Як легко переключитися на рух на іншій стороні дороги?

Я проїхав усі свої вантажівки з правого боку дороги в США. Я буду подорожувати країнами, де автомобілі їдуть ліворуч від дороги.

Окрім отримання уроків водіння, який би був недорогий спосіб комфортно придбати цей навик?

Я насправді не думаю, що уроки водіння допоможуть вам. Найдешевший трюк - це просто зробити це. Тисячі і тисячі водіїв щодня перетинають або тунель, що з'єднує Великобританію і Францію, або різні пороми. В обох напрямках, здається, виходить просто чудово. Їм потрібно лише тимчасово регулювати свої світильники .

У деяких країнах із сусідніми країнами, які їдуть на протилежних сторонах (наприклад, Великобританія / Франція, Сурінам / Французька-Гайана), з'являться знаки, що нагадують вам, з якого боку їхати, принаймні на первинних дорогах, що відвозять від кордону.

джерело: Вікіпедія

Трюк - керувати обережно та просто слідкувати за рухом, і вам буде добре. Проблеми виникають, коли ти один. Принаймні зі мною, особливо на усамітнених шотландських дорогах, не раз траплялося, що я опинявся на правій стороні дороги, але все ж, коли з достатньою обережністю я завжди встигав виправити.

Я також не п'ю взагалі, коли їду за межами Великобританії, хоча Великобританія не така сувора в кількості алкоголю, яка дозволена, як в інших частинах Європи (0,08% проти 0,05% -0,02%).

Що стосується керма або педалей, то це те саме, де б ви не їхали. На початку ви можете закінчити перемикання передач у двері або запуск склоочисників вітрового скла при зміні смуг, але це лише щось смішно.

Основна порада:

джерело: Вікісховище

Коли я навчився їздити у Великобританії після багатьох років їзди в Європі, я виявив чотири основні проблеми:

1. Правила дорожнього руху (розв’язки та кругові роз'їзди) - це було насправді найлегше дізнатися. Якщо на дорозі є рух, ви просто стежите за іншими автомобілями. Інакше вам потрібно пам’ятати, що це в основному так само, як і в Європі, навпаки.
2. Положення автомобіля в смузі руху - фокус у тому, щоб завжди вирівняти машину до краю за кермом, тому дивіться ліву частину смуги руху в Європі та праворуч у Великобританії. Коли ви знаєте трюк, це легко.
3. Дзеркальні позиції - це те, що мені потрібно було довше адаптуватися. Спочатку я відчував себе, як під час моєї першої їзди без інструктора з водіння в машині - я просто не мав уявлення, що відбувається позаду та з боків машини. Тут я можу просто порадити практику.
4. Шестірня - її зліва, на відміну від правої. Для її вивчення потрібен час, але я не думаю, що це головне питання.

Я не думаю, що вам не потрібні уроки, просто почніть керувати уважніше, ніж зазвичай.

Щось нагадати:

Побачене в прокатному автомобілі в Ірландії, наклейка на вітровому екрані нагадує водієві їхати ліворуч.

Якщо ви орендуєте автомобіль без такої наклейки, або їдете на машині, де їде по той бік дороги, ви можете зробити власну "наклейку". Мій брат використовував гіпс (як ти кладеш на палець, коли ріжеш себе) в тому місці, куди б ти дивився, коли їхав праворуч, а не, коли їхав ліворуч.

Це повинно бути просто поза вашим звичайним полем зору, коли ви їдете там, де ви хочете їхати, але ненадійно, коли ви їдете на неправильній стороні.

Поради щодо початку роботи:

Більшість людей воліють їздити по автомагістралях, щоб звикнути їздити по іншій стороні дороги, оскільки більшість автомобілів їдуть в тому ж напрямку, вам доведеться "звикати" лише до автомобілів, що з'їжджаються з іншого боку та виходять (з пандусів) на "неправильна" сторона, і ви можете вибрати, щоб перейти до найповільнішої смуги до того, як з'явиться ваш вихід, або просто залишитися на повільній смузі під час налаштування.

Поспілкуйтеся з вами (GPS-Satnav-TomTom-Garmin), вкажіть, куди йти, тож вам не потрібно турбуватися про те, щоб слідкувати за маршрутом. Встановіть машину в систему, до якої ви звикли (американська англійська мова, якщо ви з Америки), але на систему відстані в районі (так милі, де використовуються милі, але км, коли в кілометровій країні).
Таким чином ви отримаєте слова, до яких ви звикли, але відстані, що знаходяться також на знаках, і, ймовірно, на приладовій панелі прокатного автомобіля. Якщо ви їдете самостійно, вам слід розглянути те, що вам найлегше.

