Квитки: купуйте два тижні до того, навіть у святкові сезони?

Існує загальна історія, що ціни на авіаквитки значно підвищуються, якщо ви купуєте їх менше ніж за два тижні до вильоту. І що будь-який час до цього дасть стандартні ціни.

Чи правда ця порада для польотів у святкові сезони?

Як приклад: якщо я хочу прилетіти до узбережжя до узбережжя США 7 грудня, чи варто купувати свій квиток якнайшвидше, чи я отримаю подібну ціну, купуючи 21 листопада?

TL; DR: Якщо ви знаєте, що їдете, і є тариф, який ви можете собі дозволити, бронюйте його. Очікування майже ніколи не заощадить ваші гроші, і ніколи не вистачить, щоб компенсувати сплату подвійної чи потрійної тарифи на чеапо, оскільки ви чекали занадто довго.

Детальне пояснення, із малюнками: Проблема полягає в тому, що не існує єдиної "ціни", яка йде вгору і вниз. На будь-який рейс ви можете придбати десяток різних квитків, кожен за різною ціною. Вони мають різні привілеї - мають право заробляти часті милі, менші плати за зміну, доступ до лаунжу, включений вибір місця, менше кредитів, необхідних для оновлення, безкоштовне харчування та інше - залежно від авіакомпанії. Часто деякі чи всі ці пільги означають для вас дуже мало, і ви просто купите найдешевший. Коли всіх абсолютно найдешевших немає, вам доведеться купувати наступний найдорожчий клас, а це означає, що ви заплатите більше.

Тож як ростуть ціни? За найдешевшими місцями, що купуються. Як вони спускаються вниз? Якщо ті місця скасовуються та повертаються до басейну (навряд чи, оскільки вони мають високу плату за зміну і купуються людьми, які мають тверді плани), кодами знижок або загальним "продажем сидінь", що випускаються, або переміщенням місць з одного класу до іншого.

Останнє, що називається, "управління врожайністю", і це те, що деякі дуже розумні люди роблять на життя. Вони не хочуть, щоб літак виходив з порожнім сидінням (отримуючи за це $ 0), але вони не хочуть продати вам його за 3 місяці наперед за 200 доларів, якщо хтось із терміновою необхідністю подорожувати заплатить за це 1500 доларів тиждень польоту. Тож вони можуть вирішити перенести непродане місце з 1500 тарифів на проїзд у клас проїзду 200 доларів, але лише якщо вони впевнені, що це єдиний спосіб продати його. Ви можете бачити, що вони можуть вийти з порожнім сидінням 5 разів, а в шостий раз продати сидіння за премію, і все ще випереджати. Вони досить добре здогадуються, скільки "невідкладних потреб", можливо, виникне за даний тиждень. І повірте, сезон відпусток багатий на "нагальні потреби".всі хочуть літати - тонкі до нікого.

Існують способи перегляду класів тарифу на даний рейс. Наприклад, Air Canada пропонує Tango, Tango Plus, Latitude, Discount Business та Business. Танго і танго плюс насправді мають кілька менших класів проїзду всередині них. Якщо ви подивитеся на випадкову пару міста у випадковий день, ви побачите щось подібне:

Ви бачите, що вже на багатьох рейсах усі тарифи на танго вже немає. Очевидно дві ціни на Танго, і лише на один рейс залишився дешевший. Так само є 3 ціни на Tango Plus. І так далі. Коли воно все ближче і ближче, вартість проїзду зникне з деяких рейсів. З часом ви можете ознайомитись із закономірностями між двома містами. Можливо, ви помітите, що рейс 7 ранку завжди втрачає дешеві тарифи, і зачекайте, поки ви побачите такий зразок, як цей, перш ніж купувати. Як завжди, це допомагає бути незвичним. Якщо ви віддаєте перевагу рейсу в пору доби, більшість людей (як 7 ранку) ви можете платити менше. Якщо ви не намагаєтеся пролетіти в п'ятницю перед Xmas, ви заплатите менше. І так далі.

Але подивіться на різницю між танго та танго плюс тут. Якщо вам залишиться лише $ 597 на кожен рейс, вони можуть знизитись на 20% і знизити його до 477 доларів - але вам краще було б в першу чергу $ 364.

Якщо ви знаєте, що їдете, і є тариф, який ви можете собі дозволити, бронюйте його. Очікування майже ніколи не заощадить ваші гроші, і ніколи не вистачить, щоб компенсувати сплату подвійної чи потрійної тарифи на чеапо, оскільки ви чекали занадто довго.

Оновлення 7 листопада через два тижні:

Подивіться, що сталося з тим самим рейсом YYZ-YVR тієї ж дати, 23 грудня:

Кожен рейс різко подорожчав, за винятком останнього рейсу дня (з якоїсь дивної причини). Зачекати кілька тижнів на бронювання коштувало б вам сотні доларів.

