Чи можна іноземцю проїхати через (материковий) Китай на автомобілі, зареєстрованому іноземною особою?

Чи можна проїхати через материковий Китай, наприклад, транзитом з Казахстану до В'єтнаму як громадянина Китаю, у власному автомобілі / фургоні / вантажівці?

Йдеться про громадянина Європейського Союзу, який намагається здійснити туристичну подорож наземним автомобілем з ЄС до В'єтнаму. Йдеться про спеціальний (оснащений спальним, кулінарним та іншими засобами) транспортний засіб, який власник має намір утримувати та використовувати у В'єтнамі, тому купувати / орендувати транспортний засіб у Китаї та продавати його перед від’їздом - це не варіант - питання про водіння конкретного транспортного засобу, який власник вже має в ЄС до В'єтнаму. Отримати нові номерні знаки добре, якщо дозволяється повертати старі, коли транспортний засіб повертається до ЄС.

Які юридичні проблеми виникають при влаштуванні власної машини над Китаєм, і як їх подолати?

Чи можна керувати автомобілем з номерними знаками ЄС через Китай, чи потрібно було б придбати щось на зразок тимчасових китайських табличок? Чи дійсне посвідчення водія ЄС? Чи є якісь митні питання, про які потрібно знати, і як довго можна зберігати іноземний автотранспорт у Китаї, не сплачуючи імпортні податки?

Інформація, розміщена тут, не є абсолютно точною, оскільки видається або застарілою, або має тенденцію бути дуже консервативною. Автомобілі, зареєстровані в Гонконзі та Макао, дозволяють їздити по материку після встановлення спеціальних табличок Гуандун. Я вважаю, що ця ж система застосовується і для автомобілів материкового Китаю, які хочуть їхати в Гонконг та Макао. На практиці я бачив багато транспортних засобів, зареєстрованих у Гонконзі, що їхали в Гуанчжоу, і навіть побачив машину, зареєстровану в Макао, так далеко, як Кунмін.

Автомобілі, зареєстровані в Лаосі, можуть вільно в'їжджати в Юньнань, принаймні до Цзингона, не встановлюючи спеціальні таблички, а також водієві не потрібна китайська ліцензія. Автобуси, зареєстровані в Лаосі, щодня їздять до Куньміна лише своїми лаоськими табличками та для автомобілів Лаосу спеціального дозволу (вимагаючи китайського гаранта) їх можна шукати на кордоні між Китаєм і Лаосом, щоб проїхати всю дорогу навколо Юньнань за межами Цзингона. Можливо, поїздки по інших частинах Китаю також будуть дозволені, але ці самі документи потрібно буде привезти до кордону кожної провінції, а потім подати на них заявку - правила змінюються з часом, але в наступні пару років транспортні засоби, зареєстровані в сусідніх країнах, принаймні Потрібно простіше в'їхати до Китаю та вийти за межі кордонів. Єдиною провінцією, де водіння себе в іноземному зареєстрованому транспортному засобі без керівництва було б проблемою - Тибет. Однак зауважте, що тайські каравани заїхали в Тибет - кожен їздить власними транспортними засобами, але ведучий транспортний засіб зареєстрований на місцях та має путівник.

Для іноземних зареєстрованих транспортних засобів в інших країнах - так, ви можете проїхати самостійно через Китай, але вам потрібна китайська ліцензія, яка вам принесе на кордоні, або ви подасте заявку на отримання та отримаєте заздалегідь, щоб легально їхати в Китай. Було багато іноземних зареєстрованих транспортних засобів, які проїхали через Китай, а потім у Лаос чи В'єтнам. Найкраще було б звернутися до туристичної агенції додому з контактом у Китаї, щоб дізнатися найточніші відповіді. Я чув про прикріплення спеціальних номерних знаків, окрім того, ви йдете своїм шляхом згідно з вказаним вами маршрутом.

Це буде важко. Навіть не можна їздити з гонконгськими номерними знаками в Китаї. Там вам потрібно придбати номерний знак проїзду в Гуандуні, за який ви не хочете платити. Наприклад, для транспортних засобів у Гонконзі ціни є астрономічними ( зараз близько 100 тис. Дол . США ).

Отже, зрештою, це залежить від провінцій, які ви хочете перетнути. Кожна провінція керує своїми правилами, коли мова йде про тимчасові номерні знаки та дозволи на ввезення автомобіля без сплати мита і т. Д. Вам доведеться перевірити правила провінцій, які ви хочете перетнути, та дізнатися про їх можливості щодо тимчасових номерних знаків. Те саме стосується і посвідчення водія.

Китай завжди дуже складний у цих питаннях, і кожен, хто їздить на повітряній кулі до ралійних автомобілів, пережив країну. Як людина, я думаю, що цим дуже важко керувати - особливо якщо ви не розмовляєте китайською.

Додатковий виклик, який вам доведеться, - це перетнути через Китай, не роблячи величезного обходу Наразі іноземцям подорожувати до Тибету неможливо, тому у вас вже буде набагато довша подорож.

Вкрай важко робити те, що ти хочеш робити. Це не неможливо, але бюрократія стане кошмаром. У Китаї, якщо посадова особа має право надати вам ліцензію, це не означає, що він надасть цю ліцензію. У кожному місті чи навіть у кожному поліцейському окрузі будуть свої правила. Або, швидше за все, стикаючись з новою ситуацією та новим запитом, просто складіть правила на місці.

