Чи можуть діти їздити в задній частині 5-го колеса в США?

Я розслідую зміну на RV на 5 колесах - ось такий причіп для подорожей, який ви буксируєте за пікапом. У такому режимі від водія в вантажівці немає доступу до житлової площі, яка витягується позаду.

Моя дружина перебуває під враженням, що в таких умовах дітям заборонено перебувати в РВ під час руху. Я не знаю такого правила. Коли я запитав продавця RV, він сказав, що поки існує механізм безперебійного зв’язку (наприклад, токі-ракі - але не мобільний телефон), це законно. Тим не менш, він намагався продати мені 5-е колесо, тому я взяв те, що він сказав, з дрібкою солі.

Ось тоді питання - загалом кажучи, чи дозволено людям займати 5-е колесо, поки річ рухається? І чи відрізняється відповідь, якщо моя дружина опиняється з дітьми? Іншими словами, чи добре, щоб моя дружина їздила зі мною, і діти мали бути в самоті (вони насправді досить відповідальні за 10 та 7 років), чи це буде халатність?

Як і в багатьох випадках у США, це залежить від штату. У більшості держав ніхто не може бути в спині - не відповідальний дорослий, і не дитина. Побоювання полягають у тому, що немає ременів безпеки, щоб причіп міг перекинутися під час ДТП, і щоб люди в причепі не могли знати, що ви збираєтесь закрутити або зламати важко - навіть не панічне лаяльне слово, яке є всі більшість людей вдається сказати, коли починається аварія. Не реалістично думати, що ти потрапиш у вікі-токі, щоб сказати "зачекай!" коли хтось тебе відріже, і ти повинен стояти на гальмах.

Однак це дозволяє деякі держави. Ось цитата з правил Каліфорнії, яку я знайшов на форумі RV :

Ось, що про це говорить розділ 21712 Каліфорнійського транспортного коду:

(g) Людина не повинна керувати автотранспортним засобом, що буксирує трейлер причепа, причеп табору або причіп, що перевозить судно, що містить пасажира, за винятком випадків, коли причіп, що перевозить або призначений для перевезення судна, бере участь у запуску або відновленні судно.

.....

(i) Підрозділ (g) не поширюється на причіпний причіп, що буксирується з приладом п’ятого колеса, якщо вагончик причепа оснащений захисними скляними матеріалами скрізь, де скляні матеріали використовуються у вікнах чи дверях, із звуковим або візуальним сигнальним пристроєм що пасажир всередині вагона причепа може використовуватись для привернення уваги водія автотранспортного засобу і, принаймні, з одного безперешкодного виходу, який можна відкрити як із внутрішнього, так і з зовнішнього боку причепа.

Цей потік містить безліч пристрасних аргументів, чому опинитися в спині - це жахливо, а люди говорять, що це точно так само, як пересуватися великим автобусом. Я не думаю, що це те саме, через різниці підвіски і тому, що 5-те колесо може перевернутись за обставин, які б не перевернули автобус, але я ніколи не був на рухомому 5-му колесі, і я був у рухомому олл-ін -один.