Які права у вас є в Китаї на оскарження того, що речі витягуються з вас у дорозі?

53

Я обговорював це, але думаю, що це можна. Я просто пролетів транзитом через Пекін. НЕ в'їхав у країну. Ви все ще повинні пройти безпеку, але як би там не було, це просто потребує часу. Поки мене не зателефонували на запитання щодо мого зарядного пристрою Anker Power ( ця модель ).

Розмова:

Безпека: "Що це? У неї немає ярлика"
Мені: "Це зарядний пристрій USB, для зарядки мого телефону, наприклад"
Безпека: "У нього немає ярликів, що показують, скільки енергії, в Китай не пускають"
Мені: "Це не їду в Китай, я лише в транзиті! Також де, де завгодно, є табличка, яка говорить про те, що вона має бути маркована? " (Це було, але воно було зношене)
Безпека: "Ми можемо зберегти його у вас один місяць"
Мені: "Яка користь, якщо через місяць ви все одно не дозволите мені взяти його в рейс?"
Безпека: "Вибачте, це заборонено до Китаю"
Мені: "Це було зроблено в Китаї!"

У будь-якому випадку, незважаючи на мої протести, це було відсторонено від мене, як і подібні предмети від інших пасажирів (я мав бачити їх дуже багато під час цієї дискусії).

По суті, у мене не було ноги на якій стояти. Вони могли вимагати мого портативного комп'ютера за все, що я знав, і я не бачив жодного способу протестувати, отримати претензію чи щось подібне.

Тож я думаю, моє запитання - чи є спосіб отримати документацію про подію і подати заявку на це пізніше, або спосіб офіційно протестувати, скажімо з аеропорту АБО авіакомпанії, якщо ніхто не попередив, що вони будуть дивитись і конфіскація енергетичних банків із зношеними етикетками?

customs-and-immigration china passenger-rights

— Марк Майо підтримує Моніку
джерело

3

Я збентежений. Що вони мали на увазі, коли сказали, що можуть зберегти це для вас, якщо його не пустять до Китаю? Безумовно, єдина інша можливість - це вивезти її з Китаю, що ви б робили. До речі, ймовірна причина вони бути строгим про це, тому що є багато випадків , погано розроблені зарядні пристрої електричним струмом людей або починають пожежі - ось один , який зробив його NSW ( smh.com.au/nsw / ... ).

— Сем

4

О, можливо, це випадки, коли вони дозволяють йому всередині зареєстрованого багажу, але не в ручній поклажі. У мене були звичаї в HK, захопили викрутку, яку я мав у ручній поклажі; знайшов друга, щоб забрати його в аеропорту та привезти назад у їх зареєстрованому багажі.

— Сем

3

@Sam Кожна авіакомпанія, з якою я коли-небудь летів, забороняла такі інструменти, як викрутки в багажі. (Крім того, яка викрутка настільки цінна, що ви перетягнете друга аж до аеропорту, щоб забрати його за вас, а не просто відмовитися від нього та придбати новий?)

— Девід Річербі,

2

Так, я втратив декілька дуже гарних пінцетів з електроніки, бо мав їх у своєму русі. Занадто різко, мабуть. Не так приємно бачити, що китайська безпека, очевидно, відвідує таку ж школу чарівності, як і безпека США.

— Spehro Pefhany

2

@ Сам так, тому я постійно запитував - я не хотів привозити його в Китай, і якщо він був у моїй зареєстрованій багажі, і я в'їхав до Китаю, чи все-таки взяли б його? Гвідо - в ручній поклажі я без проблем доставив її до багатьох країн.

— Марк Майо підтримує Моніку

39

Ви отримали якусь квитанцію? Чи точно ви знаєте, який саме "охоронний" чиновник конфіскував ваш предмет? Якщо ні, то вам доведеться дуже важко довести, що щось навіть сталося, хоча ви можете спробувати свою вдачу за допомогою скарги в аеропорту за номером + 86-10-96158.

У будь-якому випадку авіакомпанія не несе відповідальності. Правила безпеки встановлює Управління цивільної авіації Китаю та застосовується охороною аеропорту, яка може бути прикордонною міліцією (边防部队), громадською безпекою (公安部), випадковими не поліцейськими орендними поліцейськими тощо. Ви, ймовірно, бігали зараз хтось, хто займається досить ревним тлумаченням будь-якої кампанії "розгроми терористів".

