Чи є хороший веб-сайт для планування поїздки поїздами в Європу?

68

Ми з дружиною вирішили поїздом через Європу. Чи знаєте ви якісь хороші сайти для планування поїздки на поїзді (розклад та, можливо, ціни)? Ми будемо їхати через Європу зі сходу (Росія та країни Балтії) на захід (Франція та Німеччина).
Досі я знайшов лише одне: OEBB .

— VMAtm
джерело

Ви можете перевірити rome2rio.com Не карта, але, безумовно, хороший інструмент для оцінки маршрутів

Жоден із п'яти і більше сайтів, які я пробував (включаючи Rome2Rio), не може знайти поїзний маршрут з Іспанії до Румунії. Карти показують маршрути. Мілан вже в дорозі, але перший майданчик, який зміг перевезти Мілан до Бухареста, наполягав на тому, що частина поїздки - на автобусі.

— WGroleau

63

Seat 61 - це абсолютний остаточний посібник для міжнародних залізничних поїздок. У ньому є вся необхідна інформація про маршрути, ціни та графік. Він також має багато посилань на місця, де можна придбати ціни та купити квитки, і де їх придбати, якщо ви не можете їх придбати в Інтернеті.

http://seat61.com/

Якщо у вас є більш конкретні питання, ви можете задати їх тут очевидно.

— вікторія
джерело

5

+1. Я недовго повертався з поїздки поїзда з Лондона до Стамбула, запланованої з інформацією з цього сайту. Це чудовий путівник.

— Гарет

12

Сидіння 61 - це остаточний вступний посібник для подорожей поїздом. Але як тільки ви досягнете потрібної країни, вам потрібно буде десь повернутися. Сайт БД (німецькі залізниці) є референтним сайтом для розкладів руху маршрутів та маршрутів у більшості країн Європи.

— Жиль

36

Для планування маршруту веб-сайт німецької залізниці - http://www.bahn.de - неперевершений для розробки способу дістатися з Гельсінкі до Мадрида поїздом. Однак він не охоплює придбання квитків для поїздок за межі Німеччини.

— Багатий
джерело

4

А для поїздів перегляньте залізничні карти в Європі та інших місцях .

— Жиль

Це також неповно для Іспанії. Він включає великі поїзди, але малі поїзди часто відсутні. Всередині Іспанії ви хочете використовувати renfe.es

— gerrit

20

Я здивований, жодна відповідь досі не згадала про Raildude . Це дуже корисний веб-сайт для міжнародних поїздів у Європі. Він особливо зосереджений на бюджетних подорожах і дійсно походить із веб-сайту, що стосується Interrail.

Хафас не завжди точний

Я хотів би написати слово попередження про пошукові системи на базі Хафаса. Bahn.de , B-Rail , ÖBB та NS Hispeed базуються на одній міжнародній базі даних поїздів, відомій як Hafas. Він покладається на те, що поїздні компанії-учасниці подають свої розклади, і не завжди є повною. З мого досвіду:

Вона не є повною . Думаю, що це повноцінно, тому що в ньому багато поїздів, але це не так. На мій досвід, чим далі від Німеччини, тим більше поїздів не вистачає. Я взяв пристойні потяги в Іспанії, які не були зареєстровані в Хафасі.
Він містить недійсні з'єднання . Наприклад, у Швеції кожна залізнична станція має мінімальний час переїзду . HAFAS не в курсі, тому він може порекомендувати з'єднання зі зміною 10 хвилин, тоді як мінімальний час передачі - 15 хвилин. Мінімальний час передачі в цьому випадку означає, що з'єднання гарантуються, так що квитки будуть замінені, якщо з'єднання пропущено. Якщо з'єднання менше мінімального часу з'єднання, ця гарантія не працюватиме.
Він ще менш повний навколо зміни розкладу . Щороку на початку грудня графіки змінюються. Навколо зміни розкладів, Hafas є дуже неповними, навіть в Німеччині. На практиці планувати різдвяні свята неможливо за допомогою пошукової системи на базі Хафаса , оскільки так багато поїздів пропущено або зареєстровано лише вкрай пізно.

