Авіакомпанії, які відмовляються від реєстрації без зворотного квитка

Нещодавно я чув, що деякі авіакомпанії відмовляються відпускати рейси до Японії (з Європи), якщо у вас немає зворотного квитка. Оскільки можна придбати квитки в один бік, я вважаю, що це дурниця, але просто, щоб бути впевненим, я хотів все-таки запитати.

Чи є щось, що може спонукати цю (гадану) міську легенду? Будь-яке зерно правди?

Бонус: А як щодо інших країн?

Оновлення: Щойно сталося для мене, я можу додати до цього свою експериментальну точку даних. Звичайно, мені просто пощастило, але я мав квиток в один бік (Емірати) і в той час у мене не було візи, в посадці не відмовляли, а також не відмовляли в в'їзді в Японію. Зараз я не дуже пам’ятаю, але думаю, що вони навіть не задавали мені багато питань при імміграції.

На жаль, це не міська легенда . За наданою інформацією, це індивідуальна або корпоративна дурість або базовий випадок CYA, занесений занадто далеко, тому вони не повинні перевозити вас назад у випадку, якщо вам відмовлять у в'їзді в Японію.

Суперечливий доказ подальших поїздок , який потрібно надати японському прикордонному контролю, якщо вам не потрібно мати візу до приїзду.

Тож якщо ви можете надати обґрунтовані докази поїздки вперед, такі як зворотний квиток або інший квиток, який може підтвердити, що ви виїдете з Японії, вони не повинні відмовлятись вшановувати квиток, який ви придбали в одну сторону.

Це правда, за умови, що це правило не поширюється на людей, які вже мають право жити в Японії. Наприклад, востаннє, коли я летів в Японію в один бік, мені довелося показати свою візу на проживання в Японію, перш ніж вони дозволили мені сісти. Я чув історії, коли люди змушені купувати квитки в Японію до Кореї в аеропорту.

Один трюк, який я чув, щоб подолати цю проблему - це поїхати в режимі он-лайн і купити квиток на пором з Хаката, Японія до Пусана, Південна Корея перед тим, як подорожувати. Після прибуття в Японію ви можете скасувати квиток і отримати більшу частину грошей. Я не можу поручитися за цей метод, але інші люди стверджують, що ним користувалися.

Але, звичайно, це все ще залишає перед вами проблему перебування в Японії, не маєте ні візи на проживання, ні квитка звідти. Перевищення візи не рекомендується.

Не міська легенда - мій друг намагався подорожувати з аеропорту Глазго одностороннім квитком і був змушений купити квиток в одну сторону в будь-яку країну в аеропорту (він вибрав Південну Корею), перш ніж йому дозволили перевірити в.

Звичайно, якщо у вас є дійсна віза / спеціальний дозвіл на повторний в’їзд, тоді у вас все буде добре.

Щодо інших країн: я також повинен був довести, що їздив у В'єтнам вперед, перш ніж я міг сісти на виїзний літак.

Дозвіл на в'їзд залежить від авіакомпаній та міграційних службовців обох країн. Я взяв пором із С. Кореї до Японії та назад. Коли я намагався виїхати з Японії, міграція не хотіла пускати мене на пором, тому що у мене не було інших квитків. Я повинен був пояснити, що у мене є корейська робоча віза. На Фіджі корейська Air не хотіла пускати мене на літак, тому що я не мав підтвердження подальшої поїздки, і мені довелося пояснити їм свою візу. Будучи жінкою середнього віку США, вони схильні мені вірити. Якщо ви є громадянином ЄС і зможете розповісти їм про подальші плани подорожей, ви повинні мати можливість в'їхати до Японії.

Підказка: Є пором, який прямує з Фукуоки до Пусан С. Корея, але не забудьте сховати свої татуювання через японську імміграцію.

З British Airways я мав підтвердити поїздку з Ізраїлю (США паспорт), що я зробив, придбавши на місці зворотний повернутий односторонній квиток, який я повернув після прибуття в Ізраїль. Британці потрапили на вигідну ідею продати мені її в фунтах ГБ і повернути ту саму кількість, але в доларах США; пройшло кілька тижнів, але компанія з кредитними картками виправила це.

У той же час я летів в Ізраїль на TWA (RIP), Air France та Air Canada, і невеликій ізраїльській чартерній авіакомпанії, жодна з яких не виконувала вимогу повернення квитка.

Як показують різні приклади, які люди наводили, це справді відбувається.

Тут відбувається те, що авіакомпанії накладають значні штрафи, якщо вони привозять пасажира, що, очевидно, неприпустимо. Таким чином, якщо країні потрібен квиток для поїздки вперед, авіакомпанії, швидше за все, попросять переглянути цей квиток, перш ніж сідати на вас.

Те ж саме ви знайдете і з візами - вони перевіряють ваш паспорт та візу, перш ніж дозволяти вам сісти. Зазвичай це гарна річ, викидати її як неприпустиме - це не дуже добре. На жаль, іноді це стосується співробітників авіакомпаній, які або думають, що знають правила, і не перевірятимуть (Китай завжди потребує візи .... але в ці дні ви можете зробити транзит без візи, в деяких випадках протягом 3 днів (редагувати: оскільки Я писав, що зараз 6 днів у деяких ситуаціях) на місцях), або вони не розуміють TIMATIC-роздруківку (це написано легальним) або навіть коли TIMATIC не дає зрозуміти, як саме працюють правила (Цей китайський транзит без віза повинна бути транзитною - ви повинні виїхати в іншу країну, ніж ви приїхали. Однак вони дивляться лише на літаки, а не на весь маршрут - рейс, який проходить A -> B -> Китай -> А кваліфікується. Введіть весь рейс в TIMATIC, і там написано, що вам потрібна віза. Введіть лише два сегменти польоту, і це правильно дозволяє транзит.)

(Я не ставлюсь до Китаю як до дивного випадку. Це я лише один раз, і тому звертаю увагу на правила.)