Ні, немає способу без походів з базового табору принаймні. Я мав великі розмови з трьома людьми, які туди ходили або як турист, або навіть як професійний шерпа.
Єдиний десант вертольота, який цитується у Вікіпедії, був надзвичайним трюком, а не тим, що робиться в будь-якій рутині для туристів. Вертоліт не торкнувся землі всією своєю вагою, і жодним чином не міг дозволити людям виходити або входити. Він просто торкався землі досить довго, частиною посадкової апаратури, щоб встановити рекорд.
Польоти вертольотів на великих висотах небезпечні і на межі обладнання. Крім того, швидка зміна погоди в цьому районі робить її ще менш безпечною. До 2005 року навіть політ до базового табору вважався небезпечним і часто траплялися аварії . А це приблизно на 5000 метрів, не набагато більше половини 8 800 метрів усієї гори.
Небезпека погоди та різна реакція людей на висоту перетворюють її на досвід, коли багато людей не досягають вершини. Підготовка займає місяці, бронювання на поїздку може зайняти рік і більше, а вартість варіюється від 35 000 до 90 000 доларів США . До речі: на будь-якому поході ви зможете побачити трупи на шляху багатьох людей, які загинули при спробах . Якщо у вас є розумний Шерпа, вони спробують обійти їх, але вони там .
Проблема завжди в посадці з вертольотом. Важко знайти підходяще місце для посадки і м'яку посадку на повітрі дуже важко. Чим вище ви піднімаєтесь на гору, тим менше місць для посадки.
Оскільки ви, мабуть, не просите цього сказати іншим, що ви піднялися на гору, а просто бути там, щоб відчути це, я можу порекомендувати вам здійснити екскурсію на вертоліт по горі без посадки. Ви можете піднятися до 6'500 метрів і отримати захоплюючий вид на краєвид, не ризикуючи своїм життям. Цей навіть з Таші Тензінгом , онуком Тензінга Норгая, який піднявся разом з Едмундом Хілларі. Я б очікував цікавих історій.
В іншому випадку ви можете вирішити, чи все ще хочете походити туди. Але навіть якщо ви взяли вертоліт до базового табору, решта поїздки - це ще 25+ днів, якщо вам пощастить встати в одній з перших спроб, на 20 днів більше, якщо вам не пощастить . Одне, що слід врахувати, - це те, що ви не зможете зробити будь-яку частину фактичного походу без акліматизації посередині, щоб звикнути до висоти. Тому політ десь посередині з нижньої області не є можливим просто через це, незалежно від того, чи є фактичний рейс.
FYI з 1 квітня 2013 року подорож до Тибету знову можливий без обмежень. Тож проходження через Китай - це теж варіант. Це все одно так само небезпечно, звичайно.
Як повідомлялося в травні 2014 року , влада Непалу вважає це величезним "ні-ні" для альпіністів, які виконують частини поїздки у вертольоті. Я б припустив, що подібне стосується і китайської сторони. Тож навіть якщо ви технічно зможете здійснити частину подорожі вертольотом, схоже, що це зробить ваше ім'я в газеті за звинуваченнями, подібними до шахрайства.