Чи є в Парижі еквівалент лондонської Oyster Pay-As-You-Go?

Під час подорожей по Лондону я зазвичай дотримуюсь порад, що стоять, і використовую карту оплати від устриці для поїздок на автобусі / автобусі / поїзді / dlr. Це добре працює, оскільки я можу завантажувати трохи грошей на кожен так часто, швидко віяю через турнікети / на автобуси, і я знаю, що через кілька поїздок за день мої витрати будуть обмежені, а всі наступні поїздки будуть фактично "безкоштовними".

Історично, коли я був у Парижі, я, як правило, купував карнет із 10 квитків на метро / автобус, часто з магазину, який знаходився на борту Eurostar . Однак останнім часом я помітив, що майже всі інші використовують для пересування карти Navigo, а не паперові квитки на метро. Чи можна отримати еквівалент платіжної устриці в Парижі як турист? (Скажімо, 2-5 подорожей у типовий день)

Ні, в Парижі такого немає. Це, мабуть, станеться одного дня, але на даний момент картки Navigo призначені лише для проїзду в дорогу (один календарний тиждень або довше). Ви бачите їх багато, тому що більшість місцевих жителів мають одного (чи вони живуть у Парижі, чи лише там працюють). Для рідкісних відвідувачів вам знадобляться паперові квитки : як правило, « квиток T » (добре для однієї поїздки в метро + RER в Парижі, або (не для обох) для однієї поїздки на автобусі + трамваї (виключаючи деякі автобуси за межами міської межі, зокрема автобусні експрес-автобуси до аеропорту)), що помітно дешевше, якщо придбати 10 з них ( карнет , вимовлений автомобіль-НАЙ). (Ці квитки не номінальні і не мають дати виплат, тому ви можете придбати 10 і розкласти їх по декількох поїздках і по всій партії.)

Є також денні пропуски (Mobilis) та туристичні пропуски , а також молодіжний квиток на вихідний день . На початку поїздки ви повинні вирішити, хочете ви проїхати проїзд чи ні, нічого, як автоматична шапка Лондона, коли ви досягнете денного тарифу. Слідкуйте за тим, щоб проходити день Парижа, виключайте експрес-послуги аеропорту.

Незважаючи на те, що була однією з перших транзитних систем, яка запровадила безконтактні пропуски (ще в 2001 році), подальший розвиток системи був надзвичайно повільним порівняно з тим, що спостерігалось у багатьох інших містах, які перейшли від нічого до дуже повної та гнучкої систем у частку часу.

Крім річних пропусків (2001 р.) Та щомісячних та тижневих пропусків (2005 р.), Щоденні пропуски додавались лише у 2018 році!

Наразі не існує схеми оплати, не можна завантажувати карту з продуктом, придбаним в Інтернеті, просто за допомогою квитка, немає сумісності з безконтактними платіжними картками (хоча про це вже говорилося кілька разів, це ще не здійснилося).

Нарешті планується ввести плату за програму Navigo Easy , яка дозволить завантажувати карту звичайними квитками, щоденними пропусками тощо. Сама картка буде продана 2 євро.

Інша схема, Navigo Liberté + , дозволить користувачам виставляти рахунки в кінці місяця за те, що вони використовують (на основі ціни на Ticket t + "карнет"). Незрозуміло, чи вдасться використовувати його поза зонами дії квитка t +.

Але про автоматичні ковпачки, як на Oyster, поки що немає.

Насправді мені подорож у транспорті в Парижі набагато простіше, ніж у Лондоні. Тут немає тарифів, розділених за день, ви отримуєте лише одну унікальну вартість за проїзд (виходячи з зон, але це є досить простою для випадкових мандрівників, оскільки зазвичай ви не виходите за межі зони 1-2).

Mobilis - це щоденний проїзд з необмеженою кількістю їзди та з фіксованою ставкою, тому в основному це та сама, що ціна шапки з устричною оплатою, і альтернатива, яку ви шукаєте.

(Navigo Decouverte, який пропонує необмежену кількість поїздок, наприклад, понад 1 тиждень, можна придбати також туристами, але це варто докладати зусиль, тільки якщо ви приїдете на початку тижня. Починаючи з п’ятниці, ви можете придбати його на наступний тиждень. Тож якщо ви приїжджайте наприкінці тижня, у вас будуть непокриті дні.)