Перетинаючи Атлантику на парусному човні, Південна Америка до Європи

Якийсь час у мене виникла ідея перетнути Атлантику не літаком, а будь-яким океанічним транспортом, намагаючись повільно подорожувати, роздумуючи над своїм часом у Південній Америці та повертаючись до Європи.

Зараз я не маю поняття, як почати шукати можливості. Я знаю від деяких людей на Канарських островах, що прогулянка на човні - це варіант. Їхній підхід полягає в тому, щоб зупинитися навколо зони гавані і попросити про можливі можливості. Я знайшов наступну частину відповіді і на цьому веб-сайті (але в ньому детально не згадується, де в Південній Америці я можу знайти човен):

Мортен : "Інший варіант перетнути Атлантичний океан - це приватні вітрильники. Але через море (вітер і течії) сезон триває з квітня по червень. В інші місяці вітрильники виїжджають до Європи з Карибських островів, наприклад Мартініка. Тож вам треба спочатку туди поїхати ".

Я зараз в Чилі. Я можу дістатися до Аргентини, Перу чи південної Бразилії. У мене немає встановленого розкладу, коли мені потрібно повернутися в Європу. Я також не проти країни призначення. Я не маю досвіду вітрильних човнів, хоча раніше я був на інших суднах. У мене також є професія на океані, якщо це допоможе. Я не можу дозволити собі витратити багато грошей, але кілька сотень євро було б добре.

Моє запитання: який найкращий спосіб шукати можливості? Де, на півдні Південної Америки, я, швидше за все, знайду моряків, які їдуть до Європи?

Крім пристань, ви можете шукати кілька веб-сайтів / форумів:

• Вітрильник
• Форум крейсерів

Є також "професійні" веб-сайти, які перелічують такі оголошення:

• Шукаючі екіпажу
• Знайдіть екіпаж

Деякі веб-сайти вимагають сплатити плату.

У будь-якому випадку, як я коментував раніше, вам можуть знадобитися навички. Проте переконайтесь, що екіпаж (і капітан) також мають досвід у морі. Такі переправи дуже вимогливі фізично та психологічно. Ви будете в морі кілька днів / тижнів на невеликому просторі. Важливо, щоб ви ладили з цими людьми і довіряли їм, що вони роблять. Це справжня пригода, і ваше життя насправді може бути під загрозою. Немає дзвінків у номер 911 чи 112. Єдина безпечна мережа у відкритому морі - це ваша команда та ви.

Переконайтесь, що ви справді підготовлені і подумайте над усім, що в цьому є. Подорожувати на плаванні може здатися романтичною ідеєю, і це насправді дуже приємно, але, швидше за все, це стане тим, чого ти зовсім не сподівався. У вас майже не буде конфіденційності, можливі несприятливі погодні умови, багато часу без погляду на суші, морська хвороба, погані гігієнічні умови.

Знайти екіпаж не завжди просто. Цілком можливо, що ви подорожуєте безкоштовно, але також дуже часто ділитися витратами на харчування.

Я не думаю, що це вам допоможе безпосередньо, але, можливо, це може дати декілька підказок:

http://passageweather.com/ - це веб-сайт з прогнозами вітру. З діаграм ви зможете знайти найімовірніші маршрути та місця, які будуть здійснювати човни, звідки ви повинні підготуватися та перетнути Атлантику. Зауважте, що на цих графіках відображається лише поточний домінуючий вітер. Тут не можуть бути вказані потоки та інші дуже специфічні місцеві умови. Зауважте, що хоч можливі човни завжди намагатимуться уникати плавання проти вітру (тісно затягнуті). Ви робите набагато більше миль, і це дуже незручно.

Спочатку загальний маршрут дістатися до Європи через Південну Америку вітрилами:

Ви починаєте з Східного або Північного узбережжя, рухаєтесь над Вест-Індією, переходите на північ до США, рухаєтесь на північний схід Гольфстрімом, і якщо достатньо далеко на північ, у вас вітер із заходу і ви можете перетнути Атлантику.

