Які дороги мені не дозволяють їздити на велосипеді в Швейцарії?


14

Я влітку в Швейцарії займаюся велосипедом. Мені цікаво: чи можна їздити всіма дорогами Швейцарії, крім автобани?

Наприклад, між Берном та Фрібургом є основна дорога з маркуванням (на Картах Google) 12 та E27. Це шосе, і я не їзжу туди.

Але є також дорога з маркуванням 12, яка курсує від Берна до Фрібурга, трохи пряміше, але це лише двосмугова дорога, а не шосе (можливо, це стара шосе 12?). Чи законно я їздити цією дорогою? (Карти Google не дозволять мені перетягувати свій велосипедний шлях на цю дорогу.)

Взагалі, чи є дороги, крім шосе, на яких я не можу законно їздити?


Для планування цієї карти рекомендуються доріжки, придатні для їзди на велосипеді: schweizmobil.ch/uk/cycling-in-sw Switzerland.html

Відповіді:


13

Окрім невідкритої відповіді:

  • Деякі тунелі можуть бути заборонені.
  • Навіть для тунелів, які дозволені, велосипедні маршрути Google Maps дуже обережно ставляться до тунелів і можуть відмовитись від маршруту, як тільки 100-метровий тунель.

На мій досвід, найкращий спосіб визначити, чи дозволені тунелі - це через Google Streetview.


13

У Швейцарії, Автобані та Автострасі є два типи шосе . Вони обмежені моторними транспортними засобами, які досягають 80 км / год. Автострассен обмежений 100 км / год, Автобан 120 км / год. Автострассен також часто вужчий і іноді має лише одну смугу в напрямку.

Дорога 12 / E27, яку ви згадуєте, - така "Автостраса". Існує список усіх вулиць Швейцарії цього типу. Інший маршрут "12" можна використовувати з велосипедом.

Зверніть увагу, що Google не є 100% ідеальним планувачем маршрутів, якщо мова йде про подорожі, окрім приватних автомобілів. Оскільки не зрозуміло, чому він обирає одні дороги через інші, не ідеально робити висновок, що дорога, якою не користується Google, тому загалом непридатна. Якщо Google не використовує певну частину дороги, яку ви хочете пройти, спробуйте спланувати короткий маршрут на двох невикористаних ділянках дороги і подивитися, що станеться.

Крім того, Google Maps відзначає:

Напрямки на велосипеді - у бета-версії. Будьте обережні і повідомляйте про неописані велосипедні маршрути, вулиці, які не підходять для їзди на велосипеді та інші проблеми.


Yipes. Тож я не повинен їздити цією дорогою?
Kyralessa

Почекайте секунду. Ця сама «12» дорога (не автобан) проходить весь шлях до Берна (я живу в Нойнегг), і я весь час бачу велосипедистів на цій дорозі. Напевно, вони не всі порушують закон? Плюс я майже впевнений, що обмеження швидкості на всьому шляху до Фрібурга ніколи не
перевищує

У Нойнегг є дві різні дороги "12", як видно з цієї карти: goo.gl/maps/yzaZw Ця заблокована для велосипеда (нижня, червона, також називається E27), а інша - все в порядку
розкриття

1
@RoflcoptrException Вони змінили це. Див. Verkehrsregelnverordnung: Art. 35 абс. 1. astra.admin.ch/dokumentation/00117/00208/00680/…
uncovery

1
Ви повинні помітити, що автострада та швидкісна дорога (Autobahn та Autostrasse) завжди мають зелені знаки тут: goo.gl/DfRwC4 і тут: goo.gl/nt8MfP . Основні дороги (як правило, двосторонні) завжди із синім знаком (напрямок на місто / місто). Якщо він зелений, це заборонено для велосипедів.
рüффп

11

Я хотів би дати відповідь з точки зору швейцарського ентузіаста на велосипеді, тому в мене є досвід як їздити на велосипеді для розваги, так і для їзди від А до Б.

