Чому літаки в кожному аеропорту висаджуються зліва (порту)?

Я багато подорожую по повітрю, і практично в кожному аеропорту, де я коли-небудь бував, включаючи те, де ви виходите по сходах, на відміну від реактивного мосту, завжди використовуються ліві двері; а праві двері використовуються для завантаження візків для харчування тощо. Я розумію, чому було б корисно стандартизувати це в конкретному аеропорту, а не між різними аеропортами. Чи є якась вагома причина для цього? Концепція гаразд, але найкраще перевірити відповідь! :)

air-travel airports factoids

— Ендрю Фер'є
джерело

Після встановлення стандарту всі повинні дотримуватися, поки не з’явиться достатньо вагомих причин робити інше. Після того, як у N аеропортах буде створено обладнання для обслуговування та підтримку з N виробниками літаків, кожен, хто побудував дзеркальне зображення, відчув би себе на самоті. Іноді стандарти не мають великого сенсу. Де командир сидів у космічному човні? У американському військовому вертольоті, на якому місці сидить командир / що б там не було? У NZ ми їдемо з лівого боку дороги. Якби NZ була найвидатнішою військовою силою на землі, на якому місці, на вашу думку, сиділи б командири вертольотів? :-)

— Рассел Макмахон

Наведений вище коментар - це відповідь. Просто деякі люди не можуть розпізнати відповіді :-). [Знову дивиться на це. Ні. Не можу зрозуміти розумові процеси людей, які не бачать відповіді в цьому матеріалі. Неважливо].

— Рассел Макмахон

@RussellMcMahon, так?

— Ендрю Фер’є

Ендрю - Я опублікував це як відповідь. Якась добра і корисна людина перетворила це на коментар. Я відчуваю [тм], що анекдоти про космічний човник та вертольоти додають точки зору, чому все відбувається так, як вони є, і як є. Після отримання критичної маси її важко змінити. Після того, як галузь робить щось певним чином, ви повинні бути дуже великими, щоб іти проти стандарту.

— Рассел Макмахон

У всіх галузях промисловості не дотримується стандартизації сторони посадки . Метро (метро) у Вашингтоні, округ Колумбія, суперечить тій стороні поїзда, з якої ви сідаєте - зазвичай залежить від станції. На станціях з острівною платформою ви сідаєте на ліву сторону поїзда. З вокзалами з бічними платформами, що оточують набір подвійних колій, ви сідаєте на праву сторону поїзда.

— Колумбія повідомляє, що повернеться Моніка

Відповіді:

Нейт є правильним, тому що галера завантажена праворуч (а на 737 - з правого боку (центр для більших літаків)

Сторінка 6 цього PDF показує технічні характеристики Boeing 747 та те, як літак обслуговується під час перебування на землі за звичайних обставин. Ви помітите, що вантаж також завантажений праворуч, тому, якщо літак вивантажувались сходами, це створювало б значну небезпеку.

— Стюарт
джерело

Усі відповіді тут хороші. Я відзначаю це як правильне, тому що це єдине, що цитує деякі докази.

— Ендрю Фер'є

... але це ставить питання про те, чому вантаж завантажується з правого боку;)

— Jeff B

"Ліва" сторона площини зазвичай називається стороною порту . Термін, швидше за все, походить з термінології, що використовується для кораблів (Fore, Aft, Port, Starboard, Up and Down). Я б сказав, що це умовно, що судна стикуються таким чином, що Порт знаходиться зліва, від чого термін для сторони отримує свою назву ("Сторона, де знаходиться Порт").

— Щасливий зелений малюк Naps
джерело

ви праві: english.stackexchange.com/a/112115/3946

— Кейт Грегорі

Це не просто збіг ... причина, яку називають стороною "Порт", полягає в тому, що це сторона, де судно "

— портує

Це більш "офіційна" відповідь - історична причина! +1!

— Марк Майо підтримує Моніку

Історична деталь: термін "порт" НЕ є англійським "портом", як в гавані (хоча це слово може бути похідне від нього), а походить від голландського "борд", збоку корабля. На борту борту є англійська "stuurboord", "спрямовуюча сторона", сторона, що містить кермо в кораблі (в літаках, які перевертаються з капітаном на портовій стороні, у вертольотах капітан сидить на борту борту).

— 1313

@jwenting: Не те, що це дійсно місце для обговорення цього питання, а також Вікіпедія не є такою авторитетною, але, схоже, це не погоджується з вами щодо етимології "порту" .

— Flimzy

Я думаю, це тому, що більшість літаків призначені для посадки та літаків зліва.

Наступного разу, коли ви будете на літаку, огляньтесь, коли ви сідаєте на посадку. На мій досвід, зона навколо посадкових дверей ліворуч є відносно просторою і призначена для спрямування пасажирів у салон. Відповідний простір справа - це зазвичай галера. Пасажирам було б менш зручно проходити через галеру для посадки чи літака, і це заважало б екіпажу працювати в галері (готувати напої для зустрічних пасажирів чи прибирання після польоту).

— Нейт Елдредж
джерело

З пілотної точки зору, також простіше, якщо паркова процедура є однаковою від аеропорту до аеропорту.

— mouviciel

І традиційно, двері праворуч не мали б складаних сходів (у літаках поточного виробництва таких зазвичай немає взагалі). У наші дні вони, як правило, менш широкі, достатньо широкі, щоб екіпажі, що обслуговувались, могли входити та завантажувати візки для галери (розмір якої стандартизований у міжнародному масштабі).

— jwenting

@jwenting У багатьох невеликих турбопровідників все ще є складні сходи. Ці літаки, як правило, використовуються невеликими регіональними перевізниками, і пасажири зазвичай сідають / висаджуються на асфальті аеропорту та йдуть до терміналу.

— Джонні

@Johnny: Дійсно. Але справа в тому, що ці сходи знаходяться зліва, а не справа.

— Нейт Елдредж

@NateEldredge дійсно. Якщо ви дивитесь на старші літаки, насправді у більшості немає дверей праворуч, за винятком люків для доступу екіпажу.

— jwenting