Звідки можна знати, якщо в оренду автомобіль бере дизель чи бензин?

Навряд чи, але що робити, якщо я орендую машину і забуду запитати, чи потрібен він дизель чи бензин? Чи прийнято, що це написано поруч із входом в бензобак (я лише один раз орендував машину, і це було так).

Або це щось, що легко виводиться з назви автомобіля? Будь-який інший метод?

У багатьох Європах поширена версія дизеля або бензину.

Зазвичай, але це не правило , якщо модель автомобіля має букву D - це автомобіль «Дизель», але це не правило. Це не правило також для машини, щоб мати літеру назви моделі.

Зазвичай у дизельних автомобілях ви знайдете деякі попередження про це.

• Агент прокату автомобілів вам скаже
• Поруч із бензобаком надходить попередження про тип бензину.
• Діаметр шланга для бензину має різний розмір шланга дизеля. Покладати неправильний шланг всередині бака буде важко.
• На етикетці ключа може бути написано DIESEL (HERTZ робить це)

Крім уже згаданих методів:

• Погляньте на документи на автомобіль.

• Коли ви запускаєте двигун або коли ви проїхали кілька лічильників, ви це будете знати. Дизель звучить і відчуває себе інакше, ніж бензиновий автомобіль.

• Погляд на обертомір може бути показовим. "Червона зона" починається приблизно з 4500/5000 у дизельних автомобілях і в 6000 у бензинових автомобілях.

• Відкрийте бак. Дизель і бензин мають різні запахи. Дизель має типовий «жирний» запах.

Часто дуже важко помилково покласти дизельне паливо в звичайний бензиновий автомобіль, насадка паливного дозатора, як правило, занадто велика. Я припускаю, що за цим може бути якийсь міжнародний стандарт, принаймні я його помітив у кількох країнах (але я також натрапив на деякі винятки).

Зробити помилку навпаки, насправді не так складно, я бачив, що це відбувається. Тому дизельні оренда автомобілів зазвичай мають помітні знаки в декількох місцях, в тому числі на маленькій дверці або кришці самого паливного бака. Я також помітив це на прокаті дизеля в декількох європейських країнах.

Подивіться на індикатор свічки запалювання

Спалювання палива в дизельних двигунах досягається підвищенням температури за рахунок лише стиснення палива , без необхідності запалювання свічок. Це, однак, означає, що холодний двигун - тобто той, який був вимкнений на деякий час, або той, який використовується в холодну погоду - може змусити займатися при запуску. Ось чому дизельні двигуни часто оснащуються прожекторами . Це електронні опалювальні прилади, які використовуються для попереднього розігрівання двигуна для полегшення їх запалювання.

Виявляється, що у дизельних автомобілів є індикатор свічки запалювання, який загоряється при включенні холодного двигуна. Коли ви заходите в машину, поверніть ключ у положення «включено», не запалюючи. Світиться різні індикатори, включаючи світильник, якщо це доречно. Таким чином, індикатор світильника може слугувати підказкою про те, чи працює ваш автомобіль на дизелі , і виглядає приблизно так ( люб’язно надано Вікіпедією ):

Якщо це автомобіль у Великобританії, ви можете здійснити пошук DVLA, використовуючи марку та реєстрацію автомобіля. Він дасть вам короткий список інформації про автомобіль. Близько половини шляху вниз - тип палива.

У США, якщо ви не орендуєте велику вантажівку, це буде бензинова машина.

При цьому практично кожен транспортний засіб у США позначений або на газовій кришці, або на дверцятах наповнювача типом необхідного палива, наприклад, "87 октану без екіпірування". Крім того, біля датчика палива може бути примітка, яка говорить те саме.

Шийка дизельного бака більша, ніж бензиновий бак. Шийка дизельного бака становить приблизно 24 см, тоді як горловина бензинового бака - близько 21 см. Отже, насадка дизельного насоса не може легко вставитись у горловину бензинового бака. По-друге, це буде відображається на кришці головки бака