Чи все-таки поїздка як міжнародний кур'єр надає можливість дешевих авіаперельотів?

Багато років тому, коли я вперше почав подорожувати, однією з підказок, які ви чули про відмінний спосіб придбати дешеві міжнародні квитки, було подорожувати кур’єром, що перевозив предмети для спеціалізованих кур’єрських компаній.

Я не думаю, що це такі компанії, як DHL чи FedEx, але я думаю, що вони були належними компаніями, які відповідали всім відповідним нормам, і не розглядалися як щось бездоганне або хитке.

Ідея полягала в тому, що ви особисто перевозили в літаку щось тендітне або важливе, щоб доставити в іншій країні. Це вважалося частиною вашого бортового багажу, тому ви нічого не могли принести або могли принести менше на борт ваших власних речей. Я не впевнений, чи зареєстрований багаж також коли-небудь використовувався. Натомість ви отримали безкоштовний квиток або квиток за значно зниженою вартістю.

Але зараз я не чув про цю можливість подорожі роками. Чи зникло воно через зміну правил після міжнародного тероризму? Або все ще існує? Чи існує вона лише десь?

У минулому році я витратив досить багато часу на дослідження. Востаннє я перевірив (приблизно в лютому 2012 року) єдину реалістичну можливість традиційного кур'єрського рейсу, не знаючи нікого з внутрішньої сторони або з авіакомпанією, - з British Airways, які пропонують місце кур'єра на рейсах між Лондонським Хітроу та Токіо Нарітою. Я зателефонував за номером їх бронювання, який переправив мене в потрібний відділ (BA World Cargo), який дав мені ціни та терміни.

Хоча ціна польоту становить приблизно половину тієї, яку вона зазвичай коштувала (від 300 до 450 фунтів стерлінгів, хоча це різниться), існують певні умови. Ви повинні повернутися протягом 2 тижнів (або можете продовжити до 3 тижнів, заплативши додаткові 50 фунтів стерлінгів), і потрібно забронювати досить далеко заздалегідь - для цих рейсів часто існує 6-місячний термін виконання або довше. Нарешті, є лише 1 кур’єрське місце на літаку - тому подорожувати одночасно з другом неможливо. Наскільки я знаю, Токіо є єдиним місцем призначення, що має BA в якості кур'єра, а BA - це єдина авіакомпанія, яку я міг би знайти, що програма кур'єра була доступна для широкої громадськості

Якщо чесно, то досить легко отримати розумні рейси з Лондона до Токіо приблизно за £ 600 у будь-якому випадку, без жодних умов і стрибків з обручем, які тягнуть за собою кур'єрські рейси. Я вважаю, що дні мрії про блукання по всьому світу майже нічого, через кур'єрські варіанти на прапорцях, - це минуле.

ОНОВЛЕННЯ: Я просто пробую це ще раз - номер для дзвінка - 0870 32 00 301 (BA World Cargo), однак вони відкриті лише у звичайний робочий час. Я збираюся спробувати це ще раз у понеділок.

ОНОВЛЕННЯ 2: Я щойно зателефонував - рейси були доступні з квітня і далі (суміш вихідних дат), але оскільки квітень у найвищому сезоні, найдешевший доступний рейс становив трохи більше 700 фунтів. Продавець сказав мені, що нижчий рівень тарифів на проїзд за квітень починається від £ 530, але жоден із них не був доступний. Це означає, що рейс становить приблизно 2/3 нормального тарифу BA. Я щойно зробив швидку перевірку на байдарці і, хоча побічно, Air France летить на мух LON> CDG> HAN за 524 фунтів стерлінгів у дні, коли я досліджував. Так що в основному немає великих заощаджень (окрім того, що є його прямим).

Так, це все ще існує, оскільки у мене є друзі, які виконали це завдання. Через питання довіри він, як правило, був організований за допомогою попередньо домовлених контактів. Надання предмета з високою цінністю тому, кого ви не знаєте, - це не дуже гарна ідея. А з іншого боку, перевезення предмету через митницю, яку вам дали, може бути дуже ризикованою, якщо ви на 100% не знаєте, що це таке.

Тож використовуються лише люди, яким дуже довіряють. (Зазвичай багаторічні друзі чи члени родини).

