Японія: Прокат автомобілів проти громадського транспорту

Наразі я планую поїздку через Японію і спотикаюся над питанням транспорту. Я читав, що мені (з Німеччини) потрібен переклад мого водійського посвідчення (що не повинно бути проблемою), але також, що крім великих автострад, іноземцям може бути важко орієнтуватися на японську країну.

Тому я хотів запитати, чи вигідніше взагалі почухати цей план і замість цього зосередитись на залізницях та іншому громадському транспорті, щоб їхати з місця на місце. Єдиною перешкодою, яку я бачу в цьому плані, буде те, що це може «пропустити» цікаві пам’ятки по дорозі, оскільки ви не можете просто зробити невеликий об’їзд по дорозі.

Я помиляюся в будь-якій з цих речей? Чи я занадто багато розмірковував над цією темою? Чи можете ви допомогти мені з фактами, на основі яких будувати свій вибір?

Загалом , вам захочеться максимально користуватися громадським транспортом у Японії. Поїзди подорожують по всій країні і є чистими, акуратними та доступними, тоді як з автомобілями їхати автомобільними дорогами дуже дорого (Токіо-Осака - 150 доларів США за плату за проїзд), водіння в міських районах болісно (дуже вузькі дороги, дорога парковка), а газ скрізь дорогий.

Головний виняток - якщо ви плануєте вивчити глибоку сільську місцевість. Зокрема, Хоккайдо за межами Саппоро, безумовно, найкраще вивчити на машині, як і Японські Альпи та решту гірського хребта Японії.

Найпростішим рішенням, таким чином, є поєднання двох: поїхати поїздом до загальної зони, яку ви хочете оглянути, а потім взяти напрокат автомобіль на вокзалі. Послуга " Екірен" JR (також "Трента", як у вагоні прокату поїздів) - найкращий спосіб зробити це, і вони часто мають рекламні пакети, що поєднують квитки на поїзд та прокат вагона. На жаль, сайт Ekiren - лише японський, але досвід Японії та ToCoo! пропонуємо англійські обгортки навколо нього, а також англійську підтримку на дорозі.

Близько 3 років тому я побував у Японії 3 тижні. Протягом 2 з цих тижнів я використовував залізничний проїзд JR, щоб подорожувати. Навколо міст та інших міст. Потім я попрямував до Хоккайдо.

У Хоккайдо я орендував машину на тиждень, і мені це здалося напрочуд легко. Дорожні знаки були на японській мові, а в основному - англійською мовою також для напрямків, міст, визначних пам'яток тощо. Було декілька випадків, коли важлива інформація була лише японською мовою - наперед приходить попередження про закриту дорогу, але це стало досить Очевидно, що це було до того, як я зайшов занадто далеко. Коли я перевів GPS-навігацію на англійську мову, я також виявив, що це просто і у використанні, хоча воно час від часу підкидало повідомлення японською мовою, яке мені сказав хтось сказав щось на кшталт "Переконайтесь, що ви обережно їдете". Як сказано в одній з інших відповідей, проїзд на платній дорозі на автошляху на великі відстані був дорогим - коштувало мені приблизно 80 євро, щоб пройти ~ 250 км - але більшість доріг, по яких я їхав, були безкоштовними.

Я бачив кілька чудових речей, які я б пропустив, якби я затримався в громадському транспорті. Для мене краса водіння полягала в тому, що я міг витратити час. Наприклад, я міг дочекатися заходу сонця з вершини (замерзаючої холодної) гори та отримати чудові фотографії; а потім загнати назад до невеликого містечка, де був мій готель, і скористатись їхньою гарячою джерельною ванною. Інший приклад, я проїхав грунтовою дорогою до середини природного заповідника, припаркувався кілька годин і пішов гуляти, щоб сфотографувати живу природу.

Деякі поради:

Більшість залізничних вокзалів, що займаються великим рахунком, мають магазин, де продаються коробки з бенто Я б точно рекомендував їх. Більшість сидінь для поїздів мають невеликий відкидний стіл.

Попередньо бронюйте автомобіль з GPS-навігацією, яка може підтримувати англійську мову (вибачте, я німецьку мову не пропонував як мову). Перед тим, як виїхати з Великобританії, я забронював свою машину в оренді Toyota, роздрукував необхідні документи і взяв її з собою.

Я, як правило, пропоную отримати міжнародне посвідчення водіння, але для Японії, здається, Німеччина потрапляє до списку країн, яким потрібен японський переклад своєї ліцензії - я не знаю, чому і як ви її перекладете.

Це дійсно залежить, куди ви хочете піти. Я був у Японії сім разів, і мені була потрібна машина лише один раз.

У таких містах, як Кансай (Осака та сусідні міста, такі як Кіото, Кобе, Нара, Хімеджі) або Токіо, громадський транспорт є досить зручним. А навігація в межах міста (наприклад, від Осаки до Кіото) недешева (насправді є різні поїзди з різними тарифами залежно від швидкості руху).

У сільській місцевості, як Окінава, автомобіль дуже корисний. Є багато пляжів та місць, до яких не можна легко дістатися громадським транспортом. Навіть їхати з Нахи (регіональної префектури) до знаменитого акваріума Чураумі знадобиться багато часу без автомобіля чи бронювання туру. Я там ще не був, але гадаю, що ситуація була б схожа в Хоккайдо, хоча здається, що поїздка там розвинена.

