Чи є в Окінаві якийсь музей автомобілів?

Продивившись занадто багато видань Garage Jay Leno на YouTube протягом останніх кількох днів, кульмінацією якої став японський автомобіль 70-х років, я задумався ...

Чи є музей музею автомобілів чи колекція автомобілів, які відкриті для публіки в Окінаві?

Мені цікаво побачити старі японські машини та очікувати, завдяки унікальній історії Окінави, що там також повинні бути старі американські машини, які були завезені за останні півстоліття.

Але нічого не зроблять, включаючи музеї, які мають просто секцію з автомобілями.

Я спробував Googling англійською та японською мовами і запитав власника мого гуртожитку. Але може бути щось мало відоме або на півночі острова, або пов'язане з однією з баз США.

Асоціація класичних автомобілів Okinawa (沖 縄 ク ラ シ ッ カ ー 協会) має невеликий салон на вершині гаража, який спеціалізується на, як ви здогадалися, класичних автомобілях. Всі відвідувачі вітаються.

ガレージルマン  (Garage Le Mans)
沖縄県宜野湾市大謝名2-3-3 

У Ginowan на головному острові, недалеко від бази армії США, тож я думаю, що в минулому вони відвідували дивні довгі носи. Відкрити пн-сб 8: 30-18: 30, карта тут .

Єдина проблема для вас полягає в тому, що вони, як видається, спеціалізуються на тій, що ні японські, ні американські, а саме європейські машини.

Цей веб-сайт є міні-пошуковою системою всіх автомобільних музеїв Японії, за префектурою. Не сказано, скільки всього музеїв існує в Японії, але, здається, їх перелічено досить багато. Однак для Окінава-кен " немає результатів ", тому я збираюся продовжувати і, на жаль, скажу, що відповідь на це питання - "Ні"

Більшість американських автомобілів були зняті з часів Реверсії до Японії 1975 року, оскільки легкові водіння автомобілів було трохи важче їхати лівою стороною дороги, а доставка американських автомобілів майже заборонена. Нічого не можна було б поставити новіше, ніж американський автомобіль 1973 року 1988 року.

Є кілька американських автомобілів, які ще належать місцевим громадянам, починаючи з 1980-х і 1970-х років, включаючи Buick і Lincoln Continental's. Двоє були біля селища моєї дружини в Гінозі, в якому є невеликий музей, але не було машин станом на 1988 р. Поблизу резиденції нашого Саншина Сенсея в місті Окінава, ми обоє побачили чудового вигляду синього Датсуна в 1970 році, і я також побачив непорочного Нісана Седрик біля воріт 3, КАБ у середині 1980-х. Обидва ці машини добре опікувались їхніми власниками, Синя пташка фактично закінчила обслуговування на ній, коли ми шукали резиденцію нашого Сенсея.

Окінава любить автомобілі, тож я впевнений, що серед них є інтерес створити музей або принаймні розмістити кілька машин у існуючих музеях. Автомобілі не стали важливими для людей до початку 1970-х. Вони просто не могли собі їх дозволити через розкішні податки, які вони сплачували за машини та ціну бензину.

У мого зятя був мотоцикл до 1971 року; все ж він мав дуже гідну роботу - сімейні потреби на перше місце. Американцям та Окінаві потрібно провести автопробіги та зустрічі, щоб заохотити відновлення антикваріату та класики. Минув деякий час, щоб американці почали працювати - Лінкольн-автомобіль щойно відкрився два роки тому в Мічигані, щоб заохотити відновлення автомобілів Лінкольна та Лінкольна Зефір.