Чи потребують китайські громадяни візи, щоб їхати до Гонконгу менше 7 днів?


12

Я та моя подруга (громадянин Китаю з Хейлунцзяна) плануємо відвідати Гонконг із Малайзії (де у нас обох є візи MSC), а також повернемось до Малайзії. Я був здивований усіма обмеженнями щодо громадян Китаю; видається, що для того, щоб громадянин материкового Китаю в'їхав у Гонконг, потрібно багато бюрократії.

Я намагаюся з’ясувати, чи є якийсь спосіб, щоб вона могла в'їхати до Гонконгу на 3-4 дні зі мною (громадянином Британії) без необхідності пройти візу, намагаючись отримати візу.

Трохи прочитавши, я знайшов цю умову про звільнення :

Власникам паспортів Китаю, які перебувають транзитом через Гонконг з іншої країни, регіону чи території, може бути надано проживання на 7 днів без попередньої необхідності отримання дозволу на в'їзд, за умови володіння дійсним китайським паспортом та підтвердженим подальшим авіабілетом на закордонна подорож. Якщо власники китайських паспортів відправлятимуться до Китаю чи Макао через Гонконг, квитки в майбутнє не є обов'язковими.

Здається, це можна використати для того, щоб дозволити її безвізовий в'їзд до Гонконгу, оскільки ми плануємо поїхати лише на 3-4 дні.

Ось ось мої запитання, що базуються на тому 7-денному положенні про звільнення:

  • Чи застосовується умова про "квитки на авіарейси" під час польоту з Малайзії та повернення до нього, чи застосовуватиметься воно лише в тому випадку, якщо ми літаємо в іншу країну цілком?
  • Якщо "квитки на рейси" в цій ситуації можуть не застосовуватися, чи дозволяє рейс назад до Малайзії через Макао чи материковий Китай дозволяти їй в'їхати без візи?
  • Чи просто в'їзд до материкового Китаю без польоту (наприклад, за допомогою Західного коридору Гонконг-Шеньчжень для того, щоб проїхати туди) також дає право їй на цей в'їзд?

Я зв’язався з посольством Китаю в Малайзії з приводу цих питань, але вони порадили мені, що вони не знають відповіді на них (що я вважаю трохи дивним).


Лише не експертний висновок: Я б очікував, що за умови, що вона зможе з певністю в'їхати до континентального Китаю з країни ХК і знову виїхати в ХК, тоді їй не потрібно буде і постійний квиток на літак. Здійснення фактичної поїздки в Шеньчжень і назад може бути швидким і низькою вартістю, за умови, що немає ризику не повернутися назад. Їхати автомобільним транспортом, як правило, найпростіше (сідайте в фургон, люди дивляться на вас через вікно і порівнюють фото з паспортами), але передбачають вартість двох поїздів на фургонах. (Невеликий порівняно з тарифами на авіаквитки). Поїзд на поїзді до Шеньчжень не набагато повільніше і дуже низька вартість. Ви могли перетнути кордон ...
Рассел Макмахон,

... а потім негайно перекреслити НЕ, що може викликати підозру. Кілька годин у Шеньчжені, що шукає в магазинах, напевно, буде достатньо, щоб узаконити подорож. Але все вищесказане може бути неправильним. | Якщо посольство не дало відповіді, було б принаймні незначним червоним прапором для мене (можливо, рожевим прапором). Я думаю, обмеження HK полягають в основному в тому, щоб обмежити MLC до потоку HK, але, як тільки ви зайшли в область, люди вивчать ваші мотиви. [[Тільки FYI: я не раз перетинав цю межу, але моя ситуація зовсім інша]].
Рассел Макмахон

HK-Макао-HK на поромі - це приємна одноденна поїздка. Знову ж таки, "чи може вона повернутися в порядку" потрібно бути певним.
Рассел Макмахон

1
Дякую за всі ваші пропозиції та поради. Врешті-решт ми вирішили, що це хороший шанс продовжити нашу поїздку, щоб поїхати і відвідати Пекін, який автоматично надає їй 7-денну транзитну візу. Дякую за допомогу! :-)
Кріс Даун,

Відповіді:


8

Моє читання цього - і я, очевидно, не є китайським імміграційним бюрократом - полягає в тому, що вона, мабуть, гаразд без візи, якщо ви зможете зробити поїздку в Малайзію-> Китай-> Малайзія через Гонконг на обидва ніжки.