Давайте також подивимось на рейс через два тижні (така ж відстань від сьогоднішньої, що і мій перший набір цін, але не відпустка)

Подивіться, наскільки дешевші ці рейси на 23 грудня могли бути до 23 жовтня, коли я зробив перший знімок екрана? Найдешевший - 229 (в кожному разі, до сплати податків і аддонів, але це не сенс), тоді як сьогодні найдешевший для 23-го - 374, майже вдвічі, і якщо посадка в 1 годину ранку в Ванкувері, 4 години ранку, не здається здійсненною. тоді це буде $ 607, майже втричі. Ой. Я не бачу ніякої користі чекати ... але я планую оновити цю відповідь ще раз через кілька тижнів :-)

Оновіть 24 листопада, два і трохи тижні ближче до Xmas:

Ще переглядає YYZ-YVR у п'ятницю, 23 грудня, та сама авіакомпанія:

Зараз це справді жахливо. Найдешевше - 607 доларів, адже деякі економ-класи зараз продаються дорожче, ніж сидіння в бізнес-класі обійдеться!

Знову давайте перейдемо до певного моменту, як це було 23 грудня, коли я розпочав це. Скажіть, 23 січня.

Оце Так! Зараз деякі рейси становлять всього 199 доларів! Зауважте також, що 23 січня є два рейси менше, ніж 23 грудня. Авіакомпанія додала стільки можливостей для маршруту у популярний день - квитки просто купують!

Оновлення 16 грудня. Отже, до цього літакового дому 23 грудня на Xmas минуло менше двох тижнів. Яких угод досяг офіціант?

Найнижча можлива ціна все ще становить 607 доларів, тому очікування не дуже втратилося. І той останній рейс дня якось став дешевшим. Деякі конкретні рейси коштують дешевше (полудневий рейс знизився на 100 доларів), ніж вони були 24 листопада. Але вони ВСІ набагато дорожчі, ніж були наприкінці жовтня. Я думаю, що у випадку з Xmas, якби я мав перевагу в часі, залишив його на один місяць, перш ніж я міг би спробувати витримати його за два тижні до цього в надії отримати свій бажаний час. Але розумна річ - це забронювати два місяці раніше або більше. 607 доларів можуть виглядати непогано в порівнянні з 1279 доларами (усі ці ціни є в один бік до сплати податків і податків), але насправді вони жорстоко високі, враховуючи, що ви зазвичай бачите 199 доларів США або менше в один бік перед зборами та податками за цю міську пару.

Пам’ятайте також, що це не те, що авіакомпанія відриває вас, бо це Xmas. У них завжди було в продажу 604 доларів та 1279 доларів, що продаються на кожен рейс щодня. Зазвичай люди не купують ці квитки. Ось в чому різниця. Інші люди побили вас до $ 199.

Оновлення 21 грудня: Я думаю, це така сама хвилина, як хто б наважився. Як ми дивимось?

Найдешевша ціна не змінилася, вона все ще становить 607 доларів, і ще 5 разів на день ви можете отримати цю ціну, хоча вони трохи помінялися.

Остаточне оновлення, 11м схід 23 грудня: Вірите чи ні, вони продали їх усі:

Деякі люди дійсно потребували польоту сьогодні, я думаю.

Здається, не існує чіткої картини - я думаю, це залежить від попиту на квитки на певний день. Я найкраще здогадуюсь, що їм вдається продати більше квитків, ніж очікувалося (за даний час до вильоту), ніж ціна піднімається, і якщо менше, ніж вона знижується.

Взагалі, я думаю, що найдешевший спосіб - знайти акцію для квитків (напевно, тут вам потрібна удача). Тоді я почув від когось, що оптимальний час покупки перед польотом - 6-8 тижнів, але я знову не бачив жодних доказів.

На мій досвід польотів в межах Азії, а також трансатлантичних і тихоокеанських рейсів з Північної Америки, так, рейси дешевші за 2 тижні або більше до дати. Однак корисно шукати рейси та ціни на маршрут, який вас цікавить, перш ніж ви плануєте купувати. Причиною цього є те, щоб отримати уявлення про те, якою буде "базова" ціна, щодо якої ви плануєте ціну, яку ви готові платити, а не про те, який найдешевший тариф пропонує авіакомпанія / пошуковий сайт.. Так, з мого міста до Чіанг-Май Таїланду я виявив, що в середньому 650 доларів потраплять мені або в Шеньжен, Гуанчжоу, або в Шанхай, звідки я можу отримати рейси до Бангкока / Чіанг-Май. Я також виявив, що рейси до Гонконгу насправді були 350 доларів. Але чомусь рейси між ХК та Таїландом були дорожчі, ніж рейси, що відправляються зсередини Китаю. Тому я звільнився приблизно в 700-1000 доларів, щоб дістатися до Чіанг Мая. Різні інші сайти, маршрути та авіакомпанії були всередині цього вікна, і ціна була за виїзд за 2 тижні з будь-якого дня, в який я шукав. Рейси навіть на день раніше чи пізніше, ніж через два тижні з моменту пошуку, підштовхнули базову ціну до 850 доларів.