І так, вони могли б забрати ваш ноутбук, якщо захотіли, або арештувати вас і засудити до десяти років перевиховання через трудовий табір з цього приводу - ви іноземець на відвагу комуністичної диктатури, зрештою, і так, транзитна зона все ще є юридично частиною Китаю . Але я все ще впевнений, що ти можеш пом'якшити, якщо хтось конфісковує очевидно цінний предмет, наприклад ноутбук, і охоронці добре знають, що на будь-якому пункті безпеки аеропорту є стільки відеоспостереження, що вони не зможуть уникнути, коли вони нічого кращого не вкрадуть за власне використання.

— jpatokal
джерело

4

Ні, і я не сподіваюсь отримати його назад, не було "ви можете заявити це пізніше" (окрім дивної пропозиції "на місяць"). В майбутньому було б більше, якщо це сталося, чи було на місці щось, що я міг би зробити, щоб ще більше аргументувати свою справу.

— Марк Майо підтримує Моніку

12

Вони зобов’язані перевіряти електролічильники та літієві батареї на етикетки, а також не допускати тих, що не входять у положення керівництва. Це питання безпеки. Я повністю підтримую вилучення невмілих акумуляторів або відключення живлення від мандрівників (і поза перевіреного багажу) та утилізацію їх як небезпечних відходів. Кожен рейс, який я нещодавно здійснив у Китаї, вони витягують банк з силою, перевіряють етикетку і передають мені її. Без проблем, спочатку безпека.

Лише питання часу, перш ніж подібні речі зберуть авіалайнер, повний людей. Це серйозне питання. Занадто багато поганих та погано захищених акумуляторів, що містять у них більш ніж достатньо енергії, щоб розпочати пожежу.

— Спехро Пефаній
джерело

3

Правильна відповідь.

— dotancohen

6

Я переживав подібні речі зі мною, коли їздив по Китаю. В обох моїх випадках охоронець та керівник готелю попросили готівки, щоб уникнути створених ними неприємних обставин. Поки ви шукаєте бюрократичне рішення, хабар міг би здійснити трюк.

З коментарів, "на місці штрафу" здається кращим терміном, ніж "хабар".

— djv
джерело

8

Я взагалі не знаю Китаю, але я не можу зробити висновок про те, що вас вимагали керівник готелю та охоронець, що випливає, що намагатися підкупити безпеку аеропорту безпечно чи розумно. У цьому випадку вони взяли речі у кількох пасажирів, тому мені здається, що це, ймовірно, не є клопотом вимагати хабарів. Якщо це так, вони занадто тонкі.

— Стів Джессоп

1

@SteveJessop Можливо, але місцеві жителі знають, що відбувається, коли це станеться. Коли я був у готелі, місцевий мене вправляли, пропонуючи гроші. Охорона в аеропорту (в моїй ситуації) попросила у мене гроші, щоб вирішити питання щодо отримання візи. Коли я відмовився, я пропустив свій рейс. Хабарі звичайні в Китаї, і я не думаю, що було б шкоди в пропозиціях, порівняно із заходом, де ви можете когось образити. Можливо, у вас є більше досвіду ...

— dvv

21

@SteveJessop О, ти ніколи не запропонував би хабаря , ти просто поцікавився, чи можна платити штраф на місці . Хоча я згоден, що безпека аеропорту - не найкраще місце, щоб спробувати це.

— jpatokal

5

Поки було припущено, що вони намагалися похитнути вас, це не так. Це просто якесь досить дурне поводження з літієвими батареями.

Не дозволяється використовувати літієві батареї, що перевищують 100 Вт-годин. Звідки виходить дурість, це те, що вони захоплюють все, що не має етикетки щодо того, якою є її здатність (навіть якщо це просто тому, що написання з часом зношено - покладіть чітку стрічку на номери місткості будь-якого банку влади можливо, везуть до Китаю), навіть якщо він, очевидно, набагато менший, ніж 100 ват-годин.

Зауважте, що перевірити це не є варіантом - вони взагалі не належать до трюму. Питання - пожежна небезпека, яку вони становлять.

— Лорен Печтел
джерело

Чому це дурне? Цей акумулятор ноутбука має 85 Вт, тому я не розумію, чому він був би набагато меншим, ніж 100 Вт.

— Герріт

@gerrit 85Wh очевидно не ясно, але вони іноді беруть ті, які значно менші. Тому я називаю це дурним. Розумними були б немарковані пакети вище певного розміру. Подивіться на коментарі до ОП, зокрема user37071.

— Лорен Печтел