Зараз ви перебуваєте в Чилі, і це справді абсолютно найгірше місце, щоб потрапити до Європи. Варіанти: Перша протока Кап Хоорн і Магеллан. Обоє перебувають у Шалених П’ятдесятих / Виють шістдесятники з постійним вітром. У той час як сучасні яхти здатні «бити» проти вітру, це надзвичайно трудомістко і фізично дуже вимогливо. З цієї причини це ніхто не робить.

Така ж проблема і з іншим маршрутом за допомогою Панамського каналу. Спочатку ви повинні знову перемогти торги після проходження Перу. Другий власник корабля повинен заплатити 1300 доларів за проїзд.

Тож прямий маршрут недоступний. Єдине, що можливо - спуститися на південь Чилі та скористатися маршрутом через Тихий океан. Це може здатися дивним, але насправді цей маршрут з постійним використанням торгів простіший і швидший (!), Ніж пряма спроба.

Остаточне попередження: Пересування плаванням може здатися романтичним та авантюрним. Але ми як люди дозволяємо тільки улюбленому партнеру та найкращим друзям (і навіть тоді із суворими правилами) постійно в особистому просторі. Але в обмеженому просторі ти постійно порушуєш особистий простір інших людей, і це викликає агресію. Єдине рішення - це суворе підпорядкування під командуванням капітана (Це не тому, що у моряків є авторитетна смуга, це необхідність). З цієї причини багато капітанів не мають інтересу пускати на свій корабель незнайомців. Якщо цього не прийняти, свято дуже швидко перетворюється на щось дуже потворне.

Відмова: Я не маю реального досвіду перетину атлантики, що далі - це освічена здогадка. .

Дивлячись на карту океанських течій, я думаю, що знайти парусний човен, який прямує до Європи на півдні та Південній Америці, буде досить складно.

[джерело: wikimedia

Як матрос, було б лише сенс слідувати за течіями, а це означає, що перетин з півдня вимагає, щоб ви спочатку перейшли до Південної Африки, а потім повернутися до Карибського моря, щоб нарешті знову перетнути Атлантику до Європи. .

Іншим варіантом було б перетнути тихий з Чилі та проплисти через Суецький канал. Я зустрів людей, які це робили, але це дійсно потребує часу.

Тут я можу погодитися лише з деякими з інших. Плавання на південь від Південної Америки - дуже вимогливий маршрут. Я був на Антарктиді зі своїм власним човником і зараз прямую назад з Уругваю / Буенос-Айреса. Я шукаю екіпаж і отримую кілька пропозицій. Здебільшого у людей, які мають просто «трохи романтичний» дотик: у мене немає досвіду та грошей, але я дуже наполегливо працюю »Поїздка з Уругваю займе близько 60 днів відкритої води. Спільна вартість продуктів харчування та пального в більшості випадків становитиме не менше 1000 євро, якщо маршрут без зупинки. Автостопом до США можливе менше. Цей варіант дає вам можливість побачити щось інше, ніж блакитна вода, якщо водій (капітан) - попка, ви можете просто вийти на наступній зупинці. Ви трохи сидите в комфорті з Aircon. Вам не потрібно економити на воді, і ви можете душати літром, який ви купуєте в придорожньому магазині разом з деякою цукеркою. Ви можете приносити великий мішок тканини і мити їх раз у раз. Мені не потрібно користуватися дитячими шлаками і не потрібно спати в постільній білизні, повної солі, і їсти рибу більше днів, ніж вам доведеться.

Загалом, використовуйте великий палець замість мрії про відкриту воду :)

Якщо хтось все-таки хоче приплисти до Європи, мій міцний човен залишає Ріо-де-ла-Плата в жовтні / листопаді. Мені потрібен екіпаж у 1-3 людини. І так, я попка / капітан. Але порівняйте з багатьма іншими трохи спокійніше.