Якщо у вас є пасажир, попросіть його або її нагадати, щоб він залишався, коли ви їдете подалі від паркування. Так, це стане неприємно, але їхати від паркування - це один із пунктів, коли легко помилитися, особливо рано вдень і коли ти втомишся.
Якщо ви подорожуєте поодинці, ви можете запрограмувати свій телефон, щоб він подав сигнал тривоги, тримаючись ліворуч, як мелодію для тривоги, на час, коли ви розраховуєте почати рух. (Переконайтеся, що він не потребує дій, якщо він вимкнеться, поки ви вже почали роботу.)

Інші моменти, з якими потрібно бути дуже обережними:

Коли кілька разів поспіль повертаєте один напрямок, ви, швидше за все, опинитесь у звичному місці на дорозі. Тож кажіть собі "тримайтеся ліворуч" щоразу, коли повертаєте кут. Це ще ймовірніше, коли ти загубишся і дивишся, куди потрібно йти. (Satnav-GPS допомагає уникнути цього.)

Під час руху по невеликих дорогах, де ви зазвичай опинитесь посеред дороги, коли інших автомобілів немає, ви ризикуєте зануритися в ту сторону дороги, коли з’явиться хтось інший. Вам доведеться підлаштовуватися під дорогу, але, можливо, краще буде трохи відійти від ідеальної лінії руху лише для того, щоб ви нагадували про себе на правильній стороні дороги. Їдьте повільніше, ніж ви зазвичай робите на такій дорозі, і це також повільніше, ніж місцеві жителі.

Ще поради:

Слідкуйте за тим, щоб оточувати себе якнайкраще.
Як згадується в одній з інших відповідей, не вживайте алкоголь перед керуванням автомобілем, навіть коли місцеві закони дозволяють вам стакан чи два.
Якщо ви любите потрапляти на пляшку / балончик з алкоголем, коли водіння зроблено за день, ви можете навіть почувати себе краще, коли вечором після їзди не сильно п'єте, тому вранці у вас не болить голова.
Але також переконайтеся, що ви відпочиваєте більше, ніж зазвичай, (навіть більше, ніж законам потрібно брати водіїв вантажівок), щоб ви не втомилися.

Зберігайте гідратацію. Майте під рукою воду під час руху та пийте достатньо протягом дня, особливо напоїв без кофеїну.

Попросіть свої напої та закуски (або донесіть їх своїм пасажирам) та зробіть належні перерви на що-небудь більше, на гарячу каву та всі інші речі, які вам потрібно зробити.

Відпочинкових зупинок може бути не там, де ви їх очікуєте, як, наприклад, у Європі вони часто стоять збоку від автомобільної дороги з власним входом і виходом, у Великобританії вони часто є звичайним виїздом на дорогу, на кільце. Тож вам потрібно бути більш обізнаними, на що звернути увагу, коли вам потрібна зупинка відпочинку. Вони можуть бути розташовані на відстані, ніж те, що ви звикли, в країнах з низьким рівнем руху може не бути бензинових пунктів з ресторанами протягом декількох годин, у місцях великого руху вони можуть бути кожні півгодини або частіше. Старе пило «використовуй його, коли бачиш, воно може не бути там, коли тобі потрібно», можливо, це правило, яке слід виконувати.

Коротко:

Якщо ви постійно розумієте, що ви робите, і йдете з потоком, навчитися це не повинно.

Я не їзджу, але їхав лежачим велосипедом у Великобританії (з Нідерландів), і я був пасажиром / навігатором з багатьма друзями та родичами, що їхали до Великобританії чи з Великобританії, де потрібно їхати праворуч.

Після 20 років їзди праворуч, я зараз в Ірландії, їду ліворуч. Це не так складно.

Деякі з більш складних питань:

1. Утримуючи свою смугу. З колесом зліва, як я звик, водій повинен знаходитись зліва від смуги руху. Але з колесом праворуч ви повинні бути в правій частині. Я вважаю, що я іноді пливе ліворуч і мені потрібно боротися з цим.

2. Приєднуючись до великої дороги з меншої дороги (звичайно, вам потрібно дати праворуч), рух по найближчій смузі йде справа, а не ліворуч. Кілька разів я здивувався - звідки взявся той вантажівка? Зверніть увагу на ці ситуації.

3. Ви починаєте їздити по невеликій дорозі, яка у всіх ваша. Ви можете забути себе і їхати праворуч або посередині. Зараз раптом приїжджає машина - ви можете взяти праву, а не ліву. Зазвичай це відбувається на низьких швидкостях, тому їх легко виправити.