  • З Малайзії в Гонконг, якщо вона стверджує, що їде в Шеньчжень або куди завгодно, вона "проходить транзитом через Гонконг" і "поїде в континентальний Китай", тому квиток на рейси в аеропорт з HK не повинен бути необхідним.
  • З Гонконгу назад до Малайзії вона виконує умови "володіння дійсною візою для пункту призначення та підтвердила прямі квитки на поїздку за кордон".

Однак у мене виникнуть щонайменше три проблеми:

  1. Ця схема призначена для транзиту через ХК до / з материкового Китаю, але вона не транзитна, вона залишається в HK. Навіть одноденна поїздка через кордон до (скажімо) Шеньчжень дозволила б їй виконати букву закону, а також розібрати свої дані про імміграцію в HK.
  2. Її можуть попросити якісь докази того, що вона насправді їде до Китаю, а не лише до Гонконгу. Бронювання готелів чи щось у Шеньчжені не зашкодить, і якщо ви не приєднаєтесь до неї в Китаї з візових причин тощо, ви, ймовірно, захочете пройти імміграцію окремо, тому ваша присутність не викликає питань.
  3. Авіакомпанія також має взяти участь у цьому плані, тому я настійно рекомендую зателефонувати авіакомпанії та підтвердити, в ідеалі письмово, що вони пустять її на борт без візи.

Чи ви вважаєте, що Ви не вважаєте, що Малайзія -> HK -> Малайзія відповідає умові "подорожі в повітря"? Я не впевнений у правовому значенні тут "далі".
Кріс Даун

1
@ChrisDown Основна проблема полягає в тому, що це не узгоджується зі словом "транзит", оскільки це виглядає як звичайна поїздка з поверненням з HK як основним пунктом призначення, а не зупинка на шляху до якогось іншого місця.
Розслаблено

5

Це офіційна відповідь електронною поштою від імміграційного офіцера. Мета повинна бути в дорозі. (Малайзія> Гонконг> Малайзія не вважається транзитом)

Однак ви можете здійснити два транзити, як ви запропонували (Малайзія> Гонконг> Шеньчжень (вам слід залишитися в Шеньчжені хоча б один день), потім Шеньчжень> Гонконг> Малайзія. Вони розглядають це як два незалежні транзити)

Шановний пане / пані,

Дякуємо за ваше повідомлення електронною поштою. Відповідно до цього режиму транзиту, власники паспорта Китайської Народної Республіки (КНР), які перебувають транзитом через спеціальний адміністративний регіон Гонконгу (HKSAR) до іншої країни чи території (наприклад, іноземна країна> HKSAR> материковий Китай або материковий Китай> HKSAR> Іноземна країна) може мати дозвіл на сім днів на кожну посадку без попереднього отримання дозволу на в'їзд. Однак якщо людина бажає приїхати до HKSAR з іншою метою, ніж транзит (наприклад, Швейцарія> HKSAR> Швейцарія або материк> HKSAR> материк), це не трактується як належна мета транзиту.

Мій другий електронний лист:

Шановна пані ЛАІ Хін-ян, дуже дякую за ваше пояснення. Як щодо того, як я проїжджаю таким чином в Гонконг так: Швейцарія> Гонконг> Шеньчжень (6 днів транзиту в Гонконг) Шеньчжень> Гонконг> Швейцарія (1-денний транзит у Гонконг) Я пробуду в місті Шенчжень материка протягом 7 днів і потім назад до Гонконгу для транзиту до Швейцарії. Це можливо?