Взагалі дозволяється їздити на велосипеді, де вам також дозволять керувати автомобілем (тобто на дорогах, але не на тротуарах), за винятком випадків, коли є табличка, яка говорить про інше. Знаки, що забороняють велосипеди, зазвичай виглядають так:

введіть тут опис зображення

Коротше кажучи, про кольори знаків напрямку:

Приклад покажчика

  • Зелений: уникайте
  • Синій: швидкий, безглуздий їзди від А до В
  • Білий: як синій, але менше руху, місцеві дороги
  • Коричневий: повільний вільний час, без конкретного цільового катання на велосипеді

Якщо знак має зелене тло, це означає, що він прокладе вас через Автобану або Автостраху, де їздити на велосипеді не дозволяється. Цей зелений знак сам по собі не є забороною на велосипеди, ви можете дотримуватися його, поки не доїдете до смуг доступу до шосейних доріг. Під'їзні дороги легко розпізнати: Є такий знак

Знак смуги доступу до шосе

і зазвичай є знаки, які забороняють велосипеди / коні / трактори / пішоходи, або нагадуючи автомобілістам, що їм потрібно заплатити за користування, "Vignettenpflicht", або кажучи їм, що вони можуть пройти цю дорогу, не заплативши "Keine Vignettenpflicht". Поки є тротуари, будинки та перехрестя, ви можете бути впевнені, що не на автобані чи автострасі.

Коли знак має синій колірна тлі, ви можете дотримуватися цього і припускати, що не буде законних обмежень на велосипеди по дорозі (якщо конкретно цього не сказано). Як сказано, слідуючи блакитним знакам, ви можете отримати що-небудь між мирними мало використовуваними сільськими дорогами та дорогами зі значним рухом і без місця збоку для велосипедів, тому ви перекриєте єдину смугу у своєму напрямку. Це дуже залежить від конкретної дороги і часто важко сказати заздалегідь, хоча ви, швидше за все, отримаєте останній вид, коли в прямокутному полі є число на знаках, які ви слідуєте. Автомобілісти іноді вороже ставляться до велосипедистів, які їздять цими дорогами, особливо якщо також є окрема велосипедна дорога, яку ви могли б взяти (див. Нижче). У міських центрах це менше проблеми, оскільки автомобілісти більше звикли до велосипедистів, а швидкість, як правило, низька. Вороже означає, що іноді вони можуть гальмувати і кричати на вас, але в основному вони просто наздоганяють вас близько, не сповільнюючи і не приділяючи належної уваги зустрічному руху. Зазвичай вони не звертають уваги на вашу безпеку, вам потрібно зробити це для них: якщо було б небезпечно наздогнати вас зустрічним рухом, їдьте посеред смуги, щоб заблокувати його, або вас все одно наздоганять (наприклад коли ви їдете вниз по спуску, або коли дорога вузька, без можливості виїжджати на дорогу, якщо хтось заїжджає у вас, або якщо на узбіччі дороги є сніг / лід, що дозволяє використовувати частину вузької).

Веловег

Маленький коричневий(або червоні, залежно від думки) знаки на етикетках спеціальних велосипедних доріг, вони часто пронумеровані. Зверніть увагу на символ велосипеда, є також символ гірського велосипеда (подібні знаки інакше), і ви не хочете їх змішувати. Вони побудовані з урахуванням випадкових недільних вершників і дозволять зробити значні об'їзди, щоб уникнути зайнятих ділянок дороги. Якщо ви не знаєте номер маршруту, який хочете пройти, зазвичай важко дотримуватися їх на великі відстані, оскільки вони позначають лише речі, близькі вам. Якщо ви знаєте цифри, які вони можуть зробити для дуже спокійних турів у комфортних умовах. Зазвичай вони ведуть вас на дороги з малоподвижним рухом або без руху, або з велосипедними смугами, але з великою кількістю перехрестя, сліпими вигинами, дітьми, собаками тощо. Зазвичай вони прокладені в дорозі і в досить хорошому стані, але час від часу ви отримуєте дороги, які не підходять для гоночних велосипедів і, як правило, незручні у використанні, як-от (потенційно мутні) грунтові дороги або бруковані камені. Зимові послуги на цих дорогах зазвичай мало, або їх немає, якщо вони також не користуються досить великою кількістю автомобілістів. Якщо ділянка непрохідна (затоплені, лісозаготівельні роботи, дорожні роботи), може бути недостатньо попередження та відсутність альтернативних напрямків.

