Блимаючі фари на Autobahn

Що це означає, коли водій позаду вас на Автобані блимає фарами?

Якщо він / вона йде ззаду, це означає, що нормально:
Ви повільні, швидше їдете або міняйте смугу руху!

Частота блимання світла вказує на терміновість, короткий через деякий час означає "Будь ласка?" цілий шквал цього означає "ВИБУДІТЬ F ****** МОЛЮ, ВИ СТУПИДИ СНИЖКА !!". І ні, це не перебільшення, німці можуть бути дуже образливими за кермом.

EDIT: У коментарях було запропоновано використовувати лівий індикатор повороту. Якщо ви їдете по Німеччині лівою смугою, ви побачите, що це майже непомітно з передньої машини протягом дня в межах відповідної відстані розриву. Використання короткого світла для позначення обгону є законним та рекомендованим (§ 5 частина 5 StVO, німецький вуличний закон):

Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden. Wird mit Fernlicht geblinkt, dürfen entgegenkommende Fahrzeugführende nicht geblendet werden. (За межами міст дозволено оголошувати обгін проходження короткими звуковими або світловими сигналами. Не дозволяється засліплювати зустрічний рух за допомогою дальнього світла).

Якщо немає жодних ознак того, що водій позаду вас хоче вас наздогнати, це означає, що з вашим автомобілем щось здається не так (фари або задні фари не працюють / не включаються). Вийдіть на наступній СТО і подивіться. Якщо миготіння відбувається від протилежного руху, то це означає, що у вас включена блискавка або ви забудете увімкнути світло.

Тепер деякі виправлення, тому що Пол помилився: у вас немає вибору вибору смуги руху, ви завжди повинні використовувати найменшу смугу руху, якщо це можливо, і ви можете оштрафувати, якщо ви не використовуєте її [за наступним винятком]. Не дивуйтеся, чому деякі німці цього не роблять, це погана звичка людей. З 2009 року була введена нова зміна §7 (3c): тепер дозволено безперервно використовувати середню смугу трьох смуг, якщо спорадично з'являється транспортний засіб.

Ви також повинні пройти когось завжди на одній із лівих смуг. Також карається їхати занадто повільно, без причини, 100 км / год має бути нормальним на правій смузі (Якщо ви, наприклад, не вистачаєте газу, ви можете проїхати 80 км / год і включити попереджувальні вогні).

Оскільки Німеччина перебуває в середині Європи, ми маємо надзвичайно велику кількість руху вантажних автомобілів. Отже, хоча не призначений як такий, права смуга фактично мутувала до смуги вантажівок / вантажних автомобілів. Отже, якщо у нас є три смуги руху, а права смуга заповнена вантажними автомобілями, середня смуга вміщує звичайні автомобілі, які насправді мають швидкість 130-150 км / год, ліва смуга повинна бути зарезервована для обгону (тобто люди користуються нею для високої швидкості). Якщо відкриті лише дві смуги, ліва використовується для обгону.

ДОПОМОГА: Якщо водій позаду вас підійде занадто близько та його зловить, він буде покараний з підвищеною суворістю. Правильна відстань - скорочена вдвічі швидкість у метрах (140 км / год = 70 м, полюси з правого боку мають відстань між ними 50 м. Від 80-130 км / год і менше половини - 35 €, з більшою більше 130 км / год та менше 1/20 швидкості (140 км / год => менше 7 м), це означає 400 євро та негайне припинення посвідчення водія на 3 місяці.

Зазвичай це означає позбутися своєї повільної дупи.

Основні автобани мають три смуги:

• Зовнішні, для вантажних автомобілів. Номінальна швидкість 100 км / год.
• Середній, для нормальної їзди. Номінальна швидкість 160-180км / год.
• Внутрішня смуга, що проходить. Номінальна швидкість: швидше за вас.

Якщо ви їдете по внутрішній смузі, і хтось спалахує на вас фарами, це означає, що перейдіть до середини, оскільки вони хочуть пройти повз. Якщо це трапляється регулярно, це натяк на те, щоб не їхати на цій смузі чи не прискорити швидкість.

Це офіційний сигнал і має назву: німецькою мовою його називають Ліхтупе .

