Якщо ви подорожуєте через надзвичайно холодні регіони, які кроки потрібно вжити, щоб ваш автомобіль був достатньо теплим для керування автомобілем?

Даний полярний шторм над США у даний час, та температури ударяючі рекорди lows, там вже звіти stranded motorists.

Я колись перебував у ситуації, коли треба було тримати наш двигун на кожні кілька годин, щоб він працював (-20С, 4400м), але які кроки можна зробити, коли це дуже холодно (наприклад, -40C в Якутську) , Росія або -25-40С з вітровим вітром у східних штатах).

Мова йде не про механіку автомобіля - наприклад, про зміну складу палива, а про те, як боротися з раптовим початком надзвичайно холодної погоди під час поїздки.

TL; DR

Є численні фактори, пов'язані з можливістю їздити в холодних температурах навіть з настанням низьких температур, які є досить раптовими через 2-3 дні.

Ви повинні дивитися на наступні основні компоненти: двигун, кабіну, і шини і дивитися на них окремо, а потім є додаткові підсистеми і умови, які зроблять для цікавої розмови самостійно, так що давайте почнемо:

CABIN

Є 2 важливі аспекти, щоб переконатися, що ваша кабіна може забезпечити Вам комфортну їзду:

1. Погода зачистки - Є комплекти, які продаються в автомагазинах і в Інтернеті, які забезпечать краще ущільнення для вашої кабіни взимку. Холодні температури, особливо на спектрах від -25 до -40 С, роблять гуму жорсткішою і більш крихкою, а тому, коли ви відкриваєте двері і закриваєте їх, ви можете розірвати їх і зробити отвори в ізоляції, що ускладнює роботу автомобіля Ви повинні надіти товсті рукавички і капелюх, а також стерти або подібні, щоб переконатися, що ви залишитеся комфортними (сорти).
2. Нагрівач - Переконайтеся, що він працює! Автомобілі люблять старші Запорожець Довелося мати окремі обігрівачі через заднього мотора і що нагрівач (як виявилося) був в основному пілотним світлом, що подається бензином з бака, що нагрівав повітря, який був виштовхнутий в кабіну. Якщо ця річ вийшла ... Ну, ви отримаєте ідею.
3. Windows - На додаток до переконання, що монтаж затишної погоди дорівнює вам, вам доведеться подивитися, чи добре ваше скло на лобовому склі. Я особисто мав проблеми в одному з автомобілів, я мав, коли мені довелося дефоґувати лобове скло, що тріснуло через різницю температур усередині і зовні. Вдячно це була тільки тріщина бігаюча по дну таким чином я міг досі загнати але spiderweb на вашому windshield міг представити проблему. Зазвичай це не є проблемою для нових автомобілів Загартоване скло встановлених виробниками, але це може бути занепокоєння для старих і для автомобілів, які повинні були мати будь-який з заміненого скла, що може бути зроблено зовнішніми сторонами.

ДВИГУНИ

Існує декілька підсистем, які потрібно буде перевіряти, щоб він працював належним чином.

Акумулятор

Акумулятор важливий не тільки для запуску автомобіля, але й для того, щоб переконатися, що ваші електричні системи працюють. Заряджений акумулятор припинить роботу електричних систем. На додаток до того, що більш низькі температури уповільнюють хімічну реакцію в акумуляторі, таким чином відбираючи її від потужності, необхідної для запуску автомобіля, тому, якщо батарея триває 3 роки або менше, а ваш автомобіль залишатиметься холодним не протягом тривалого періоду можете спокійно залишити його в машині, і ви повинні бути в порядку, щоб почати машину після. Якщо це не так, я б запропонував видалити його і зберегти його в приміщенні і перевстановити, перш ніж потрібно його використовувати. Звичайно, що ви можете видалити його, іноді це не так просто, особливо з сучасними автомобілями, які мають тільки електронні ключі. Так що, якщо у вас є тісто, яке становить 3 + років, це може бути гарною ідеєю, щоб замінити його.

Блок двигуна та моторне масло

Моторне масло Необхідно залишатися рідиною і бути здатним перекачуватися в двигун, коли він починає, тому зимова в'язкість повинна бути доречною. Для найбільш довгого часу у US це було досить стандарт мати автомобілі 10W-30 Клас моторного масла і механіки дивилися на вас смішно, коли ви запитали 5W або навіть 0W масло, яке працює краще при більш низьких температурах і допомагає запобігти вилученню двигуна, тому що масляний насос не може поставити те, що стало з моторного масла при цих температурах в двигуні для змащування рухомих частин.

Блок двигуна також допомагає підігріватися Електричні нагрівачі блоку двигуна Коли автомобіль припаркований, оскільки він забезпечує тепло для блоку зберігання палива, масла і охолоджуючої рідини при температурах вище замерзання, так що двигун може почати краще. Це звичайно поставляється як стандарт або необов'язкове устаткування на вантажівках з великими дизельними двигунами утримати паливо з гелеутворення але це наступне.