Один елемент, який ви повинні брати до уваги у своєму рішенні: парковки . Потрібно перевірити, чи є у вашому помешканні стоянка, оскільки паркування на (вузьких) вулицях, як правило, неможливо, і паркування може бути досить дорогим.

Я не маю досвіду їздити з одного великого міста в інше (наприклад, Токіо до Осаки), але, на думку @lambshaanxy, це досить дорого. Шинкансен - це не дешево.

але також, що крім основних автомобільних доріг, іноземцям може бути важко орієнтуватися на японській країні.

З мого досвіду в Окінаві, навігація по GPS в Японії справді приємна. Ви можете знайти місце, скориставшись його номером телефону або використовуючи його Mapcode , серію номерів, що його ідентифікують. Не потрібно вводити адресу, використовуючи будь-який японський алфавіт! І більшість туристичних карт (наприклад, тих, які ви можете знайти в аеропортах) мають коди туристичних районів.

На додаток до GPS, якщо ви хочете їхати за межі міст, ви можете взяти напрокат кишеньковий wifi в аеропорту. Більшість з них дешеві і постачаються з необмеженою кількістю даних, зарядним пристроєм, яким ви можете користуватися на інших пристроях, ...

Як любитель поїздів без посвідчення водія, я б навіть не думав про використання автомобіля в Японії.

Коли я там був у 1994 році, навігація в машинах робилася картами та дорожніми знаками. Я зустрів кількох людей, які прожили в Японії рік чи довше і досі не піклувалися проїхати за межі району, де вони мешкали, оскільки читання дорожніх знаків та імен на картах було занадто великим зусиллям.

Цього дня ви можете отримати сатнави / GPS / карти на своєму смартфоні, щоб допомогти вам у навігації, тому пошук маршруту буде меншою проблемою.

Це все ще залишає вас з далекою їздою по зайнятих дорогах, платних дорогах і важко знайти дорогу парковку в містах.

Після того як я скористався швидкими поїздами в Японії, я перейшов на швидкі поїзди в Європі, але все ще пам’ятаю їхні послуги як особливі. Варто спробувати навіть тоді, коли ви знайомі з швидкими поїздами в Європі. Потяги зупиняються вчасно, вдруге і на місці. На платформах намальовані лінії, які показують, куди вишикуватися, і двері будуть прямо перед вами, але з проміжком між першою в черзі та поїздом, щоб люди могли зійти.

Хоча ви, можливо, не зможете відвідати стільки сайтів, подорожуючи громадським транспортом, ви, звичайно, можете відвідати набагато більше, ніж зможете вписатись у свій відпочинок.

З іншого боку, якщо ви орендуєте автомобіль, перебуваючи далеко від головних міст та зайнятих районів, ви можете відвідати безліч невеликих місць для коротких відвідувань, таким чином врівноважуючи баланс у ваших поїздках.
Але принесіть надійний навігаційний пристрій, переконайтеся, що він буде працювати в тій місцевості, де вам це потрібно, та мовою, якою ви знайомі. Оновіть карти та переконайтеся, що ви можете користуватися ними в режимі офлайн, оскільки ви можете знаходитись у районі, де немає телефонної мережі чи плямкого покриття GPS чи щось подібне.

У Японії, яку я бачив, було багато маленьких місць, яких варто відвідати, просто поза містом на легкій прогулянці. Але я впевнений, що ви знайдете більше таких, коли будете далі від прокладеної колії.

Коротше кажучи, не уникайте поїздів, але також не лякайтесь оренди автомобіля, якщо у вас є хороша навігаційна допомога.

Японія відома тим, що робить "досить хороші автомобілі", тобто найкращі, що коли-небудь зроблені на планеті, а згодом, мотокультура в Японії є бездоганною і суцільною насолодою .

(Як незначний бонус, бензин дешевший, ніж у Європі.)

Що стосується руху, то один або два дуже центральні, більшість автомобілів переповненому центральних районів набагато менше автомобілів , ніж переповнена кліше будь-якого європейський використовуються для центрального Парижа, центр Рим і т.д. Якщо ви прийшли з скажімо Німеччину ви будете в основному знайти Японію "порожньою" в порівнянні! .

Водіння в Японії - це чудовий досвід і найкращий спосіб побачити все , від міста до міста до країни.

Більш-менш зрозуміло, що манера і стиль водіння в Японії є бездоганними - я ніде не знаю, що приємніше їхати як соціальний досвід взаємодії з населенням.

Їхати в Японію і не насолоджуватися автомобілями - це як їхати в Швейцарію і не насолоджуватися сиром, або їхати в Австралію і не насолоджуватися сонячним світлом.

Це, мабуть, найприємніше і чудове місце на Землі, щоб насолоджуватися автомобільним транспортом .

• Дивовижна, нескінченна різноманітність захоплюючих речей, щоб дослідити, для чого вам потрібна безпосередність та гнучкість руху, щоб зробити це

• Дивовижні пейзажі

• Бездоганний і легкий характер їзди туди

(Що стосується спроб одного з швидких поїздів в Японії, якщо ви з регіону, в якому немає швидких поїздів, я думаю, є новинка. Якщо ви з Франції чи Німеччини, взяти один з швидких поїздів в Японії більше не буде. цікавіше, ніж сісти на будь-який літак чи автобус.)