Чому надбавка на багаж на рейси до / з Бразилії є щедрішою?


20

Здається, звичайно, що надбавка на багаж під час перельотів до Бразилії є щедрішою (як за кількістю штук, так і за вагою), ніж до інших країн. Насправді багато авіакомпаній мають специфічний виняток із своїх загальних правил щодо Бразилії. Приклади:

Я чув слух, що це може бути пов'язано з міжнародними договорами, але я не впевнений. Хтось знає відповідь?

Пов'язане питання: Чому так багато надбавки на багаж TAM Airlines? [зачинено]


1
Кілька звернень Google погоджуються, що ця надбавка є вимогою бразильського уряду, як за договором, так і в односторонньому порядку. В принципі, ви, ймовірно, могли знайти його в еквіваленті Бразилії Федерального реєстру; Я не намагався, оскільки не можу читати португальську.
Нейт Елдредж

US Airways має таку ж політику - я помітив це на вивісці в аеропорту під час реєстрації на рейс минулого тижня. Перші два мішки безкоштовні, якщо їдете до Бразилії, і набагато менше платять за додаткові сумки. Така ж політика щодо прозорих польотів (крім високого зарядного пристрою для 3-ї та 4-ї сумки). Для трансатлантичних країн та відпочинку Північної / Південної Америки / Карибського басейну вони стягують плату за 1-ю сумку.
tcrosley

Не тільки Бразилія, Аргентина, Канада та США також отримали однакові переваги.

Відповіді:


10

Очевидно, це регламент ANAC (Національне агентство цивільної авіації Бразилії). З веб-сайту KLM :

Що стосується квитків, маршрут яких бере свій початок з Бразилії (як для виїзних, так і для в'їзних поїздок), Агентство цивільної авіації (ANAC) визначає, що для кожного дорослого пасажира безкоштовна допомога по виплаті багажу складається з 2 штук * макс. вага 32 кг (70 фунтів) кожен. Сума трьох розмірів кожного шматка не може перевищувати 158 см (62 дюйма), а сума розмірів обох частин не може перевищувати 273 см (107 дюймів).

Щодо того, чому це так, є припущення, що це дозволяє більшій кількості людей робити покупки як у Бразилії, так і за кордоном та доставляти речі до Бразилії / брати її з Бразилії - це означає, що за ці товари можна стягувати більше податку. Але це лише спекуляції.


Для тих, хто може читати португальську, памфлет із підказки щодо подорожей ANAC має правила: www2.anac.gov.br/dicasanac/pdf/novo/anac_panfleto_bagagem.pdf Короткий зміст: 2х32 кг за системою штук або 20 кг загалом у економ-класі на " вагова система ". Запропоновано нові правила, які повинні уточнити старі правила, але зовнішній вигляд досить схожий: anac.gov.br/noticia.aspx?ttcd_chave=934
user27478

7
Я припускаю, що додатковий податок, який можна стягнути з багажу, може бути стимулом, але, проживши в Бразилії три роки, я думаю, що це має більше спільного з бразильським урядом, що втручається у все, що може, особливо коли це стосується надання людям (або споживачам) ) "права". Я маю на увазі, що вони закріпили в своїй конституції, що жінкам, ув'язненим з дітьми, потрібно дозволяти годувати грудьми своїх дітей!
користувач27478

Так, я не замислювався над тим, чи це була справа цивільних свобод, але я не зміг знайти нічого, щоб підкріпити цю теорію. Дякуємо за посилання!
Марк Майо підтримує Моніку

6

Світова межа багажу протягом десятиліть становила 70 фунтів або 32 кілограми. Авіакомпанії пахнули кров’ю у воді і придумали, як вичавити кожне останнє падіння доходу від своїх пасажирів, обмеживши та стягуючи супровід багажу.

Бразилія надала авіакомпаніям сердечний середній палець і дотримувалась правил такими, якими вони були завжди.

Якщо будь-яким авіакомпаніям це не подобається або не хочеться дотримуватися цього правила, вони не бажають літати до Бразилії. Дуже просто.

Бо ВІН Бразилія мала рацію, а інший світ помилявся. ;-)


5
Обмеження щодо багажу часто стосується обмеження кількості вантажників, які потребують підбору, а не лише про "корпоративну жадібність".
ДжонатанРез підтримує Моніку

3

Правда до недавнього часу, наприкінці 2017 року та на початку 2018 року авіакомпанії тепер запровадили нові норми багажу для Бразилії, знижуючись з 70 фунтів (32 кг) до 50 фунтів (23 кг). Перевіряйте кожну авіакомпанію на кількість мішків за типом квитка.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.