Чикаго, тому навіть якщо є затримки, на них не впливатиме під час транзиту.

Оновлення : Під час відключення триває деякий вплив в невеликій кількості аеропортів через брак працівників ТСА, які звітують про роботу. TSA все ще повідомляє, що переважній більшості пасажирів (93%) знадобилося менше 15 хвилин, щоб пройти обстеження, і майже всі (99,9%) займають менше 30 хвилин, однак були повідомлення про невелику кількість аеропортів, які мають довше чекає. Якщо ви летите, було б краще заздалегідь перевірити новини, щоб зрозуміти, чи впливає ваш аеропорт, і надайте додатковий час, щоб пройти безпеку на всякий випадок.

Протягом минулого тижня або в певних місцях спостерігалися значні затримки / скасування рейсів, однак вони були пов'язані з надзвичайно холодною погодою та штормами, і не пов'язані з припиненням роботи уряду.


1
Зараз в Атланті впливає (відсутність) співробітників TSA в пунктах пропуску
Пітер М

2

Я досить часто подорожую між США та Канадою, і єдиний вплив, який я бачив, - це бюро NEXUS в YYZ (і якщо вважати, що всі інші центри реєстрації в NEXUS), це штат співробітників DHS / CBP, і це вважається несуттєвим.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.