Паливна та паливна системи

Існують різні запобіжні заходи, які можуть бути необхідні для бензину проти дизельного палива. Дизельне паливо внаслідок більш високої в'язкості або присутності біокомпонентів у більш низькі температури схильні до гелю таким чином, звичайно є нагрівач для паливного бака і паливних ліній, вбудований в автомобіль. Незалежно від того, підключено чи ні Нагрівач блоку двигуна Що може прибути з автомобілем залишається бути помітний але звичайно. Деякі дизельні двигуни забезпечують Світильники щоб нагріти блок дещо, щоб допомогти з початком.

Бензинові двигуни здебільшого не мають проблем з гелеутворюючим паливом та заморожуванням, що відбувається навколо -50 ° C, проте сучасні бензини мають добавки, такі як етанол, які замерзають при більш високих температурах, а також потенційно воду, яка може бути змішана з бензин, який фактично може засмітити паливний насос і паливну лінію (я знаю про кілька відкликань виробника, особливо Nissan Altima нещодавно)

Охолоджувальна система

The антифриз У системі охолодження в залежності від температури може міститися вода і замерзати в трубах або в радіаторі або в водяному насосі (тільки що спостерігав мою подругу Porsche дме двигун завдяки цьому). Так що якщо у вас є вода замість антифризу в системі, речі можуть стати ще гіршими.

Якщо вам це трапиться, він заморожений Вам потрібно або буксирувати автомобіль / вантажівку до гаража, щоб його розморозили, або якщо ви не особливо боїтеся використовувати його, я бачив Лампа для видування Використовується під двигуном і паливний бак, щоб розморозити блок двигуна і паливні лінії на вантажівці достатньо, щоб він почав працювати.

І останнє не найменш:

ШИНИ

Коли справа доходить до шин, ви повинні взяти до уваги той факт, що у вас може бути сніг і більше про лід на дорозі. Важливими є шини, які здаються післядумними. При зниженні температури літні шини, які, природно, важче проскакують і забезпечують гіршу тягу, ніж у всі сезони або зимові шини, а головна мета зимових шин полягає в тому, щоб забезпечити краще зчеплення на снігу та льоду. заклинання зберігається.

Та остання пропозиція: якщо ви наймаєте автомобіль тоді ви можете тільки закликати компанію орендної плати допомогти вам з джему, але для решти нас мають Auto членство клубу може тільки прибути у зручний.

Таким чином, щоб зробити довгу історію коротко: Якщо ви намагаєтеся привести свою пустелю налаштований автомобіль, щоб їздити на Далтон або Демпстер ви не можете бути чесними.

TL, DR Cold вб'є вас. Є речі, які ви можете отримати в холодному місці, і прості речі, які ви можете зробити під час водіння, які можуть врятувати ваше життя.

Водіння на холоді може бути небезпечним до того, щоб бути смертельним. Я їду в Онтаріо (і живу в сільській місцевості) вже більше 35 років. Я був у канаві незліченну кількість разів (як правило, деякі хлопці в пікап приходять і вивести мене, іноді це буксирування вантажівка річ), я був відкладений годин на дорозі закриття, я скасував плани, тому що вони говорять щоб не їхати, я ковзав і крутився на всіх видах льоду (свіжий мокрий лід від замерзаючого дощу, старі заморожені речі з м'яким білим снігом на вершині, чорний лід і багато іншого), включаючи ковзання в речі, які я не хотів ковзати у, та зустрічаються з пагорбами що ніхто не міг встати - ви тільки повинні повернутися навколо та ідете різний шлях. Блукаючи в ситуацію, яка лякає місцевих жителів, як правило, вона не буде розумною. Однак, якщо ви опинитеся в ній, принаймні, краще зробіть це.

Ви будете потребувати:

