Чи розумно робити транссибірський / монгольський без попереднього бронювання всіх квитків на поїзд?

Я натрапив на різні веб-сайти, які пропонують мені заздалегідь забронювати квитки, або у мене виникнуть проблеми. Я сподівався просто зійти в містечку, яке мене цікавить, і залишатись довгим / маленьким, наскільки я відчуваю себе, перш ніж ловити наступний поїзд. Це розумно? Чи обійдеться це набагато дорожче?

Я хочу зайнятися трансмонгольським цього літа (Москва -> Пекін)

Це, безумовно, можна зробити - це розумно, добре, що залежить від вашого визначення ...

У вас тут будуть два основні питання.

Візи

Ймовірно, вам потрібні візи для місць, які ви відвідуєте (Росія, Монголія, Китай), і вони потребуватимуть підтвердження подорожі вперед. Вам, швидше за все, доведеться звернутися до фахівця, який допоможе, і загальний термін дії візи обмежить ваші можливості.

Квитки

Якщо ви не розмовляєте на місцевій мові, придбання квитків у деяких менших місцях може бути проблематичним - це не означає, що неможливо за допомогою допомоги. Однак дозвольте мені цитувати Seat61 :

Але для подорожей між Росією та Монголією чи Китаєм, ось перевірка реальності: Попит перевищує пропозицію для двох тижневих поїздів Москва-Пекін Транс-монгольський та Транс-маньчжурський поїзди (поїзди 4 і 20), а також тижневий поїзд Москва-Улан-Батор (поїзд 6), особливо в напружений травень-вересень пік сезону. Російська залізниця відкриває бронювання туристичним агенціям за 60 днів до вильоту, а російські турфірми купують усі квитки, щоб перепродавати їх за націнку. Тому співробітники вокзалу можуть сказати вам, що ці поїзди розпродані навіть у тому випадку, якщо ви їхали на вокзал у той момент, коли бронювання відкрито для відвідувачів за 45 днів до вильоту, хоча ви, можливо, зможете придбати квитки, якщо зателефонували до одного з агентств. Якщо ви хочете скористатися цими поїздами, вам слід попередньо забронювати агентство, як показано у варіантах 2 або 3 нижче.

Що не означає, що ви не можете забронювати через агентство, де б ви не зупинилися, але це може виявитися важким.

Ви також побачите, що поїзди нечасті, тому, якщо вам не вдасться сісти на поїзд, будьте готові застрягнути де завгодно ще кілька днів (і заплатити пов'язані з цим витрати).

Це буде коштувати дорожче? Напевно, ні, якщо вам вдасться отримати квитки на кожній станції. Інакше важко сказати, ціни здаються досить фіксованими, але якщо ви маєте справу з агентствами та бронюєте з коротким повідомленням, це може завищити ціну.

Отже, можливо - безумовно. Розумні? Це повністю залежить від того, який ти мандрівник, скільки часу, грошей та гнучкості у тебе є.

Я робив (Кіото) -Пекінг-Москва- (Стокгольм) минулого грудня.

У Росії ми їздили здебільшого на внутрішніх поїздах різного типу (у Транс-Монгольській є кілька російських вагонів, прикріплених до Росії, які дозволяють здійснювати внутрішні поїздки), використовуючи переважно купе "4 купе". Під час подорожі ми зробили більшість планувань та бронювання.

Ми використали веб-бронювання RZD за адресою http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en та обрали "квиток на власну друк" (за допомогою Інтернету та друку в гуртожитках). У більшості випадків ця папір дійсна як квиток при в'їзді в поїзд. У деяких випадках вам доведеться обміняти його на паперовий квиток, він чітко написаний англійською мовою. Потім ви можете скористатися кодом бронювання на автоматах для продажу квитків або просто показати його на прилавку (найкраще для нас). Жоден крок не потребував реальних навичок російської мови.

Доступність : У нас ніколи не було проблем із доступністю. Якщо ви їдете з внутрішніми поїздами, а ще більше їдете зі сходу на захід і поза літом, то тут не повинно виникнути жодних проблем. Ціни RZD є фіксованими на певний день, але ціни змінюються залежно від дня календаря (незалежно від тиску бронювання) і можуть становити + 20% влітку та перед Різдвом, -5% у листопаді та до -20% у деякі дні березня.

Ціна : Це насправді AFAIK - найдешевший шлях. Загальна ціна на Японію-Швецію становила близько 700 євро, включаючи китайські квитки, два поромні сполучення, і той факт, що ми їздили "Купе" по Росії та Китаю.

Перетин кордону : Ми проїхали транш-мачурський до Маньшоулі та з російського Забайкальська приблизно за 10 км. Це дозволило використовувати лише внутрішні квитки. Перетин кордону може / повинен бути здійснений за допомогою автобуса чи таксі (ми спробували на складанні велосипедів, що було пригодою бюрократії).

Якщо ви хочете поїхати на поїзді через кордон, вам потрібно скористатися агентством, наприклад Real Real Russia (що також добре для планування огляду в будь-якому випадку)

Китай : Ми купили квитки на Китай в http://china-diy-travel.com/ , туристичному агентстві з низькими накладними витратами для мандрівників, які можуть зробити планування самостійно. У них є всі вказівки щодо поїздок на поїздах до Китаю, і вони були досить швидкими, корисними та доброзичливими - просто намагайтеся мати на увазі, що вони є квитковим агентством - не туристичною інформацією та агенцією "все включено".