У різних пошукових системах, що базуються на Хафасі, є дещо інші особливості. Наприклад, B-Rail дозволяє вказати максимальну кількість з'єднань, тоді як Bahn.de дозволяє вказати мінімальний час зміни. Більшість дозволяють мати одну або декілька через станції. Поєднуючи ці функції, часто можна отримати набагато кращий зв’язок, ніж просто написати Стокгольм до Мадрида в довільній пошуковій системі. Наприклад, ви можете уникнути зміни поїздів посеред ночі або збільшити час переїзду після поїзда, який часто запізнюється.

Комплементарні джерела

Якщо можливо, використовуйте різні веб-сайти національних залізниць, щоб двічі перевірити розклад руху, отриманий за допомогою Hafas . Наприклад, всередині Іспанії Renfe має набагато більш повний і надійний розклад, ніж будь-який міжнародний веб-сайт (хоча вони не можуть перелічити з'єднання з більш ніж однією передачею). Більшість, якщо не всі країни, мають веб-сайти національних залізничних компаній. Цей список у Вікіпедії може вас почати.
Німецький форум Drehscheibe Online містить список розкладів PDF для різних залізничних компаній, де це можливо. Особисто я люблю переглядати розклади паперових залізниць. Однак для більшості країн знайти правильний графік може бути досить важко.
Для поїздів на великі відстані перегляньте згадані раніше веб-сайти, такі як Seat 61 та Raildude. Останній конкретно згадує про зв'язки між великими містами, тоді як перше написано з точки зору Великобританії.

— герріт
джерело

Щодо часу підключення. На веб-сайті bahn.de ви можете налаштувати цей параметр. Ви можете вибрати необхідний мінімум. Якщо ви пропустите з’єднання, це ваша проблема, і ви не отримаєте автоматично повернення коштів. У Німеччині з найдешевшими квитками вам доведеться їхати за вказаними поїздами. Якщо ви пропустите одну з них, можете сісти на інший поїзд, але вам, мабуть, доведеться заплатити додаткову плату. Якщо ви купуєте ці квитки ("Sparpreis" & co.), Ви несете одну відповідальність за зв'язок.

— Maître Peseur

2

@MarcelC ви можете вказати лише один мінімальний глобальний час з'єднання. Проблема полягає в тому, що на станцію типу Стокгольм C потрібно 20 хвилин, а на Boden C потрібно лише 5 хвилин. Між денним поїздом Нарвік - Люлео і нічним поїздом Люле - Гетеборг є 15 хвилин, і цей зв’язок гарантований, але не відображається, якщо вказано мінімум 20 хвилин сполучення. Я кілька разів втрачав зв’язки у Швеції, подорожуючи Швеція - Іспанія, і вони завжди одразу замінювали мої квитки - звичайно, коли мій час зміни був достатнім.

— Герріт

Це залежить від тонкого друку. За деякі види квитків ви отримуєте відшкодування коштів, а за інші - не. Чим дешевший квиток, тим менше ви можете попросити ...

— Maître Peseur

3

Відповідна стаття - стаття 32: § 1 Перевізник несе відповідальність перед пасажиром за втрати чи збитки внаслідок того, що через скасування, запізнення в поїзді або пропущене сполучення його подорож не може бути продовжено однаково день, або що продовження подорожі того ж дня не може бути розумно потрібним через дані обставини. Збитки включають розумні витрати на проживання, а також розумні витрати, пов'язані з необхідністю повідомляти осіб, які очікують пасажира.

— Герріт

1

@ AndréPeseur Моя відповідь трохи запізнюється, але якщо ви пропустите сполучення з німецькою економією тарифу навіть на хвилину, ви маєте право користуватися іншим поїздом, не платячи додатково до місця призначення. Це було справедливим і у 2012 році. Вище цитуване правило стосується не лише «серйозних затримок» (незалежно від того, що це є), але й будь-яких затримок (з деякими застереженнями щодо очікуваних затримок нижче 60 хвилин у кінцевому пункті призначення).