Якщо чиновник не знає правил, він не піде шукати їх. Натомість він просто скаже: "Ні". Простіше, і він не втратить обличчя, йому просто потрібно сказати "ні", а потім перевірити правила пізніше. Однак багато правил можуть бути порушеними, якщо у вас є потрібні контакти та друзі в країні.

Я настійно пропоную спробувати придбати другий транспортний засіб для китайської частини вашої подорожі та продати його, коли закінчите або спробуєте взяти напрокат автомобіль. Зараз у Китаї працюють декілька фірм з прокату автомобілів, які також допоможуть вам отримати ліцензії.

Я воджу в Китаї вже 3 роки, живу тут вже 7 років. Ви не можете використовувати свою ліцензію ЄС у Китаї. Не можна також використовувати міжнародну ліцензію. Ви повинні отримати китайську ліцензію.

У такому великому місті, як Пекін або Шанхай, ви можете легко отримати свою ліцензію ЄС, перетворену на тимчасову тримісячну ліцензію, лише заплативши невелику плату. В інших містах у вас можуть виникнути проблеми переконати місцевий офіс поліції, що такі ліцензії існують.

Можна отримати повну китайську ліцензію за певних умов. Вони залежать від міста до міста. Моя власна міська поліція наполягала на тому, що я повинен мати посвідку на проживання та пройти повний тест - китайською - до того, як вони мені дали ліцензію. Інші міста можуть попросити вас зробити письмову частину тесту, а деякі навіть перекладуть тест на багато мов, щоб ви могли це зробити рідною мовою. На щастя, у мене були деякі контакти в поліції, і мені вдалося переконати місцевий центр тестування просто зробити медичний та письмовий тест. Мені все одно довелося це робити по-китайськи, хоча, як сказав поліцейський, якщо я не можу цього зробити, то як би я прочитав дорожні знаки, і все одно, що в їх комп'ютерній системі була встановлена ​​тільки китайська.

За межами Пекіна та Шанхаю, навряд чи співробітники відділу ДАІ розмовлятимуть англійською. Тому вам потрібно буде знайти керівництва або перекладача, який допоможе вам отримати ліцензії.

Моя пропозиція полягає в тому, щоб спершу прилетіти до Пекіна і отримати там скорочені ліцензії. У Пекіні більше іноземних резидентів, і тому там поліція зрозуміє, що потрібно зробити, і буде готова допомогти вам. Ви також можете витратити деякий час на встановлення контактів, які можуть допомогти вам, якщо у вас є проблеми на маршруті. Після цього поверніться додому і почніть свою подорож.

Можна проїхати через материковий Китай та Тибет, з півночі на південь або у зворотному напрямку, як некитайський громадянин, у власному автомобілі / фургоні / вантажівці / кемпері, навіть їздивши на велосипеді. Досить багато людей це зробили. Ви можете знайти більше інформації та однодумців у наземній групі FB або на сухопутному форумі.

Про ваші запитання:

Чи можна керувати автомобілем з номерними знаками ЄС через Китай, чи потрібно було б придбати щось на зразок тимчасових китайських табличок?

• Це можливо, і ви отримаєте тимчасовий китайський номерний знак (кілька років тому це був метал, але зараз пластик)

Чи дійсне посвідчення водія ЄС?

• Ні, посвідчення водія ЄС не дійсні, навіть міжнародні посвідчення в Китаї не дійсні. Вам потрібні тимчасові китайські водійські права.

Чи є якісь митні питання, про які потрібно знати, і як довго можна зберігати іноземний автотранспорт у Китаї, не сплачуючи імпортні податки?

• Ви повинні сплатити спеціальний депозит за свій автомобіль, ви повернете депозит після виходу з Китаю. Розмір депозиту залежить від того, наскільки дорогий ваш автомобіль, а також залежить від кордону, який ви перетнете. Ви можете домовитися з турфірмою про те, хто сплатить цей депозит.

Юридичні питання будуть:

1) Тимчасовий імпорт вашого автомобіля в Китай: іномарки можуть заїжджати в Китай для подорожей або гонок, які повинні бути організовані агентством. А китайський звичай перевірятиме, чи ваш автомобіль організований авторизованим агентством під час в'їзду в Китай.

2) Темп. китайське посвідчення водія та номерний знак: Ви можете отримати їх в офісі ДАІ. Вони перевірять ці документи: а) посвідчення на реєстрацію вашого автомобіля; б) тимчасова ліцензія на імпорт з китайського звичаю; c) Ваш план подорожей від турфірми; г) Ваш оригінальний сертифікат перевірки безпеки (MOT) та перекладена версія; д) обов'язкове страхування відповідальності за ДТП; f) Ваш автомобіль також повинен пройти китайський тест MOT!

3) Туристична віза для Китаю: віза L, із LOI туристського агентства (лист-запрошення) та маршрут, ви можете застосувати візу L для поїздки до Китаю на своєму автомобілі. Краще робити це у вашій країні або великих консульствах, тому вам не доведеться надавати квитки на авіаквитки та записи бронювання готелів.

4) Місцевий путівник: Вам також потрібно буде взяти з собою місцевого екскурсовода під час всієї подорожі в Китаї, що їде самостійно!

Словом, вам потрібна допомога у справі, інакше це неможливо.

Більше інформації про переїзд у Китай / Китай