Що таке страховий автомат в аеропорту та яку страховку продавали?

Дія роману 1952 р . База ув'язнених відбувається в 1952 році в Нью-Йорку. У розділі 15 автор пише голосом одного з персонажів:

Деякі водії автомобілів PD [= відділ поліції] люблять мати привід наступити на неї, а деякі ні. Це зробив. Він не вживав багато шуму, але багато газу, і коли він був у четвертому класі, невпорядкований учитель школи змусив його написати п’ятсот разів: «Промах - така ж добра, як миля», і він занурився. Я повинен перевезли нас від 230 Західна двадцята вулиця до 240 Центральна вулиця. Коли я вийшов, я сказав йому, що у нього повинен бути встановлений страховий автомат, як у аеропортах, і він мило посміхнувся. "Вразив тебе, зробив це, приятель?"

Що таке "ті [торгові автомати] в аеропортах" і як вони працювали? Яку страховку продали? Хто її купив, і чому? І як страхування можна було продати через торговий автомат (у 1952 р. До автоматизованого онлайн-пошуку персональних даних), не знаючи рівня ризику покупця?

Ці машини, здається, були досить поширеними. Ось фото одного:

Були навіть запатентовані, але, на жаль, патент не розкриває фінансового підґрунтя. Однак із цієї судової справи ви можете прочитати про процес здійснення такої покупки:

Політика вгорі визначає такі характеристики: "Не купуйте більше загальної суми $ 62 500. Основна сума - ні для подорожей на інших авіаперевізниках, які не заплановані. Ця політика охоплює поїздку в одну сторону лише за винятком квитка на зворотну поїздку". Перед відправленням." Під цією друкованою випискою розміщується бланк, який передбачає внесення у відповідні рядки імені страхувальника, імені та адреси бенефіціара, пункту відправлення та місця призначення, обсягу поїздки як в односторонній або в зворотній білет , дата, основна сума страхування (62 500 доларів США), сума премії (2,50 долара) та підпис страхувальника. Докази не чітко показують, чи під час покупки діафрагма торгового автомата розкривала всю верхню частину полісу, включно з надрукованим попередженням щодо суми та покриття проїзду на "рейсових авіаперевізниках", або просто форма для надання особистих даних та польотної інформації, що надаються покупцем. Отримавши поліс, містер Стівен, використовуючи конверт, наданий машиною, надіслав його дружині.

Однак, справа в суді вже вказує на труднощі такого страхування та проблеми, які виникають. Навіть є документ, який цитує цю справу суду як приклад цих питань. Це було проблемою спеціально, оскільки таке страхування польотів було регулярно доступне в аеропортах по всій території США, як зазначено в кількох документах, розміщених в Інтернеті .

"Був"? Торгові автомати страхування подорожей живі і здорові в тій країні чудес торгових автоматів, Японія ! Ріокуокен-джидуханбайкі (旅行 保 険 自動 販 売 機) можна знайти до сьогодні в більшості великих аеропортів Японії. Наприклад, JII має машини в 8 аеропортах, і ось ряд у Kansai Int'l:

(люб'язно цей хлопець )

Що стосується того, як вони працюють і т. Д., Насправді не купувати страхування подорожей в Інтернеті: ви кажете їм, скільки вам років, куди ви їдете, на скільки часу і чи плануєте ви займатися гірським велосипедом під час ковтання мечів, і вони випльовують цитату на основі вашого профілю. Проведіть свою кредитну карту або нагодуйте її старими добрими грошима, і так-так, ви налаштовані.

Я пам’ятаю, що десь у 90-ті роки я бачив щось подібне в аеропорту Шарля де Голля в Парижі.

Звичайно інший дизайн - набагато більше нагадував автомат квитків того часу. Але вона продавала страховку на один рейс.

Навіть спокусився придбати його, як це було досить дешево.

Шкода, що я не пам'ятаю деталей і жодної фотографії. Але я думаю, що частина цього полягала в тому, щоб вказати адресу бенефіціара, і щоб ви отримали конверт, щоб надіслати копію страхового поліса бенефіціару (у моєму випадку моїй дружині). Якось я думав, що це буде якийсь кумедний сувенір.

Тож, здається, ці машини все ще існують десь або, принаймні, ще були у дев’яностих.

Я змінив це з коментаря, оскільки він довготривалий, і, не суворо розглядаючи букву питання, він все-таки відповідає духу, і додає деякі застережливі поради.

Еквівалентна функціональність машині, що продає страховку, часто досягається в даний час, коли онлайн-квиток купується як частина загальної транзакції, використовуючи цілком процеси клієнта-машини. Зараз "машина" - це комп'ютер, підключений до Інтернету, або, власне, програмне забезпечення, яке працює на віддаленій системі. Страхування покриває, максимум, рейс, який бронюється. Зазвичай це страхування життя з урахуванням втрати багажу, якщо це також відбувається, коли ви помираєте. Я не бачив більш широкого «страхування подорожей», пропонованого таким чином.

Якщо тільки відомий проїзний покупець не включає відому схильність до зареєстрованих бомб, бойових ножів тощо, їх профіль ризику для одного рейсу повинен бути приблизно таким же, як і для всіх інших на борту.

Попередження - Остерігайтеся покупця - "Страхування" може бути не таким, як здається :-(:

Іноді ви не тільки не можете отримати те, що думаєте, що отримаєте, але й ефективно отримаєте значну негативну віддачу за свої гроші. Завжди читайте тонкий шрифт, працюючи з компаніями, в яких ви не впевнені на 101%. (Це має бути більшість з них.) Тому що ...

Нам запропонували таке "страхування" на рейсі з Йог'яката в Куала-Лумпур. Шлях польоту був повністю на території Індонезії, за винятком самого кінця, де він повернувся на 90 градусів навпроти KL і влетів у повітряний простір Малайзії.

Я читаю дрібний шрифт. Політика виключала аварії в повітряному просторі країни, з якої ви вилетіли. Це означало б, що він покрив у кращому випадку, можливо, 5% польоту, який був у повітряному просторі Малайзії. Враховуючи це виключення і те, що я знайшов далі, там, ймовірно, було щось, що також виключало цю ногу.
Я читав далі. Підписавши документ, ви надали "страховику" права на доступ до всієї вашої медичної інформації з будь-якого джерела. Це право не було відкликане ні вами, ні вашим маєтком. Про це конкретно було сказано. Наскільки я пам’ятаю, «страхування» коштувало близько $ 3. Здавалося, що це торг. Але, насправді, ви їм платили$ 3, щоб придбати права на всі ваші медичні записи безповоротно і назавжди. Це право, мабуть, має значну цінність у страховій галузі у всьому світі.

Якою була авіакомпанія? Вам це вдасться вирішити з того, що один з їх літаків, пілотований колишнім військовим льотчиком, який був сином національного лідера, загинув з усіма на борту при невизначених обставинах (Airbus падає з неба) короткий міжнародний політ у тій же загальній зоні, в якій був мій рейс, у відносно недавньому минулому. Я дивувався з того, що сталося з пасажирськими садибами, які намагалися претендувати на поліси страхування пасажирів.