Якщо ви вибираєте бізнес або перший MileSAAver або економічний AAnytime, єдиною причиною вибору AAnytime є максимальна гнучкість у зміні рейсів. Нагороду AAnytime можна змінити по суті будь-який час до дня вильоту без штрафних санкцій за умови наявності місця для місць, тоді як для зміни рейсу MileSAAver потрібно буде мати доступність MileSAAver в новому рейсі, і ви отримаєте 150 доларів США плата за зміну.
Випадкові витрати та вигоди в аеропорту були б приблизно однаковими. Але політ у салоні преміум-класу означає кращий досвід польоту, і на міжконтинентальних маршрутах ви також отримаєте доступ до клубу адміралів.
Нагороди AAnytime зазвичай розглядаються як квитки на повний проїзд (Y). Наприклад, квиток на економ AAytime включає два безкоштовні зареєстровані мішки та посадковий талон з пріоритетним AAccess. Ви також можете безкоштовно просити місць у додаткових сидіннях Основної кабіни або на бажаних місцях. За будь-які зміни вашого рейсу плата не стягується, хоча плата за переплату є платою (якщо тільки вони не мають рахунку зі статусом AAdvantage Executive Platinum).
Вони відрізняються тим, що нагородні квитки будь-якого виду не можуть бути затверджені, не заробляють милі або Q-милі і не можуть бути оновлені.
Нагороди MileSAAver мають усі перераховані вище обмеження та не мають всіх переваг, і вони підлягають жорсткому контролю ємності для завантаження. Вони сплачують плату за зміну, якщо ви змінюєте маршрутизацію (знову ж таки, якщо милі не надходять з рахунку Executive Platinum), хоча і не, якщо ви дотримуєтесь такої самої маршрутизації та просто змінюєте дати поїздки. Економ-квиток MileSAAver - це як економний квиток зі знижкою; він не отримує багаж та пріоритетні переваги на посадку.
Але, як ви з’ясували, бізнес-квиток MileSAAver або перший вітчизняний квиток коштує стільки ж миль AAdvantage, скільки і економічний квиток AAnytime. Якщо ви летите в салоні преміум-класу, ви також отримуєте багаж і пріоритетний AAccess, пріоритетну лінію реєстрації в аеропорту, а також запрошення в клуб аеропорту, якщо ви їдете на міжконтинентальний рейс, не кажучи вже про місце, яке буде принаймні так само зручно, як і будь-яке переважне сидіння в економіці Враховуючи мої схеми подорожей, я завжди буду вибирати путівку в салоні з обмеженою оплатою над необмеженим квитком на основну кабіну, коли вони коштують однаково.