Чи може компанія з прокату автомобілів вимкнути мою машину, коли я перетинаю державні лінії? (США)

Я орендую машину і мені кажуть, що якщо я вивезу її зі стану, вони дізнаються і вимкнуть машину. Чи можливо це?

У цій статті з журналу торгівлі автомобілями з прокату цитується оператор прокату, який стверджує, що його машини обладнані саме такою системою.

Al Llanes з Global Car Car of South Florida Inc. обмежує своїх орендарів штатом Флорида. Він використовує свою систему відстеження, щоб встановити віртуальний периметр (або "геозон"), який попереджає його при перетині лінії стану. Після відключення транспортного засобу Llanes часто отримуватиме дзвінок від замовника, який скаржиться на те, що автомобіль не працює.

Якщо ви не сумніваєтесь у його правдивості (в цьому випадку, можливо, для цього є Skeptics.SE), я думаю, що ми можемо зробити висновок, що це дійсно можливо і насправді існує.

Є компанії, що випускають продукцію саме для цієї мети, тому встановити такий пристрій в прокат автомобіля справді технічно можливо і навіть досить банально.

Я не впевнений, про що говорить здоровий глузд, коли він стверджує, що закрити рухливий транспортний засіб буде надзвичайно небезпечно. Транспортні засоби виходять з ладу і постійно потрапляють на небажані зупинки, і я не можу пригадати, щоб коли-небудь чув про аварію, спричинену несправністю двигуна. Знання, як вирішити таку ситуацію, ймовірно, є частиною базової підготовки водіїв у більшості локацій.

Якщо використовується, така система віддаленого відключення, ймовірно, не настільки німа, що автомобіль автоматично відключається при перетині державного кордону. Розумною реалізацією IMHO було б попередити водія про те, що транспортний засіб залишає авторизований округ, а потім, якщо попередження буде проігноровано, переконайтесь, що автомобіль вимикається у безпечному місці, наприклад, коли припаркується наступного разу.

Якщо подібний пристрій взагалі встановлений у вашому прокатному автомобілі, звичайно, ніхто тут не може сказати.

Звичайно, це можливо . Справжнє питання - чи насправді це відбувається. Анекдотично я орендував автомобілі та перетинав державні лінії кілька разів за останні роки, і це ніколи не було проблемою. Єдині правила, про які я чув, де ви можете взяти орендовані машини, стосуються виїзду із США - поїздки до Мексики часто заборонені , хоча, мабуть, Канада хоча б іноді гаразд . Навіть незважаючи на те, немає жодної згадки про автоматичне відключення транспортного засобу.

Я використовував національні ланцюги (Бюджет, Герц), і мені навіть не спало на думку запитати, чи можу я перетнути державні лінії. Але оскільки Нейт Елдредж знайшов приклад прокатного агентства, яке виводить з ладу такі автомобілі, це, очевидно, відбувається принаймні в деяких випадках. Якщо ви сумніваєтесь, попросіть компанію перед орендою.

Я просто мав таку точну ситуацію в Сент-Луїсі. Вони сказали, що якщо я покину їх 8 межуючих штатів, автомобіль вимкнуть, якщо я не заплатив додаткові 20 доларів на день. Це було і з бюджетом, і з ощадливістю, і вони також сказали, що Enterprise це зробило. Мені це не звучало як міська легенда, коли лічильник квитків сказав це мені на обличчя саме цього минулого тижня.

Чи можуть вони? Як свідчать інші відповіді тут, так.

Однак загальною темою у всіх повідомленнях про це є те, що особа, яка орендує агентство низького класу зі знижкою (наприклад, "компанія, яка дозволяє орендувати готівку", або брендів без найменування, таких як "Global Rental Car of South" Флорида, "яка, як не дивно, зараз не працює) або, в деяких випадках, франшизоване місцезнаходження одного з більших брендів (наприклад, Thrifty в Сент-Луїсі, як обговорювали одну відповідь, що є ліцензіатом ).