Тоді раптом на східний рейс з Китаю вискочив дати, коли я хотів летіти, але за 40 днів до того, як я полетів, і вартість проїзду становила 440 доларів, аж до Чіанг-Май (на chipmunk.com). Я не вагаючись купував це. Може бути , це було б дешевше, але, по порівнянні з базовою швидкістю я знаходив, що істотно нижче, в даний час . Тож я його купив, і в цьому випадку ціна тривала близько тижня, а потім вибилася, як і всі інші. Я знаю, що це було не найдешевше коли-небудь , але я вважаю, що це означає, що я зекономив 400-600 доларів, виходячи з того, що в середньому знаю, на що коштують більшість рейсів.

Спробуйте багато різних авіакомпаній, пошукових сайтів, походження польоту тощо.

Кілька головних моментів: людина, яка зробила це акуратне порівняння - до речі, приємна робота - виглядала у всі різні дні тижня.

23 жовтня та 7 листопада були середами, 24 листопада - четвер, а 16 грудня - п’ятницею.

Загальновідомо, що ціни на квитки змінюються, часто різко, протягом тижня. Вони, як правило, найнижчі Вт (іноді також Пн і Ср) і поступово піднімаються до максимуму в Пт і Сб. Було б ефективніше порівнювати ціну завжди в один і той же день - наприклад, завжди у вівторок, але в різні тижні, наприклад.

По-друге, мало сенсу говорити, що "квиток на 23 грудня міг би коштувати $ 229, якби я забронював його 23 жовтня", виходячи з міркувань, що "зараз 23 листопада, а ціна квитка на 23 січня - 229 доларів". Квиток на 23 грудня, швидше за все, буде більшим, ніж квиток на 23 січня, незалежно від того, КОЛИ ви його забронюєте. Навіть якщо ви забронюєте це в січні попереднього року, подорожувати навколо відпочинку просто дорожче, оскільки на той час є більший попит (тобто авіакомпанії можуть отримати більше грошей на ці квитки). Справа не лише в проміжку часу між тим, коли ви бронюєте, і коли летите. Насправді, одна з найкращих порад щодо забезпечення квитка на літак за низькою ціною - Уникнути свят - проблема полягає в тому, що більшість із нас хоче (або може) подорожувати!

Таким чином, характер попиту та пропозиції цього аспекту польоту тримає більший контроль над ціною, ніж за проміжок часу, коли ви бронюєте, і коли летите.

Я думаю, що немає загальної відповіді. Як правило, ціни ростуть повільно, а потім вони падають незадовго до вильоту, але тільки якщо літак не заповниться.

Тож це більш-менш гра. Якщо ви думаєте, що квитки не будуть розпродані, я б зачекав останнього моменту. Інакше я би врятував квиток якомога швидше.

Оскільки ви подорожуєте в сезон відпусток, я вважаю за краще бути безпечним і забронювати квиток якомога раніше.

ціни на квитки диво змінюються за період до вильоту. Вони можуть підніматися вгору, але і вниз. Зазвичай вони проходять за кілька місяців до польоту (більшість авіакомпаній відкривають бронювання за 6 місяців до року до вильоту рейсу), спускаються на дно, можливо, кілька тижнів раніше, знову до дня або двох до вильоту, а потім знову вниз як авіакомпанія сутички, щоб заповнити останні кілька місць.
Це все поєднання ризику, зручності та можливостей. Якщо ви можете дозволити собі пропустити рейс, можете зачекати до, можливо, за день до вильоту, і спробувати отримати дешевий квиток з брудом. Якщо Ви ОБОВ'ЯЗКОВО ловите цей рейс, можливо, Ви захочете забронювати півроку заздалегідь.

Оскільки дешевші коди бронювання / класи проїзду розпродані, решта місць зазвичай мають більш високі ціни. З літаками, які літають так повно останнім часом (особливо в сезони свят), це, як правило, хороша ідея бронювати рано. Шукаючи хороший тариф, можна спробувати визначити, який середній тариф (наприклад, на таких сайтах, як flyingrouting.com ), щоб можна було сказати, чи доступні тарифи краще, ніж типові для цього маршруту. У святкові дні кажуть, що найкраще бронювати раніше, ніж лише через два тижні, тим більше, що деякі рейси можуть бути повністю розпродані.