Чи є рейсові рейси, які експлуатуються з вертольотом?

Я знаю, що можна закатати вертоліт, це дорого, але можливо. Але чи можна їхати в регулярний рейс з вертольотом? Якщо так, то які з'єднання?

Не багато аеропортів, але багато багатих:

Хелі Ейр Монако здійснює регулярний рейс між аеропортом Ніцци та Монако кожні 30 мільйонів.

Плата становить 105 євро від Монако до Ніцці і 120 € від Ніцці до Монако, або 210 € за обидва.

Copterline здійснює часті вертольоти між Гельсінкі, Фінляндією та Талліном, Естонія . Вони рекламують його наступним чином:

FAST CLASS від Copterline - це найшвидший та найефективніший спосіб подорожувати між Гельсінкі та Талліном - від центру міста до центру міста за 18 хвилин.

Десять запланованих рейсів кожного робочого дня ставлять вас перед незручностями іншого транспорту, дозволяючи вам провести цілий робочий день без половини дня, витраченого на подорож.

Швидкий погляд, ціни в один бік - 89 - 270 €, залежно від гнучкості та варіантів скасування. (Це досить дорого порівняно з рясними поромними перевезеннями між містами - це, очевидно, орієнтоване насамперед на ділових мандрівників.)

Деяка історія: фінська компанія Copterline Oy здійснювала регулярну та досить популярну послугу між столицями з 2000 по 2005 рік. Наприклад, у 2004 році вони перевезли 75 000 пасажирів. Операції припинилися в 2005 році, коли їхній вертоліт Sikorsky S-76C + врізався у Фінську затоку поблизу Таллінна, загинувши всі 14 людей на борту. Протягом багатьох років були спроби відновити бізнес, але, схоже, їм вдалося це зробити лише в кінці 2011 року. (Зараз сервісом керує Copterline OÜ, інша компанія, очевидно, яка є естонською, але повністю належить фінському FastClass Ltd .)

Оновлення (квітень 2012 р.): Я щойно спробував прилетіти з Копперлайн з Гельсінкі до Таллінна, тому зараз можу підтвердити, що ці заплановані рейси дійсно мають місце! Це був мій перший раз у вертольоті і все (так що вибачте, що я з цього приводу зациклювався).

У моєму рейсі було всього 8 пасажирів (12 місць). Єдиний вертоліт, який формує поточний флот, є AW139 . У Гельсінкі вертоліт виїжджає з невеликого вертольота в Ернесаарі (код IATA: HEN), укомплектований пунктом пропуску безпеки та залом очікування. Потрібно зареєструватися за 10 хвилин до запланованого часу польоту. У Талліні вертоліт (IATA: CHE) розташований поруч із Ліннахоллом , дивною радою радянської епохи сировиною. Обслуговування було приємно загалом; це, звичайно, дуже зручно в порівнянні, скажімо, провести 2-3 години на переповненому поромі та терміналах.

Я зробив кілька фотографій:

Пройшовши один із конкуруючих варіантів подорожі (Mall S Superstar Tallink ):

Дивлячись на захід (бічні вікна забарвлені у все синє):

Проїзд іншого парому:

Наближаючись до Таллінна; ви можете побачити вертоліт зліва:

Після посадки:

18 хвилин у повітрі повернули мені 169 €, і я не планую робити це звичкою. (Я забронював квиток в той же день; можливо, в іншому випадку це було дещо дешевше.) Також я дуже радий, що цього разу не було випадків!

У минулому така служба була в Нью-Йорку. Я був забронюваний на ньому один раз, щоб дістатися до Ньюарку з LaGuardia та один раз між JFK та LaGuardia. Обидва рази погода була "поганою" - вертольоти встановили дійсно низьку планку для "поганої" - і мені довелося здійснити з'єднання на землі. Я не впевнений, чи послуга все ще працює, але Нью-Йорк з великою кількістю аеропортів і безліччю багатих людей - це місце, де її шукати.

Швидкий пошук виявляє це: http://www.newyorkhelicopter.com/airport-transfers/, але запевняю вас, я не заплатив 800 доларів / особу за те, що я забронював кілька десятиліть тому.

Коли я був у Ванкувері на початку цього місяця, я зазначив, що можна здійснити рейс із Ванкуверської гавані, або з міжнародного аеропорту Ванкувера до Вікторії, з Helijet . Тож це життєздатне сполучення там, якщо дорого - швидкий пошук рейсу в наступному місяці виявив близько $ 290 в один бік ...

На Сіллі-Айлз, недалеко від Корнуолла, Великобританія, є така послуга. Додаткова інформація на сторінці Міжнародних вертольотів Британських країн у Вікіпедії .

Sky Shuttle пролітає між Гонконгом та Макао кожні 30 хвилин з 9 ранку до 11 вечора, сім днів на тиждень. Рейси займають 15 хвилин. У HK $ 3700 (~ 475 доларів США) попс, це не зовсім дешево, тим більше, що враховуючи, що пороми проходять ту саму відстань за годину і коштують приблизно двадцяту ціну!

Шкода, що я дізнався про цю послугу, ПІСЛЯ повертаючись з Марокко :( Є регулярна служба вертольотів між Європою та Африкою. INAER пропонує регулярні послуги між Малагою / Альхесірасом та Сеутою, і це вже протягом 12 років.

Я навіть знайшов два фільми на ютубі, цей і цей .

Служба, схоже, пов'язана з рейсами, що прибувають в аеропорту Малаги в Іспанії, а також з Альгесірасом в Гібралтарській бухті.

Є регулярні рейси вертольотів двічі на день між Верховським вертольотом та Бодо, Норвегія. Рейси виконує Люфттранспорт . Ця ж компанія здійснює рейси між населеними пунктами Свальбард.

При бронюванні на місяць заздалегідь можна отримати ціну подорожі в 1852 NOK (205 євро).

У Ґренландії також багато населених пунктів, де єдиною формою регулярного громадського транспорту є вертоліт.