Чи можливо придбати квиток, коли багаж не можна перевірити до кінцевого пункту призначення?


15

Мій брат нещодавно вилетів на рейс із США до Африки за участю трьох рейсів трьох різних авіакомпаній. Коли він зареєструвався, агент сказав йому, що неможливо перевірити сумку аж до кінцевого пункту призначення, оскільки вони не мали міжрядкової угоди з кінцевою авіакомпанією. Як результат, він був змушений пройти через імміграцію / митницю після прибуття в Південну Африку, щоб повторно перевірити сумку, пропустив останній рейс дня до Мозамбіку і ночував у готелі аеропорту в Йоганнесбурзі (за рахунок авіакомпанії).

Мені важко вірити, що вони можуть продати квиток на маршрут, який не дозволяє перевірити сумку до кінцевого пункту призначення. Агент воріт був правильним чи просто некомпетентним? Маршрут був заброньований як єдиний квиток через один з основних веб-сайтів подорожей в Інтернеті. Крім того, деякі рейси були кодовими, але я не впевнений, чи це має значення для багажу.

ОНОВЛЕННЯ: Я знаю, що на міжнародному та внутрішньому сполученнях зазвичай потрібно очистити імміграцію / митницю та повторно перевірити багаж. Те ж саме стосується міжнародного та міжнародного сполучення в США, але в обох цих випадках всі пасажири вимагають повторно перевірити сумки, хоча багаж повинен бути позначений до кінцевого пункту призначення. Я запитую про ситуацію, коли я знаю, що можна змінити літаки без повторної перевірки багажу, але чомусь залежно від квитка чи авіакомпаній, які займаються, вони не перевірять сумку.

Відповіді:


18

Так, я бачив це вже неодноразово, на рейсах до США, Європи та Австралії з кількома сполученнями.

Сценарій точно такий, як ви описуєте - в аеропорту, де їх неможливо перевірити, потрібно забрати багаж, а потім перевірити його на наступний етап вашої подорожі. Поки ви плануєте це, це закінчується лише легким подразником затримки часу.

Я гадаю, що це відбувається, коли системи різних авіакомпаній недостатньо інтегровані, тому не можна передавати інформацію про рейси.


1
Цікаво. Це були міжнародні міжнародні зв'язки чи міжнародні внутрішні зв’язки? Щодо міжнародного та міжнародного зв’язку (як у випадку з моїм братом), мабуть, можуть бути випадки, коли віза потрібна буде просто для повторної перевірки сумки !?
користувач27478

Всі вони мали форму внутрішній-міжнародний-вітчизняний
Rory Alsop

4
Чи знаєте ви, що вам потрібно було повторно перевірити сумки, купуючи квиток, чи це ви дізналися лише коли ви зареєструвались, і агент не зміг позначити мішок до кінцевого пункту призначення? Якби ми знали, що йому доведеться повторно перевірити сумку, ми б вибрали інший графік. На мою думку, неможливо було очистити імміграцію / митницю, повторно перевірити сумку і знову пройти через безпеку в той час, коли він мав місце для зупинки.
користувач27478

1
Я думаю (намагаючись точно запам’ятати), що мене повідомляли, коли перевіряли, що я не можу перевірити свої сумки, а не при бронюванні!
Rory Alsop

6

Так , це є багато причин, чому це може статися. Авіакомпанії, які не спілкуються, є однією з них, але я думаю, що найбільш поширеними причинами є політика транзитних аеропортів. Ось чому багаж майже завжди позначений пунктом призначення всіма рейсами, і все ж пасажир повинен сам пересувати його. У деяких аеропортах є експрес-спосіб перевірити багаж назад, але якщо вони змусять вас пройти імміграцію, це може зайняти більше часу.

