Чи можна подорожувати на вантажних літаках?

Деякий час тому я чув, як хтось розповідає про подорожі в вантажних літаках. Мабуть, деякі з цих літаків мають обмежену кількість зайвих місць, і компанії продають їх за додатковий прибуток.

Хтось має інформацію про це? Це все-таки можливо?

Коротка відповідь: залежить.

Існує багато дискусій на авіалайнерах з цього приводу. Один з 2004 року та інший з 2011 року .

Загальний консенсус полягає в тому, що це неможливо за кількома винятками:

1. Супроводжує живий вантаж
2. Будучи працівником компанії, що здійснює політ вантажу
3. У віддалених районах, таких як Аляска, можливо, летить півтора і більше літака. Половина вантажу - Половина пасажира.
4. Ви є членом екіпажу авіакомпанії або кур'єром, і в такому випадку ви можете замовити послугу Jumpseat у вантажних авіакомпаній, таких як Atlas (можливо, хтось може просвітити мене, що тут означає Groom)

Збережіть тих, кому, ймовірно, буде заборонено доступ до літака

Більшість літальних апаратів (за винятком менших літальних апаратів) мають невелику кількість пасажирських місць, як правило, призначених для використання персоналом, наприклад, головоломки / додаткові пілоти, інший персонал компанії тощо

Хоча можливо, що вантажні авіакомпанії десь у світі приймають платні пасажири, загалом це неможливо, якщо ви не працюєте на оператора літака. Деякі вантажні компанії дозволяють вибраному персоналу літати на своїх рейсах з будь-якою метою, а інші дозволяють лише тим, хто подорожує з діловими цілями.

Існує низка причин того, що це заборонено, але в його найпростішій формі це пов'язано з ліцензійним класом самого літального апарату, який не буде сертифікований для перевезення платні пасажирів. У більшості випадків це буде форма авіакомпанії "Сертифікат авіаперевізника" (AOC), яка взагалі не дозволяє здійснювати пасажирські перевезення, або на конкретних типах літальних апаратів, таких як вантажні.

Перевезення пасажирів також вимагає, щоб рейс мав стюардеси для того, щоб відповідати вимогам безпеки, а для літака, який може мати лише 4 пасажирських місця, що просто не є фінансово вигідним!

Навіть при перевезенні лише власного персоналу речі все одно можуть піти не так, як, наприклад, у випадку рейсу Fedex 705 .

Alaska Airlines працює на 737-400 літаках "комбі" , які мають вантажну зону позаду кабіни, і 72 пасажирські місця ззаду. Авіакомпанія розміщує графік польотів, які виконуватимуть ці літаки; вони відмічені як і будь-який інший рейс Аляски. Переважно це рейси в межах Аляски, але декілька їдуть до Сіетла.

Ці рейси також відображаються на байдарці як "змішана конфігурація Boeing 737-400".

Якщо ви є членом американських військових або найближчим родичем, ви можете літати на Space Space (Space - A). Це може отримати вас на військових вантажних літаках (з вантажем), деякі з яких є військовими версіями цивільних літальних апаратів.

http://www.amc.af.mil/amctravel/spaceatravelcategories.asp

Коротка відповідь: ні.

Я не маю спеціальних знань з цього питання, тому пропоную google potpourri.
"Все, що я знаю, - це те, що я нічого не знаю, крім Google" - Сократ

Це був дурень 2012 року для подорожей STA .

Мабуть, це було можливо для працівників Fedex в якийсь момент.
Літати на вантажному літаку
Пасажири на вантажні рейси все ж можливі?

(Якщо ви домашня тварина, це теж можливо, оскільки є вантажі для домашніх тварин.)

Можливо, у випадку спеціальних товарів фахівцям доведеться залишатися поруч (але це не подорож).
( 3 ватаги зоопарку прилетіли на вантаж, бо вони привезли дві панди )

На човні це можливо, де я можу отримати інформацію про швидкісні поїздки? .

Я працював у FedEx до 2002 року, і до 11 вересня працівники могли їздити на перемичках фірмових літаків. Це було доступне лише працівникам, а не друзям чи родинам, тож коли я був одиноким, я подорожував зовсім небагато, навіть потрапляючи до Японії та Гонконгу безкоштовно. Сидіння були доступні спочатку приїжджають, вперше обслуговуються, і ви в будь-який час можете бути зіштовхнуті, якщо компанії потрібно використовувати сидіння для переміщення льотного екіпажу чи іншого співробітника, якому потрібно було їхати туди, де літав літак. Я пригадую, що вони призупинили це після 11 вересня, і не знають, відновили чи ні відтоді. Ключовим було те, що вони не є літаючими пасажирами, а дозволяють працівникам, які пройшли навчальний клас щодо роботи аварійного обладнання на борту літака.

Технічно пасажирські літальні апарати також є літаками, що перевозять вантажі, тому відповідь "так", однак літаки, спеціально ліцензовані або спроектовані без пасажирських місць, дозволять використовувати лише польотні екіпажі, необхідний персонал, який супроводжує живий вантаж, або у випадку військових із озброєнням. Відповідальність за пасажирів та домовленості щодо безпеки зробить загальний пасажирський транспорт із застосуванням вантажних перевезень високим ризиком, особливо в сучасній ситуації підвищеної обізнаності про тероризм. Відкритий підхід був би протилежним цим заходам.