Працюючи над двома з цих основних брендів і все ще дуже тісно співпрацюючи з прокатною галуззю протягом 16 років, мій досвід говорить, що ймовірність того, що це станеться, майже дорівнює нулю, якщо ви орендуєте у корпоративного магазину один з восьми основних брендів (Avis, Budget, Alamo, National, Enterprise, Hertz, Dollar або Thrifty).

Корпоративні магазини цих брендів, як правило, - за рідкісними винятками - публікують свої географічні обмеження як такі, що дозволяють їздити по США та Канаді. Тож навіть якщо їхні машини були обладнані системами GPS-відстеження та відключення двигуна, ризик померти двигуна посеред маневру зміни смуги руху є нульовим. Насправді до недавнього часу траплялося так, що три компанії, що володіють восьми брендами, перерахованими вище, навіть не заважали GPS-відстеженню, хоча системи відстеження флоту існували роками. Навіть зараз орендні компанії вважають за краще інтегрувати та використовувати вбудовані системи, такі як OnStar, а не післяпродажне рішення, і тому, якщо ви орендуєте марку, яка не пропонує жодних функцій, схожих на OnStar, ви, ймовірно, в безпеці від роботи відслідковується, особливо якщо ви орендуєте з Hertz (який, поряд зі своїми суб-брендами Dollar та Thrifty, є сумнівно некомпетентними) та Enterprise (що поряд з його суб-брендами, Alamo та National, відоме парсимонією). (Зараз Avis Budget Group - єдина компанія, яка здійснює будь-який узгоджений поштовх до екосистеми "пов'язаного автомобіля".)

Орендуйте в одному з найнижчих брендів, таких як Advantage, EZ, Fox, або Payless, або одному з регіональних брендів без найменування (у Флориді їх дуже багато, як Executive, Royal і Easirent тощо), чомусь ) і розраховують на обмеження та суворе їх виконання. Ці компанії, які, як правило, мають регіональний або індивідуальний франчайзинговий бізнес, - це більш дрібні підприємства, які, як правило, орендують ціни з високою знижкою для більш ризикованих натовпів на оренду, і тому вони більш сприятливі для захисту своїх інвестицій, тримаючи машини під рукою. Вони також хочуть збільшити прибуток, стягуючи непогашені збори та штрафи там, де це можливо. Крім того, будучи меншими, локалізованими операціями, вони не мають інфраструктури для підтримки автомобілів на великій відстані від їх бази - якщо ваш автомобіль зламається, вони ' г, швидше не стикайтеся з буксирною сумою на тисячу доларів, щоб повернути машину додому з 15 штатів. Франчайзингові місця розташування основних брендів також мають тенденцію мати однакову точку зору; на щастя, більшість середніх розмірів та великих аеропортів є корпоративними, тому ризик зіткнутися з цим не надто високий. (Але завжди перевіряйте географічні обмеження при бронюванні, про всяк випадок.)

Так вони можуть! Саме це сталося з групою з нас. Ми взяли в оренду автомобіль в Лас-Вегасі у компанії, яка дозволяє орендувати готівку. Орендареві сказали не перетинати державні лінії за межами Каліфорнії, поки вона не сплатила залишок днів до тієї неділі. Вона, звичайно, не була !!

Вони дзвонили, щоб повідомити нам, що ми виголосили їхні умови, але, тому що ми були в горах, ми не мали сигналу. Як тільки ми опинилися в ясній зоні, виходячи з гір і на державне шосе в штаті Орегон, машина почала заїхати. Ми подумали, що нам не вистачало газу, тому нас забрали евакуатори.

Нарешті, усі повідомлення та сповіщення надійшли, і ми дізналися, що сталося. Наступного ранку нам було доручено підійти як можна ближче до вежі стільника Verizon, щоб вони перезапустили машину для нас. Все це було зроблено за допомогою комп’ютера та зайняло 5 хвилин або менше, щоб ми повернулися на дорогу.