Чому British Airways не продає шість місць у задній частині літака?


10

Використовуючи попередній перегляд сидінь Expedia, я помітив, що сидіння DEF останніх двох рядів зарезервовано на кожному рейсі British Airways.

Я можу здогадатися про багато причин для цього. Хтось знає відповідь точно?


3
Варто зазначити, що це найменш бажані місця в літаку, як ви можете побачити тут: seatguru.com/airlines/British_Airways/…
Kris

Це для коротких тягачів менших літаків або для великих довгих літаків? (Причини, ймовірно, будуть різними)
Gagravarr

Відповіді:


17

На тривалих рейсах часто є місця, відведені для відпочинку екіпажу. Один екіпаж працює 5 годин або близько того, потім переодягається і відправляється в ті місця, щоб їсти, читати, пліткувати і, можливо, спати. Інший екіпаж, який був на тих місцях, змінюється та бере на себе обов'язки. Вони використовують самий задній ряд, тому що це близько до місця, де робочий екіпаж бовтається під час польоту.

Я бачив, як це відбувається на SAA, разом із переодяганням в одяг, схожий на одяг, який більше нагадує спортивні штани, ніж типовий одяг стюардеси, під час польоту за 18 годин (із технічною зупинкою). їжа, щоб їсти в той час - харчування на рейсі, я думаю, не для них.

Я не думаю, що це насправді кожен рейс, але це може бути так, що для BA всі рейси з широкого кола є дальніми. Пілоти, як правило, можуть відпочивати в кабіні, або на деяких літаках є верхній кубік, де пілоти можуть відпочивати між змінами.


1
LOT польські авіакомпанії роблять це також.
Менсфілд

1
Зазвичай це відбувається на рейсах, що перевищують 14 годин робочого часу (робочий час - це польотний час + наземні збори). Екіпаж також буде поповненим екіпажем (вони додають додаткових членів), тож коли половина екіпажу відпочне, решти екіпажу вистачить для покриття літака. У нових літальних апаратах (777-300, 747-400) є вбудована зона відпочинку для екіпажу, тому більше немає резервування сидінь для салонів.
Неан Дер Тал

Я в основному перевіряв короткострокові рейси, такі як LHR до Німеччини, Іспанії та Франції ... в Airbus 319s. І всі вони мають такі особливі застереження
Арні

... і, можливо, в основному з тих пір, як найдавніші господині повітря, які я коли-небудь бачив, є на БА Тож БА заощадив гроші, не наймаючи молодих людей, але забув обчислити "місця для відпочинку". Я ніколи не бачив такої домовленості у скажімо, Emirates
happybuddha

Що стосується громадського харчування: Не знайте для іншого екіпажу, але пілотам доводиться їсти різну їжу, так що якщо хтось зіпсується, хтось залишається здатним літати на літаку. Я думаю, що решта екіпажу також частково несе відповідальність за безпеку, можливо, вони мають схоже правило.
FooBar
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.