Якщо є закрита дорога або ділянка тротуару, де зазвичай весь рух буде заборонено, але зі знаком із зображенням велосипеда та словами "frei" (безкоштовно), "erlaubt" (дозволено) або просто білим велосипедом із синім фоном тоді вам дозволяється і, можливо, навіть передбачається використовувати ці, але ви можете бути менш впевнені в його якості, ніж якби був один із коричневих велосипедних знаків. Вони можуть бути добре, або знак може означати щось на кшталт "велосипед, який терпляче сприймає, але не бажано".

Приклад покажчика:

Приклад покажчика

Таким чином, ви не доїдете до Чура на велосипеді, слідуючи цьому знаку, Зуг, Люцерн, Веденсвіл може мати багато руху, але ви зробите, і Ейнсіедель, Веркхоф, Нойбюл, Полісей є відносно недалеко і, безумовно, доступні.


Вивіска з велосипедом у червоному колі - дуже корисна. Перший раз, коли я побачив такий знак, я був у Нідерландах і взяв його за варіант знаку велосипедної доріжки. Я зробив якогось автомобіліста дуже нещасним.
фог


6

Ось моя власна відповідь:

Добре їздити на велосипеді будь-якою дорогою Швейцарії, крім Autobahn / Autostrasse. Це легко розпізнати (для американців), оскільки вони схожі на міждержавні шосе в США: обмежені точки доступу, кілька смуг у кожному напрямку та великі швидкості. Ви мало ймовірні, що випадково ввійдете в нього на велосипеді. Ви також можете розпізнати їх за цим знаком:

індикатор autobahn / autostrasse

Зважаючи на те, що дорога 12, про яку я питав, була лише по одній смузі в кожному напрямку, мала низькі обмеження швидкості та мала численні підприємства та будинки з доступом до вулиці, це було явно не Автобаном чи Автострасою.

Як найкраще я можу сказати, дорога, по якій їхала, була "старою" шосею 12 між Берном та Фрібургом до того, як було побудовано Автобан / Автострассе, а також дали позначення 12. Ми робимо таку річ і тут, США, але ми зазвичай видаляємо позначення зі старої дороги.


У США позначення "Старий" зазвичай явне. А в США їздити на велосипеді по міждержавному дозволено, за винятком штатів, які спеціально забороняють це. Хоча це було б досить шалено зробити це в міській місцевості.
Майкл Хемптон

1
@MichaelHampton, я з подивом дізнався, що ти абсолютно правий. Я завжди чув, що велосипеди заборонені на всіх міждержавних шосе, але це не так. Ось стаття у Вікіпедії про це: en.wikipedia.org/wiki/Non-motorized_access_on_freeways
Kyralessa

1
"Новій" дорозі також не дали позначення 12. Шосе має позначення A12. Усі автомагістралі мають позначення, починаючи з А. Просто символ, використаний на картах (та знаках), опускає А.
Кріст ван Бесьєн

Autostrasse знак відрізняється. Він має силует автомобіля. Дивіться en.wikipedia.org/wiki/Motorways_of_Sw
Switzerland

Оскільки ця публікація з’явилася на домашній сторінці знову: минулого року я проїхав деякі міжміські перевезення, в тому числі I-35 більшу частину шляху між Остіном та Далласом, а I-49 - більшу частину шляху між Джоплін та Канзас-Сіті. Плюси: приємна плавна їзда і ви їдете набагато швидше, ніж по місцевих дорогах. Мінуси: це ГОЛОС!
Майкл Хемптон
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.