Проїзд з Сан-Антоніо до Копан-Руїнас, Гондурас


13

Я та деякі друзі їздили нашими транспортними засобами із США до Гондурасу. Як тільки ми потрапимо до Гондурасу, ми станемо золотими. Однак навігація в просторі між Сан-Антоніо та Копаном Руйнасом є складним. Мені потрібні певні вказівки щодо маршруту. Які межі я повинен перетнути. У яких містах я повинен залишитися на нічліг? Які дороги мені брати?


3
Переконайтесь, що вся документація для автомобілів є в порядку та все ще очікує, що будуть порушені на кордонах і, можливо, поліція також на дорозі. Ваше звичайне страхування автомобіля не буде дійсним там, тож придбайте щось особливе. Багато проблем, якщо ви в’їжджаєте в Мексику з машиною і намагаєтеся виїхати без неї, навіть якщо вона була знищена в ДТП або викрадена. Якщо щось подібне трапляється, оформлення документів є надзвичайно важливим. Одна порада, яку мені сказали уникати грошових хабарів, - це приносити коробки з сигаретами і пропонувати пачку сигарет будь-яким посадовцям, перш ніж вони почнуть створювати проблеми.
hippietrail

Відповіді:


7

Панамериканське шосе, мабуть, найпопулярніший маршрут.

Мексика та, можливо, інші країни вимагають страхування від андеррайтера в цій країні. Напевно, це буде набагато дешевше домовитись про це перед поїздкою.

Варто було б перевірити, чи не небезпечно подорожувати в певних районах та вночі. Наприклад, у Нікарагуа останнім часом трапляються випадки неофіційних перекриттів на дорогах на головних шосе вночі з метою пограбування. Якщо хтось, кого ви зустрічаєте, підказує, що ви уникаєте місцевості, може бути корисною порадою скористатися порадою.

Ви можете ознайомитись із консультаціями щодо подорожей Державного департаменту щодо країн, які плануєте пройти. Іноді вони можуть бути занадто песимістичними, але вони дають важливу інформацію, особливо про останні кримінальні тенденції та небезпечні райони країни.

У Мексиці та інших країнах з великою кількістю нелегальної наркотехніки їздити по селі в малонаселених районах може бути небезпечно.

Незважаючи на всю мою приреченість і похмурість, здається, це буде чудова поїздка - веселіться!


5
+1, щоб уникнути водіння вночі. Мало того, що існує більша (але все ще невелика) можливість пограбування, але й дорожні умови часто є досить поганими, що за кермом вночі занадто небезпечно. погані знаки, тварини чи люди на дорозі, ями в горщиках чи удари, які ви не бачите тощо. тощо
user27478

Я б розглядав можливість їзди вночі лише в тих країнах, де автобуси міжміських автобусів вночі їздять. У Мексиці це роблять. Я думаю, що ніхто з країн Каліфорнії не пройде через вас.
hippietrail

3
Я живу в Мексиці 15 місяців, і ніколи не подорожую шосе між містами вночі. Це багато в чому залежить від того, куди ви подорожуєте, наскільки це безпечно ... але я пропоную знайти готель уночі і добре відпочити, а потім знову вирушати в дорогу, як тільки сонце повернеться.
Flimzy

4

Майте на увазі, що в Центральній Америці - зимовий сезон (до кінця жовтня). І хоча перебування на Панамериканському шосе - це, мабуть, найкраща ставка, все ж є шанс на блокпости, спричинені грязями, обваленими мостами тощо.

Дорожня інфраструктура цих країн не зовсім на тих самих рівнях, до яких ви звикли.


Ви впевнені, що зима там сезон дощів? Це в значній мірі тропічний, що в цілому означає сезон дощів влітку. Мене в Мексиці спіймали зливи та промивали мости не раз, але всі роки тому, тому я не можу згадати пори року.
hippietrail

2
Так, я був у Гватемалі (поруч з Гондурасом) останні кілька тижнів, і саме зараз сезон дощів. Це стає гірше, коли наближається нова тропічна буря, яка, здається, трапляється принаймні раз на місяць у зимовий сезон.
Саул Дельгадо

Дякуємо, що очистили це. Я просто хотів бути впевненим, що це не припущення (-:
hippietrail

Щоб лише уточнити дещо (з того, що я спостерігав у Нікарагуа), зима (інвієрно) - сезон дощів, але це відбувається приблизно в той час, коли північні американці називали б літо чи ранню осінь (травень по жовтень).
jrdioko
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.