Книга сполучення рейсу, але тільки борт у другому аеропорту?

Я хочу забронювати рейси з Філадельфії (PHL) до Детройту (DTW). Прямі рейси досить дорогі. Я помітив, розширюючи пошук по навколишніх аеропортах, що я можу забронювати з Аллентауна (ABE) до Детройту набагато менше, і зв'язок через Філадельфію.

Чи можу я забронювати цей рейс, окрім борту у Філадельфії? Я буду подорожувати тільки з ручним багажем, тому по поверненню це, очевидно, не проблема. Але чи дозволено мені через безпеку та на літак в PHL, коли я вилетів з Аллентауна?

air-travel transit

— Томас Тейлор
джерело

Чому б вам не зателефонувати авіакомпанії та отримати остаточну відповідь та не поділитися з нами?

— користувач13107

Відповідь Марка для мене досить остаточна. Я читаю пов'язану відповідь, і хоча це не дублікат, вона є актуальною. Однак на зовнішньому посиланні звідти мені виникла ідея подивитися на окремі рейси в одну сторону, які не були шаленими.

— Thomas Taylor

Відповіді:

Ти цього не ненавидиш? ;) На жаль, ні, якщо ви пропустите ногу польоту в будь-якій точці квитка, вони скасують ВСІ інші ноги рейсу.

Тож якщо ви не зможете доїхати до Аллентаун, ви не зможете здійснити цей рейс.

Це з різних причин, логістики, регіональних цін, аеропортних податків, але в основному, ні, ви не можете.

Подібне запитання тут, з тією ж відповіддю

— Марк Майо підтримує Моніку
джерело

Це одна з найнебезпечніших речей, яку люди роблять, щоб спробувати заощадити гроші. Якщо ви купуєте туди-назад і тільки перший напрямок (роблячи це одностороннім), зазвичай ви з ним підете. (Іноді часті літаки стикаються з авіакомпанією через те, що роблять це занадто часто). Але якщо ви придбаєте багатосегментну поїздку і пропустите першу, решту, безумовно, швидко скасуєте. Авіакомпанія іноді може співпрацювати з вами, щоб використовувати альтернативні маршрути, коли є погода або механічні проблеми, але ніколи не варто купувати квиток на фронті, розраховуючи зробити щось подібне.

— Майкл Метьюз

Яке джерело вашої відповіді? Інша відповідь, на яку ви посилаєтесь, також не згадує джерела.

— користувач13107

Це на багатьох авіакомпаніях TOS, але ось посилання від бізнес-інсайдера .

— Марк Майо підтримує Моніку

У мене було скасовано бронювання через плутанину щодо того, чи я був у списку очікування на попередній рейс для першого етапу (дві ноги в кожну сторону). Я не думав, що я в цьому списку, але я насправді був і я звільнився. Але коли я не був біля воріт, вони скасували всю справу. Я ледь не втратив оновлені місця, але вони відновили його.

— Майкл Метьюз

-3

Я не думаю, що попередній коментар робив "На жаль, ні, якщо ви пропустите ногу рейсу в будь-якій точці квитка, вони скасують ВСІ інші ноги рейсу". правда. Я одного разу дуже пізно здійснив рейс, і вони кинулися на мене, навіть не скануючи мій квиток. Я не думаю, що вони мали намір не сканувати його. Я сказав їм своє ім’я і показав їм свій ІД, і вони дозволили мені пройти, оскільки вони збираються закрити двері. Тільки коли я сидів у літаку, я зрозумів, що мій квиток не сканували. Я подорожував з Гаваїв до Техасу, який мав рейс в (LAX) Лос-Анджелесі.

Я хвилювався, що через те, що мій квиток не сканували, не було записано, що я навіть у літаку, і вони можуть скасувати всю мою поїздку. Це було у квітні / травні2018 року

Єдине, що сталося, це те, що я не зміг отримати бали за переліт з Гаваїв до LAX, але я не скаржусь, що ніколи не використовую ці речі. Я здійснив це на рейсі з Лос-Анджелеса до Техасу без проблем. Можливо, у деяких авіакомпаній є правила, які стосуються лише літаючих сполучень, але той, на якому я був, мабуть, дозволяє вам з вдячністю ловити рейси на сполученні.

Можливо, просто проконсультуйтеся з авіакомпаніями, якими ви користуєтесь, щоб забронювати рейси, щоб побачити, яка їх політика, тому що вони можуть це дозволити?

— bri10y
джерело

Я не сумніваюся у вашому досвіді, але переважна більшість повідомлень стверджує, що відсутність першого рейсу спричинить скасування подальших рейсів. Ваш квиток, можливо, не був відсканований, але персонал авіакомпанії назвав ваше ім'я, і ми не знаємо, що могло статися за кадром, щоб, фактично, підтвердити в комп'ютерній системі авіакомпанії, що ви знаходилися на борту літака. Я погоджуюся з іншими плакатами, що найімовірніший (читайте: майже впевнений) результат пропуску рейсу в політ-квитку дійсно призводить до скасування наступних секторів. Це погана ставка.

— DavidSupportsMonica