Станції в Китаї були трохи переповнені та бюрократичні, і вам довелося показати свій квиток 4-5 разів, щоб увійти у поїзд. Однак, кожен потяг був вчасно, ми пройшли через усі ворота, і купе на 4 ліжка було чисто і спокійно.

Потяги в Росії були більше схожі на Західну Європу, вам потрібно було лише один раз показати свій квиток; супроводу вагона для входу в машину. Туалети та вагони, як правило, були чистими навіть у поїзді, який не був твердим. Перехід "Платскарний" може бути трохи більш базовим; очікуйте, що пітні солдати на шляху до / з військової служби та трохи більше хаосу; але, напевно, гаразд і, можливо, навіть розвага для рюкзака.

@SpaceDog дає гідну відповідь, але я хотів би стверджувати, що це і можливо, і розумно.

Якщо ви збираєтесь здійснити подорож розстрочкою, що, як мені здається, ви думаєте, ваш єдиний варіант - не подорожувати лише трансібірською (або трансмонгольською). Є багато поїзних сполучень, які подорожують частинами довгої дороги, і саме ці сполучення я здебільшого брав собі, коли здійснив подорож (до Владивостока, з Москви, але не через Монголію до Китаю).

Як додатковий бонус, ці більш локальні сполучення бачать набагато менше туристів.

Придбати квитки ніколи не було проблемою, коли я здійснив подорож. Я не раз відвідував агентство, а просто купував квитки безпосередньо на вокзалах. Після того як я приїхав у нове місто, перед тим, як я мав виїхати через кілька днів. Розбитої російської мови, словника та мови жестів було достатньо, щоб це сталося.

Доказання на подальше подорож може бути потрібно для Монголії та Китаю, але, принаймні, для Китаю, ця вимога також залежить від того, де ви отримаєте візу.

Я подорожував з Гонконгу через Китай та Монголію до Москви в серпні 2012 року (нібито пік сезону) з численними зупинками в дорозі і без попереднього бронювання жодного квитка більше ніж на кілька днів заздалегідь. Ви повинні бути готові використовувати кілька хитрощів:

• Іноді прямого маршруту ви не отримаєте - будьте креативними. Наприклад, Пекін - Ерліан (на кордоні з Монголією) був розпроданий, тому мені довелося подорожувати Пекін - Хоххот, а потім Хохот - Ерліан (довгий об'їзд, але мені довелося побачити додаткове місто)
• Іноді ви не отримаєте потрібний клас поїздів. Наприклад, мій потяг Hohhot - Ерліан був у "звичайному вагоні" (не спальному), що було досить досвідом (скупчення людей, боротьба за місця тощо), але було дуже цікавим.
• Особливо в Росії, якщо вони скажуть вам, що "немає квитка" між містом X та містом Y на потрібну вам дату, це не означає, що місця немає, це просто означає, що немає єдиного ліжка, який є вільним у цілому відрізку подорожі . Так, наприклад, якщо з Красноярська до Москви "немає нічого", може бути ліжко з Красноярська до Омська, а інше ліжко в іншому вагоні в тому ж поїзді (або навіть в тому ж вагоні!) Від Омська до Москва. Агенти з бронювання квитків не знають, щоб це шукати, потрібно запитати про це самостійно (а ще краще знайти такі комбо в Інтернеті на веб-сайті RZD, якщо ви розмовляєте російською)
• У Росії використовуйте сервіс-агентство, щоб забронювати квитки на поїзди (зазвичай їх купу в центрі будь-якого міста), а не купувати на залізничному вокзалі. Так, вони стягують шалені комісії, але це того варто, ви можете придбати квитки в набагато більш спокійній атмосфері, вивчити свої варіанти тощо, і, ймовірно, більше шансів знайти англомовного агента
• Очевидно, намагайтеся зробити це лише в тому випадку, якщо у вас в графіку є кілька днів буфера, але взагалі не бійтеся «застрягти». Просто їдьте наступним наявним місцевим поїздом до наступного великого транссібірського міста, навіть якщо це не той, який ви хочете, і ви, зрештою, туди потрапите - ці місцеві поїзди курсують дуже часто. І якщо ви дійсно застрягли, завжди є літаки.
• Мабуть, складніше буде придбати в останні хвилини квитки на "міжнародні" поїзди (ті, що перетинають кордони Росія / Монголія чи Монголія / Китай), але майте на увазі, що завжди можна поїхати на поїзд прямо до кордону, перетнути його по суші і продовжувати поїздом. Я робив це під час переїзду з Китаю до Монголії (з економії витрат міжнародні поїзди завищені) - є джипи, які за розумну плату перевозять вас до залізничного вокзалу з іншого боку.
• З того, що я бачив, Росія була найкращою, коли мова йде про квитки в останню хвилину, Китай, мабуть, найгірший, а Монголія десь посередині. У Монголії не довіряйте тому, що вам сказали в гуртожитках / гостьових будинках, придбайте квитки на залізничному вокзалі, якщо можете (крім того, що не маєте повної інформації про розклад, пансіонати іноді відзначають ціну на 50-100%)

На жаль, через політичні причини, наскільки мені відомо, перевезення поїздів до Росії погіршується. Моїм датам 2 роки, застосовуйте їх до поточної ситуації на свій страх і ризик:)