Насправді, ваш потенціал мальовничих краєвидів буде вище практично на будь-якому виді транспорту іншого , ніж в автобусі (літак, потяг, приватний автомобіль, катер).
Уздовж узбережжя є досить приголомшливі пейзажі. Зоряне світло Коста Амтрака слідкує за деякими частинами , між Сан-Луїсом Обіспо та Окснардом, і місце може бути розміщене на цілих 60 доларів. Але майте на увазі, що ця поїздка займе мінімум 12 годин від Окленда до Лос-Анджелеса, що в день є лише один поїзд, і цей поїзд часто затримується.
Оренда автомобіля та керування автомобілем дає вам найбільшу гнучкість насолоджуватися прибережними пейзажами за такими маршрутами, як 17-кілометрова їзда та Тихоокеанське узбережжя . Звичайно, прокат в одну сторону коштує дорого, пальне є астрономічно дорогим за американськими мірками по частинах цього маршруту, і, як ви можете собі уявити, їзда по скелях океанських берегів виснажлива.
Автобуси не їдуть прибережним маршрутом з тих же причин, окрім деяких туристичних автобусів, на які може пройти три-чотири дні. Всі пасажирські перевезення, що плануються, беруть прямий, швидкий, рівний маршрут через Центральну Долину по Межгосударственному 5. Як ви можете собі уявити, поїздка автострадою серед великого руху вантажних автомобілів, що проходить через нескінченну серію ферм і ранчо, не особливо запам’ятовується.
Автобус пропонує певні переваги перед польотами, але я б оцінив їх як помірні.
Вартість . Передовий однобічний квиток на Megabus між станцією Union Station в Лос-Анджелесі та терміналом CalTrain в SF коштує приблизно $ 34 (і може становити 10 доларів). Їзда триває близько 7-8 годин. Білет заздалегідь придбаний Southwest Airlines з LAX в OAK починається близько 69 доларів США, час блокування - близько півтори години. Майте також на увазі, що під час тривалої поїздки на автобусі ви будете їсти на зупинці вантажівки, ймовірно, заниженою та неякісною.
Зручність . Необхідність перевірки аеропорту та перевірки безпеки робить економію часу на польоті менш драматичною, особливо коли такі послуги, як California Shuttle Bus пропонують зупинятись у кількох районах. З іншого боку, LAX, SFO та OAK мають відносно зручні автобусні або швидкі транзитні сполучення.
Комфорт . Автобус, напевно, зручніший і пропонує більше зручностей, але це компенсується значно більшим часом подорожі. Наприклад, багато автобусів цієї міської пари пропонують живлення на сидінні та Wi-Fi, тоді як літаки мало хто роблять; однак потреба в будь-якому випадку зменшується за 90-хвилинну поїздку. На той час, коли мій автобус проїде через Кеттлман Сіті, я вже міг перевіряти електронну пошту в кафе в Санта-Моніці.
Надійність . LAX та SFO схильні до туману в певний час року, який досить важкий, щоб викликати затримки або скасування рейсів. З іншого боку, між цими двома районами існує стільки рейсів (десятки і десятки рейсів, якщо включити аеропорти поблизу), що їх легко переселити на наступний рейс того ж дня.
Коротше кажучи, якщо у вас є гроші на шкоду, я б полетів. Якщо у вас є і час, і гроші, я б поїхав на поїзд. Автобус - це життєздатний варіант, але це компроміс.