Німецькі правила дорожнього руху Straßenverkehrsordnung ( коротше StVO ) згадують про це у двох параграфах:

• StVO § 5 (5) За межами міст або сіл водій може попередити про зустрічний рух із ріжкою або про те, Lichthupeякщо він збирається наздогнати.
• StVO § 16 (1) Водій може попереджати інших звуковими або світловими сигналами
  • у випадку StVO § 5 (5)і
  • у разі небезпеки попередити інших

Типовою небезпекою може бути те, що ви бачите, що водій втрачає вантаж. Ви не можете попередити інших водіїв через контрольно-пропускний пункт руху. ADAC (автомобільний клуб у Німеччині) зазначає, що плата становитиме 10 євро.

Не дозволяється скорочувати відстань безпеки між двома автомобілями. Скорочення відстані та миготливих вогнів буде трактуватися як штовхання та призводить до суворого покарання.

Примітка: Дозволено за межами міст спалахнути вогнів із безпечної відстані, щоб "попросити дозволу" на обгін.

Це може означати різні речі, залежно від контексту:

• Якщо ви обоє на лівій лівій смузі, особливо якщо інша машина знаходиться дуже близько, та / або підходить швидко, вони, ймовірно, захочуть, щоб ви перейшли на правильну смугу, щоб вони могли проїхати
• Якщо ви знаходитесь на смузі в'їзду, автомобіль, що знаходиться позаду вас, на лівій смузі від вас може блимати фарами, що вказує на те, що ви можете змінити смуги руху
• Це також може означати "перевірити свої світильники"
• І останнє, але не менш важливе, його можна використовувати для позначення "уваги" в загальному сенсі.

Як бачите, існує багато різних значень, і не завжди зрозуміло, що мав на увазі інший водій.

У багатьох випадках це просто означає, що хлопець, що стоїть за тобою, божевільний, вважає, що йому не потрібно піклуватися про обмеження швидкості та відстань безпеки. Якщо на лінійці стоять автомобілі, які відповідають твоїм, і ти їдеш швидше, ніж ці машини, просто ігноруй хлопця за тобою.

Як @Jonas Stein вже згадував це, як правило, лише нагадування про те, що хтось йде ззаду зі значно більшою швидкістю, ніж ти, і хоче перегнати. Зазвичай вони сигналізують з більшої відстані. Це з міркувань безпеки, щоб ви знали, що хтось пройде, хоча ви вже перебуваєте на правильній смузі.

Це мусить запобігти, щоб водій у середній смузі обганяв, їдучи ліворуч, поки машина їде ззаду зі значно більшою швидкістю, що досить небезпечно! Ви насправді не бачите, що так трапляється в Німеччині, оскільки водії звикли до швидкісних обгонів, але в інших країнах - як, наприклад, у Нідерландах - люди просто залишаються без належного дзеркального відображення.

Спершу слід пропустити машини, а потім рухатись смугою руху, якщо ви хочете наздогнати. Дуже грубо і дуже небезпечно просто ляскати машину ліворуч, оскільки водію ззаду потрібно буде зламати важко або навіть шалено важко, якщо він їде з швидкістю 250 км / год, що на деяких шосе не дуже рідко.

Тримайте дзеркальне відображення, коли ви їдете досить швидко зі швидкістю 180 км / год і завжди рухайте смугу вправо, коли це можливо, оскільки завжди є швидший автомобіль.

Хоча офіційним правилом є переміщення до самої правої смуги, ти зазвичай бачиш, що карта тримає свою смугу в Німеччині, якщо вони не побачать швидше наближення автомобіля, а потім, коли це можливо, рухати смугу вправо. Якщо це неможливо, ви зазвичай бачите, як автомобіль змушує обганяти і утримувати його смугу, поки хтось не наблизиться до нього ззаду, і вони рухаються праворуч дуже рано, щоб не перешкоджати автомобілю ззаду.

Крім того, як згадували люди, це те, що німецькі водії частіше подають сигнал, коли вони думають, що з вашим автомобілем щось не так, як сигнали, світло, тиск у шинах, оскільки все це може спричинити небезпечні ситуації через різницю швидкості.