Відповідь:

Шановний пане / пані,

Дякуємо за ваше повідомлення електронною поштою.

Відповідно до цього режиму транзиту, власники паспорта Китайської Народної Республіки (КНР), які перебувають транзитом через спеціальний адміністративний регіон Гонконгу (HKSAR) до та з іншої країни чи території (наприклад, Швейцарія> HKSAR> материковий Китай або материковий Китай> HKSAR > Швейцарія) може бути надано сім днів на кожну посадку без попередньої необхідності отримання дозволу на в'їзд.

Однак вони повинні задовольнити імміграційного офіцера по прибуттю, що вони відповідають нормальним вимогам до імміграції та претендувати на в'їзд як добросовісних відвідувачів, включаючи володіння належними коштами для покриття тривалості перебування без роботи та, якщо не проходить транзитом до Китаю, проведення білетів вперед.

Сподіваюсь, ви знайдете корисну інформацію.


4

Відповідно до TIMATIC (система Visa авіакомпанія, ймовірно, використовуватиметься під час реєстрації):

Віза потрібна, за винятком власників проїзного документа КНР (Lu Xing Zheng), що містить дозвіл на в'їзд до Гонконгу (SAR China).

Віза необхідна, за винятком A макс. перебування на 7 днів для: - власників паспортів, виданих Китаєм (Народна Республіка), за умови, що пасажир перебуває в транзиті (включаючи сухопутний) до / з третьої країни.

Конкретна згадка про "до / з третьої країни" означає, що зворотний квиток до Малайзії (якщо припустити, звідки ви прилетіли) НЕ є достатнім, як це не третя країна.

Повернення назад через материковий Китай чи Макао - цікавий випадок, оскільки технічно це не третя країна . Текст, який ви цитуєте, включає той факт, що це може бути інший регіон чи територія, однак Timatic просто каже країну.

Однак, навіть якщо вам дозволяють робити це під час транзиту до материкового Китаю чи Макао, цілком зрозуміло, що те, що ви пропонуєте, НЕ в дусі винятку. Як авіакомпанії, так і імміграційному персоналу буде зрозуміло, що ви не перебуваєте в Гонконзі з метою транзиту під час виїзду в / з іншої країни, що є ціллю цього правила, але натомість Гонконг є фактичне місце призначення.

Якби ви хотіли провести 3 дні в Гонконзі, а потім ще 3+ у материковому Китаї чи (скажімо, Південній Кореї), то вам би все було добре, але якщо єдиним місцем вашого призначення є Гонконг, то я підозрюю, що ви, швидше за все, зіткнетесь із проблемами намагаючись сісти в рейс або в імміграцію HK.


Посилання посольства , на який посилається OP робить його абсолютно ясно , чим транзит через HK в материковий Китай є допустимим і що далі квиток не потрібно в даному випадку. Питання полягатиме в тому, чи приймає авіакомпанія це, чи вони будуть дотримуватися більш вузької інтерпретації Timatic.
лямбшанксі

Але одноденна поїздка до Китаю все ще не робить відвідування HK «транзитом» - це, очевидно, призначення.
Док.

Як так? Я нічого не бачу в правилах, що визначають мінімальний термін перебування в Китаї, тим більше будь-яку вимогу довести, як довго ви залишаєтесь. Зрештою, HK переймається тим, що континенталі перестають незаконно переїжджати - квитка на рейс та візи для вашого кінцевого пункту призначення достатньо, щоб продемонструвати, що ви плануєте виїхати.
лямбшанксі

2
Я не бачу, в чому проблема - "країна" є країною, що не є Китаєм. Отже, з Малайзії -> Гонконг, ОП "перебуває" HK "з третьої країни" (Малайзія) до материкового Китаю (нібито); а з Гонконгу -> Малайзії вони "транспортують" HK з материкового Китаю (нібито) "до третьої країни" (Малайзія).
користувач102008
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.