Про міжнародний та внутрішній переходи та навпаки вже згадувалося, що особливо пов'язане з політикою щодо аеропорту . Оскільки це може означати зміну терміналу, це може ускладнити логістику. Аеропорти можуть вирішити з будь-якої причини, включаючи місцеві та глобальні закони та правила, що вони просто вимагають від пасажирів зібрати їх багаж і перевірити його назад. Це дозволяє місцевим людям перевірити, перевірити та затвердити (чи ні) багаж, про який йде мова.

Найкращий спосіб зменшити питання - зв’язатися з кимось. Авіакомпанія повинна знати політику, на основі якої аеропорту та терміналу заплановані рейси. За допомогою цієї інформації Ви можете вирішити пройти інший маршрут, який я вже робив раніше, або вибрати рейси з більш тривалим часом транзиту, залежно від наявного. Тільки зауважте, що різні правила можуть застосовуватися в дорозі і назад, тому обов'язково перевірте обидві половини поїздки.


Будь ласка, дивіться моє оновлення до питання. Мені відомо про випадки, коли пасажирам потрібно збирати та перевіряти свій багаж, щоб звільнити митницю, безпеку тощо, але в цих випадках усі пасажири повинні повторно перевірити, і багаж все ще позначений до кінцевого пункту призначення, навіть якщо пасажир змушений перенесіть його самі в якийсь момент. Я запитую, чи є випадок, коли певний вид квитка або комбінація авіакомпаній унеможливлює перевірку багажу до кінцевого пункту призначення. Це інакше, ніж запитувати, чи може пасажиру в якийсь момент доведеться перевозити свій багаж.
користувач27478

Для просто не позначено, по порівнянні з не встановлена, зверніться до другого речення вище: Авіакомпанії не спілкуватися . У цьому випадку обережно наполягаючи на агенті ворота, може допомогти, якщо він може ввести інформацію вручну, що іноді буває.
Ітаї

5

Не знаючи, які авіакомпанії брали участь, я припускаю, що ніхто не може надійно відповісти на ваше запитання, але цілком може бути так, що багаж справді не вдалося перевірити до кінцевого пункту призначення.

Ще один поширений сценарій цього, якщо останній етап багаторічної поїздки - це внутрішній рейс. У цьому випадку митниці повинні бути оформлені в першому аеропорту країни призначення. Якщо немає місцевих засобів, щоб полегшити процес, це означає, що вам доведеться пройти імміграцію, забрати багаж, очистити митницю, перевірити багаж і пройти безпеку, перш ніж ви зможете сісти на свій останній рейс.


1
Я не вказав назви авіакомпаній, тому що хотів задати загальне питання щодо цієї ситуації. Що стосується оформлення імміграції / звичаїв при підключенні міжнародної до внутрішньої, багаж все одно перевіряється до кінцевого пункту призначення (дивіться багажну етикетку), хоча вам, можливо, доведеться фізично перевозити його самостійно.
користувач27478

3

Зі мною це вже трапилося, і я думаю, що агент воріт просто зробив свою роботу. Хто продав вам квиток (будь то туристичне агентство, веб-сайт тощо), повинен був вказати, що вам потрібно буде забрати багаж і заїхати ще раз. І таким чином ви (ваш брат) мали б планувати мати достатньо часу для цього.

Зазвичай це відбувається на внутрішньому - міжнародному - внутрішньому рейсі, особливо коли митниця знаходиться посеред поїздки.


2

У США Southwest Airlines ні з ким не взаємодіє (крім ATA на своїх рейсах з кодовим кодом), тому неможливо перевірити багаж через рейс Southwest Airlines, який з'єднується з іншим перевізником, або неможливо - одна з багатьох причин я не літаю на SWA.

Я вважаю, що EasyJet і Ryanair мають подібні обмеження.


Так, але я не вірю, що можливо придбати єдиний квиток, який би передбачав зв'язок між Південним Заходом та іншою авіакомпанією.
користувач27478

@ user27478, Ви праві, я пропустив частину з одним квитком. За визначенням, якщо одна авіакомпанія не співпадає з іншою, ви не можете придбати сполучні квитки.
tcrosley
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.