— нео

13

Я пропоную використовувати пропуск InterRail замість того, щоб купувати квитки. Це дешевше, якщо ви плануєте проїхати більше кількох тисяч кілометрів.

Щоб дізнатися про графіки, шукайте HAFAS в Google. Це загальна база даних, якою ділиться більшість залізничних компаній Європи (наприклад: Німеччина , Швейцарія , Бельгія )

Нарешті, для сновидіння перевірте Orient-Express .

— мувівієль
джерело

Покупка пропусків з Північної Америки - це ВЕЛИЧЕЗНА економія від придбання індивідуальних квитків раз у Європі. Мій 8-денний проїзд для поїздки на поїзді в Англію (куплений у Канаді) коштував менше, ніж одна з однобічних язиків, яку я знав, що хочу зробити, коштувала б, якби я придбала цей квиток в Англію. Виконайте цифри заздалегідь, тому що вам потрібно залишити час для відправки паперів до Північної Америки перед від’їздом.

— Кейт Григорій

Пропуск InterRail чудовий, якщо у вас запланований маршрут. Якщо вам подобається блукати випадковим чином і далеко, проходи охоплюють певні ділянки, тож якщо у вас є прохід, який охоплює південь, і у вас є раптова примха рухатися на північ чи схід, це може бути недостатньо гнучким. Принаймні, це я знайшов десять років тому на своєму першому європріппі.

— hippietrail

Ви можете придбати пропуск InterRail, який діє для всіх країн. Але гнучкість дорожча.

— mouviciel

2

Зауважте лише, що пропуски Interrail та Eurail не дійсні в країнах Балтії, в Росії, Україні та Білорусі.

1

Залізничні проїзди можуть бути хорошою справою, але в багатьох випадках вони не дешевші, а з часом йде все гірше. Дешеві квитки, придбані раніше, є більш дешевим варіантом у більшості випадків. І пам’ятайте, що InterRail для європейців, Eurail для усього світу, вони мають багато різних версій.

— Віллеке

11

Сайт, який виділяється милою, - seat61.com . Дійсно добре написаний, дуже вичерпний і має всю необхідну інформацію про те, як забронювати, коли ви вирішили. Я ним користуюся постійно!

— Гаграварр
джерело

11

EURail повинен бути хорошим місцем для планування поїздки.

Вони йдуть на схід, як Польща та Болгарія, але не далі.

EuroStar - це ще одна мережа, яка може бути корисною, але вона не вистачає EURail на східній стороні.

— Raj More
джерело

Що ви маєте на увазі під "зупинки коротко від Eurail?". Він з'єднує Великобританію з Францією / Бельгією, і обидві останні є країнами, де можна скористатися вашим проїздом Eurail.

— victoriah

2

Я маю на увазі, що EURail йде далі на схід, ніж Євростар.

— Raj More

10

Якщо ви подорожуєте через країни Балтії, віддайте перевагу автобусу до поїзда. Автобуси швидші, частіші та зручніші, ніж поїзди. Опинившись у Польщі, ви можете перейти на поїзди. Тож ось сайти:

DB TravelService має розклади, які охоплюватимуть всю поїздку, крім автобусів у країни Балтії. У ньому є тільки тарифи на потяги в межах Німеччини. А для деяких поїздів до Німеччини та до неї.
Їдьте залізницею для поїздів з Москви чи Санкт-Петербурга до Таллінна.
Lux Express експлуатує автобуси між країнами Балтії, але також між Талліном та Санкт-Петербургом, Вільнюсом та Варшавою.
Для поїздок поїздами в межах Польщі використовуйте планувальник маршруту PKP .
Для поїздок поїздом до Німеччини та до неї використовуйте DB TravelService .
Для поїздок поїздом до Франції використовуйте DB TravelService або Voyages SNCF .
Для поїздок поїздами до Франції використовуйте SNCF Voyages та, можливо, TER SNCF для місцевих поїздів.
Якщо ви подорожуєте через Бельгію, SNCB Europe може бути корисним для поїздів на великі відстані та SNCB / NMBS для місцевих поїздів.