• знання місцевої радіостанції для прослуховування трафіку та новин. Якщо місцеві новини починають говорити, що поліція каже, щоб залишитися поза дорогами, залишайтеся поза дорогами
• зимові шини. Не "всесезонні шини", зимові шини. Якщо ви їдете тільки в межах міста і це так далі ніж 10C або 20F нижче замерзання, то, можливо, ви в порядку без сніжних шин. (Дуже холодна суха дорога безпечніша, ніж слизька крижана або сніжна).
• Теплий одяг: капелюхи, черевики, рукавиці, серйозні пальто і т.д. Ви не повинні носити їх під час їзди (ваш автомобіль, безумовно, має обігрівач), але ви потребуєте їх у випадку, якщо автомобіль потрапить в біду. Деякі люди також приносять свічку в каву (і сірники) і додаткову ковдру або дві, але я ніколи цього не потребував.
• сніговий скребок і кисть, і деяке уявлення про те, як їх використовувати. Прокат автомобілів, як правило, не вистачає цих (як буде ваш автомобіль бути, якщо ви їхали з десь теплі), але вони супер дешево ($ 3, $ 5), так що хтось скаже вам, де ви можете купити деякі і взяти короткий об'їзд, щоб отримати їх. (Отримайте додаткову пляшку антифризу лобового скла в той час, як ви у це, у випадку ви бігаєте на дорозі, та до речі що місце буде певно продати вам деякі потворні капелюхи та рукавички також.) Не вміючий щоб побачити windshield вб'є вас. Одягайте рукавички при очищенні автомобіля і очистіть зовнішні дзеркала, фари, капот і дах, а також скло. У щіпці кредитною карткою може бути скребок.
• продовольство (гранола, скажімо) і випити (пляшку води) у випадку, якщо ваша поїздка на годину перетвориться на 6 або 7
• робочий стільниковий телефон і спосіб його зарядження
• знання про те, де ви знаходитесь, так що якщо ви покликаєте допомогу, ви можете сказати людям, де вас знайти. Карта або додаток для відображення, щоб ви могли відпрацювати об'їзди, якщо ви не можете просто слідувати за натовпом.
• спосіб знайти автозаправні станції, кав'ярні тощо, знову ж таки для роботи з розширеними поїздками (минулого тижня 2,5-годинна поїздка зайняла у мене 5 годин, використовуючи більше газу, рідини лобового скла тощо, ніж я планував, а значить, нам була потрібна ванна і кава зупиніться на цьому шляху.) Встановіть програму або виконайте певні пошуки, перш ніж вийти. Навчіться читати знаки "що на цьому виході" вздовж системи доріг, яку ви будете використовувати.
• розуміння особливостей вашого автомобіля, які ви ніколи не використовуєте, або особливості в цьому автомобілі, що у Вашого автомобіля немає таких, як протитуманні фари (також гарні в снігу), розморожувач задніх вікон, різні "розморожування, ноги, обличчя" налаштування Нагрівач і т. д. Дізнайтеся, як заповнити антифриз вітрового скла в денному світлі у випадку, якщо згодом потрібно зробити це в темряві.

Про старт

Якщо автомобіль має блок нагрівач, підключіть його, навіть якщо це означає паркування де-небудь менш зручне. (Шнур дуже короткий: попросіть кого-небудь на зовнішній подовжувач, якщо ви не знаходитесь у Північному Онтаріо або Вінніпегу, де є зручні вилки на місцях для паркування.) Коли прийшов час поїхати, запустіть автомобіль, а потім зняти все снігу та льоду. Це дозволить отримати масло та двигун більш щасливим, а також отримати всередині трохи тепліше.

Якщо у вас був дуже важкий час для запуску автомобіля, ви можете не захотіти вимкнути його для короткої зупинки, наприклад, кави і ванної кімнати. Якщо так, перейдіть у зміну, щоб одна людина залишалася з біговим автомобілем. Автомобілі викрадені в супер холодну погоду, тому що люди залишають їх працювати і входити всередину. Зверніть увагу, ви не можете залишити машину під час отримання газу.

Будьте обережні до батареї. Не залишайте клавішу "увімкненою", якщо двигун не працює: це буде підірвати вентилятор нагрівача, запустити дроти розморожувача в заднє скло і т.д. і злити батарею. А вам потрібна кожна плямишка соку, вона повинна запустити машину з товстим шламовим маслом. Використовуйте "acc", щоб почути радіо з вимкненим автомобілем, або просто залиште його. Також намагайтеся не використовувати світло купола або фари, якщо автомобіль не працює.

На дорозі

Якщо це дуже холодно (скажімо, 25C), ви можете побачити, що вікна замерзають незалежно від того, що ви робите, і вам, можливо, доведеться перенаправити всі опалення, щоб розморозити, і нічого для ваших ніг, або повернути вентилятор так голосно, що це супер незручно. Якщо це замерзає дощ, ви можете знайти нічого не утримаєте назовні windshield та ви будете повинні витащити та scrape. Це незручні та незручні речі, але вони набагато краще, ніж чекати на дорозі для поліції або швидкої допомоги після аварії.

Не допускайте, щоб газовий балон опускався нижче наполовину. Вам може знадобитися більше палива, ніж ви планували вийти на відстань, або, якщо похмура погода включає відмови електроенергії, ви не зможете отримати газ, де ви думали, що можете. Заповнюйте частіше заради безпеки. При отриманні газу, перевірте фари та інші вогні - вони можуть бути покриті льодом або якщо ви їдете в замерзаючий дощ, або просто через безлад, виплеснувшийся з автомобілів перед вами. Це може серйозно зменшити світло.

Якщо він слизький, сповільнюйте. Залиште більше місця між вами і автомобілем вперед. Гальмо повільно - частково, так що ви не ковзаєте і частково тому автомобіль за вами встигає реагувати.

Найважливіший

Перш за все, не бійтеся здаватися і просто залишатися десь теплим і безпечним, і знову вирушайте, коли погода буде кращою. Життя десь дуже холодне ви розумієте, що людські побажання іноді повинні просто чекати, поки природа відчує, що це дозволить. Підготовлений є більш безпечний ніж будучи непідготовленим, але інколи єдиною безпечною річчю зробити є перебування поза дорогами.