Хоча це хороший спосіб бачити нові місця, він має такі обмеження:

• Багато часу проводить, гуляючи або в очікуванні поїздки, або в час проведення аеропортів.
• Дуже коротке повідомлення. Можна завтра подорожувати ...? Сьогодні ...? Тепер ...? Поїздки також скасовуються в дуже невеликі терміни.
• Час повороту може бути дуже жорстким. Перелітайте в пункт призначення і вилітайте наступним рейсом.
• Дешеві сидіння. Метою є отримання товару там, а не комфорту кур'єра.

Отже, це можливо, але дуже рідко в ці дні. Це також не так гламурно, як хотілося б. (Якщо ви не любите літаки, аеропорти та їжу авіакомпаній).

Термін, що використовується, мабуть, повітряний кур'єр . Після кількох пошуків я знайшов кілька ресурсів на цю тему.

Але я не знайшов прізвищ жодних кур’єрських компаній. Вони здаються досить невловимими!

Версія TL; DR:

• Це дійсно все ще існує.
• Це вже стало набагато менш поширене, але тільки почасти - за зміни безпеки після 911.
• Економія набагато менша, ніж раніше.
• Вони використовують ваш зареєстрований багаж, а не вашу ручну поклажу.

Джерела:

• У WikiVoyage насправді є стаття про повітряне кур'єрування .
• about.comє і хороша стаття .
• На веб-сайті тут написана реєстраціяseminar.org .
• Компанія під назвою "Air Courier International" має інформацію, детально детальну для Великобританії та США .

Є дуже мало обставин, коли корисно платити людині за перевезення товару, а не просто платити тільки авіакомпанії, щоб перевезти його як вантаж. Основні авіакомпанії вже перевозять багато вантажних вантажів; дійсно шістдесят відсотків усіх авіаперевезень перевозяться в салонах пасажирських літаків. На деяких маршрутах із великим перевезенням вантажний бізнес є більш цінним для авіакомпанії, ніж пасажирський. (Невелика вантажна бухта на A380 - одна з причин, що вона не користується особливою популярністю у багатьох авіакомпаній.)

Основна причина, за яку ви заплатили б особистому кур'єру, - це коли вам потрібна одна людина, яка несе відповідальність за доставку предметів першої необхідності, які не можуть бути відкладені або заважати. Якщо в дорозі є проблеми, кур'єр може використати свою ініціативу для зменшення затримок та усунення проблем з митними та іншими органами влади. Якщо ви залишите його авіакомпанії чи службі на зразок FedEx, то жодна особа, відповідальна за перегляд вашої вантажної машини, не відповідає.

Напевно, є лише кілька ситуацій, коли це потрібно зробити.

Перший - медичний кур'єр. За цієї обставини тканини людини транспортуються від донора до пацієнта (або періодично до дослідницької лабораторії). Час, як правило, є сутнісним, і, звичайно, заміни предмета є мало або взагалі немає. Таким чином, кур'єр необхідний для забезпечення доставки та вирішення будь-яких проблем в аеропорту чи з митницею. Є кілька компаній, які оплатять ваш квиток і ваші витрати в пункті призначення. Однак ставка оплати вище витрат, як правило, є досить низькою або навіть неоплаченою.

Другий і набагато менш поширений приклад - дипломатичний кур'єр. Це по суті те саме, що медичне кур'єрування, за винятком того, що, звичайно, кур'єр повинен гарантувати, що сумку не перевіряє та не перехоплює жодна людина взагалі на шляху . У Великобританії, очевидно, працювало шістнадцять таких кур'єрів у 2012 році, з них тринадцять - колишні військові. Вони також отримують дуже класний паспорт «Королевого посланця». http://www.passport-collector.com/experiences-queens-messenger/

Останнім прикладом є те, що деякі підприємства все ж віддають перевагу кур'єрським предметам першої необхідності зі своїми працівниками. Як і в наведених вище прикладах, це питання оплати за зменшення ризику.

Ознайомтеся з airmule.com - новою послугою, яка платить мандрівникам за доставку предметів для інших через міжнародні кордони. На цьому ви можете заробляти на життя, фактично отримувати прибуток понад вартість свого рейсу або просто розважатися та економити витрати на міжнародну поїздку.