— Maître Peseur
джерело

9

Ось карта Interrail :

На сайті він також доступний у форматі PDF 14 Мб, який можна збільшити для отримання деталей.

Оскільки швидкість / тривалість залежить від багатьох факторів, карта відрізняє лише лінії високої швидкості, основні лінії та інші лінії.

Міжрейкова карта

— мувівієль
джерело

Приємно! Це найближче до того, чого я хочу поки що :)

— Джон

Приклад тривалості: Франкфурт-Кельн займає між 1:03 та 2:24, обидва з ICE без зміни поїздів

— Брудний потік

2

оскільки це також залежить від того, як часто поїзди прибувають (для сполучень по Європі), я вважаю, що цієї відповіді достатньо. І все одно, у всіх є вади. Приклад: ви перебуваєте в Італії та хочете поїхати до Словенії. Вам потрібно буде проїхати через Австрію. Я рекомендую взяти цю карту і скористатися bahn.de і спробувати спланувати свою поїздку. Є дуже зручні способи та інші, яких немає.

— Вінс

Щойно я знайшов ще одну корисну карту: parisprague.files.wordpress.com/2009/10/train_europe.gif Він показує лише часи та лише для деяких міст. Це все ще дуже корисно щодо загальної тривалості поїздки.

— Вінс

Якщо ви хочете отримати високоякісну великомасштабну друковану карту, дістаньте залізничну карту Thomas Cook Europe, доступну у всіх хороших книгарнях.

— TRiG

6

Як вже згадували інші, "Сидіння 61" - це справді біблія для поїздок європейськими поїздами, і я б без нього втратив, коли планував і бронював поїздку на поїзді. Він орієнтований на подорожі з Лондона, але все ще дуже корисний, навіть якщо ви не починаєте свою подорож у Лондоні. Він вкаже вам на правильні вказівки щодо пошуку онлайн-розкладу та квитків від різних операторів та торгових мереж.

Я також натрапив на Loco2, але не використовував його, крім деяких швидких пошуків. Мені буде цікаво, чи є тут хтось, хто його використовує, і має деякі відгуки.

— Горобина
джерело

Окрім подорожуючих до Великобританії (принаймні), ви можете зараз забронювати всю поїздку від вашого рідного міста / вокзалу міста аж до місця призначення wired.co.uk/news/archive/2013-11/12/loco2-european-rail -книга

— Симон

6

Щоб їхати з Росії та країн Балтії до Німеччини та Франції, ви повинні пройти через Польщу. Хоча в інших відповідях у вас є хороші міжнародні посилання, я думаю, що добре перевірити зв’язки на веб-сайті, визначеному для кожної країни. Польські залізниці мають графіки та приблизні ціни на сайті: http://rozklad.pkp.pl/

— psur
джерело

5

Цей веб-сайт є дивним, щоб знайти маршрут навколо Європи офіційним.

btw. Якщо ви планували подорожувати Європою на поїзді, вам слід скористатися Eurailабо InterRail(якщо ви є резидентом ЄС / CH). Це більше економить і можете змінити маршрут будь-коли без побоювань.

— медоносний
джерело

1

Найкращий веб-сайт для планування поїздки в Європі, як InterRail, є http://www.eurorailplanner.com/

— user7226
джерело

3

Це ваш веб-сайт? Ви будь-яким чином пов’язані з цим? Чому саме так the best ?

— JoErNanO

Тому що ви можете швидко спланувати складний маршрут. Цей веб-сайт я використовував для планування свого InterRail у листопаді 2014 року. Я думаю, що це найкращий веб-сайт, оскільки це єдиний, про який я знаю, графік мультидестинацій, це означає, що всі сегменти вашої поїздки одночасно.

— user7226