У кожній країні, в якій я був, крім Японії - автомобілі мають свої дзеркала на дверях. Навіть більшість автомобілів в Японії, але таксі не роблять. Будь-які ідеї, чому? Це просто здається дивним. Ось малюнок:
Порівняйте з цим:
У кожній країні, в якій я був, крім Японії - автомобілі мають свої дзеркала на дверях. Навіть більшість автомобілів в Японії, але таксі не роблять. Будь-які ідеї, чому? Це просто здається дивним. Ось малюнок:
Порівняйте з цим:
Відповіді:
Дякуємо @Doc за корисне посилання на Japan Times .
Основна причина, чому водії таксі віддають перевагу крилам дзеркал, - це те, що вони забезпечують кращу видимість », - пояснила Осуга. "Тут менше сліпої плями, тому простіше підтвердити те, що відбувається ззаду і збоку автомобіля, особливо з боку водія".
Ще одна перевага дзеркал крила порівняно з дзеркалами дверей полягає в тому, що вони менше виступають з кузова автомобіля, що справді може допомогти при маневруванні по вузьких дорогах Японії та переповненому рухом. "Ці сантиметри можуть не мати значення для пересічного водія", - дозволив Осуга. "Але для професійних водіїв, які цілий день за кермом, це має велике значення".
Нарешті, водії таксі відчувають, що крила дзеркал дозволяють своїм клієнтам більшу конфіденційність, оскільки водії можуть користуватися дзеркалами, не повертаючи голову до пасажирського сидіння. "Немає можливості використовувати дзеркала бічних дверей, не повертаючи голову вбік", - пояснила Осуга. "Цей рух може бути неправильно розтлумачений як намагання заглянути на заднє сидіння таким чином, що загрожує конфіденційності клієнта. Щоб уникнути такої можливості та розширити якомога більше конфіденційності для своїх клієнтів, професійні водії віддають перевагу дзеркала дзеркал, якими вони можуть користуватися, не повертаючи голови ».
Ми використовуємо крила на дзеркалах для піддонів для велосипедних турів. Вони мають одну величезну перевагу в тому, що вони показують нам, що знаходиться поруч і безпосередньо за нашими плечима з обох боків мікроавтобусів. Ці ділянки - це сліпі плями з дзеркалами дверей і вимагають відвести погляд від дороги вперед, щоб обернутися і подивитися. І я думаю, що при більш тривалому капоті таксі це покращення було б навіть більшим, ніж на наших мікроавтобусах.