Я намагався забронювати свій квиток в режимі он-лайн з PIA, коли в розділі спеціального запиту я побачив прохання про "моряка" . Який би ви найкраще здогадалися про те, що тягне за собою ця послуга?
Цей сайт справді потребує більше тегів: p
Я намагався забронювати свій квиток в режимі он-лайн з PIA, коли в розділі спеціального запиту я побачив прохання про "моряка" . Який би ви найкраще здогадалися про те, що тягне за собою ця послуга?
Цей сайт справді потребує більше тегів: p
Відповіді:
Екіпажу авіакомпаній іноді потрібно подорожувати з одного аеропорту в інший як пасажири, але в той же час вони виконують чергування (в термінології авіакомпаній ми називаємо це Deadheading ). У цьому випадку авіакомпаніям потрібно перенести екіпаж з одного аеропорту в інший через оперативні причини (наприклад, привезти нове повітряне судно або привезти літак після того, як з технічних причин заземлено деякий час). Іноді авіакомпанії ставлять екіпаж як мертвий на іншій авіакомпанії. Те ж саме стосується і моряків, їх періодично потрібно переселяти з одного місця в інше, щоб бути частиною екіпажу на судні, розташованому в іншій місцевості.
Я здогадуюсь , що авіакомпанії полегшують роботу морякам, тому що моряки, подібні до екіпажів авіакомпаній, використовують різні типи віз на відміну від звичайних пасажирів або навіть не повинні мати візи для багатьох країн. Крім того, екіпажі та моряки мають спеціальну домовленість з імміграційними органами, щоб вони могли заздалегідь позначити їх у системі, тому коли інформація буде передана в країну призначення за допомогою APIS, вона включатиме, що вони є моряками та частиною екіпажу.
Матроси, які прямують у службові подорожі, часто їздять із журналом моряка замість паспорта. Це означає, що під час реєстрації вони часто повинні видавати дійсні дані, включаючи назву свого корабля та його маршрут. Інакше їх не можна приймати на борт рейсу. Більшість авіакомпаній надають дуже пільгове звернення до пасажирів, які мають цей SSR, але цей код також є попередженням для перевірки персоналу, щоб перевірити журнал обліку та маніфест судна, який SEMN зобов'язаний везти.